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'유다의 배신보다 더했다!' 브라질 축구스타 헐크, 전부인 조카와 재혼

 브라질 축구계의 대표적 스타 플레이어 헐크(37)가 전 부인의 조카와 결혼식을 올려 가족들의 거센 반발을 사고 있다. 이번 결혼은 단순한 재혼을 넘어 복잡한 가족 관계와 배신, 그리고 용서할 수 없는 사랑이라는 드라마틱한 요소들로 전 세계 축구팬들의 이목을 집중시키고 있다.

 

4일(현지시간) 영국 언론 '더 선'의 보도에 따르면, 헐크는 고향인 브라질 캄피나그란데의 한 성당에서 카밀라 안젤로와 결혼식을 올렸다. 특히 이번 결혼이 화제가 되는 이유는 신부 카밀라가 헐크의 전 부인 이란 안젤로의 조카라는 점이다. 이는 가족 간의 복잡한 관계를 형성하며 윤리적 논란을 불러일으키고 있다.

 

헐크와 이란은 2007년 결혼해 12년간 부부로 지내며 세 자녀를 두었다. 그러나 2019년 이혼한 후, 헐크는 곧바로 카밀라와 로맨스를 시작했다. 두 사람은 2020년 혼인신고를 마쳤고, 이후 두 자녀를 얻으며 가정을 꾸렸다. 이번에는 공식적인 결혼식을 통해 그들의 사랑을 하나님 앞에서 맹세했다.

 


결혼식 이후 헐크는 자신의 인스타그램을 통해 "하나님과 우리 사랑의 약속 앞에서 우리는 한 마음으로 하나가 돼 함께 영원을 시작한다. 사랑한다"라는 애정 어린 메시지와 함께 결혼식 사진을 공개했다. 더불어 오는 7일에는 500여 명의 하객을 초대해 호화로운 결혼 파티를 개최할 예정이다.

 

하지만 이러한 결혼 소식에 전 부인 측 가족들은 강한 분노를 표출했다. 특히 이란의 여동생 레이사는 소셜미디어를 통해 "엄마가 살아계셨다면 이런 괴물들을 견디지 못하셨을 것"이라며 격한 감정을 드러냈다. 또한 "유다의 배신이 고대 이야기 속에만 있는 것이 아니라, 같은 지붕 아래서 함께 생활하던 이들에 의해서도 일어날 수 있다"며 날선 비판을 이어갔다.

 

현재 브라질 1부리그 아틀레치쿠 미네이루에서 활약 중인 헐크는 브라질 국가대표로 49경기를 뛴 스타 선수다. 일본 가와사키 프론탈레, 포르투갈 포루트, 러시아 제니트 상트페테르부르크, 중국 상하이 상강 등 세계 각지에서 맹활약하며 화려한 경력을 쌓았다.

 

부산·여수에 6,700명 상륙… 한국 크루즈 10년 만의 부활

스가 아닌 항공과 숙박, 쇼핑이 결합된 체류형 관광 산업으로 육성하면서 이른바 '모항(Homeport)' 유치 경쟁에 불이 붙었다. 싱가포르관광청의 최신 보고서에 따르면 2024년 동남아 크루즈 시장은 약 390만 명의 방문객을 기록하며 14조 원 규모의 경제적 가치를 창출하는 등 아시아권의 성장세는 독보적이다.이러한 흐름 속에서 한국 크루즈 시장 역시 10년 만에 화려한 부활을 알리고 있다. 부산항은 2025년 기준 크루즈 승객 규모가 40만 명 선을 회복하며 2016년 이후 최대치를 기록했고, 인천항 또한 한중 노선 재개에 힘입어 올해 32만 명 수준의 관광객 유치를 눈앞에 두고 있다. 글로벌 선사들 역시 아시아의 잠재력에 주목하며 노선 확장에 박차를 가하고 있다. 스타드림 크루즈는 2026년까지 일본과 동남아를 잇는 50개 이상의 아시아 목적지를 운항하겠다는 대규모 프로젝트를 공개하며 시장 선점에 나섰다.정부와 한국관광공사는 방한 크루즈 관광객 200만 명 시대를 앞당기기 위해 기항지 연계형 고부가 상품 개발에 집중하고 있다. 최근 상하이에서 출발해 부산과 여수에 차례로 입항한 로얄캐리비안의 초대형 크루즈 '스펙트럼 오브 더 시즈'호의 사례가 대표적이다. 승객과 승무원 등 6,700여 명을 태운 이 선박은 여수항에 10년 만에 신규 기항하며 지역 관광의 새로운 가능성을 열었다. 특히 이번 입항은 단순한 하선 관광을 넘어 한국만의 특색 있는 문화를 체험하는 프로그램으로 채워졌다.부산에서는 크루즈 승무원들을 대상으로 한 'K-뷰티 셔틀버스'가 처음으로 운영되어 큰 호응을 얻었다. 터미널과 서면의 의료·미용 거리를 연결해 헤어와 메이크업 서비스를 제공한 이 시도는 선원을 고부가가치 소비 주체로 인식한 첫 사례로 평가받는다. 여수에서는 화엄사 템플스테이를 통해 사찰음식 체험과 스님과의 차담 등 한국 전통의 미를 알리는 파일럿 투어가 진행됐다. 이는 크루즈 관광이 지역의 깊숙한 문화 콘텐츠와 결합해 체류형 소비로 이어질 수 있음을 증명했다.중국 시장과의 협력 강화도 눈에 띄는 대목이다. 중국 최대 국영 선사인 아도라 크루즈의 한국 기항 횟수는 지난해보다 두 배 이상 늘어난 연간 212항차에 달할 것으로 전망된다. 한국관광공사는 아도라와의 전략적 파트너십을 통해 동북아 크루즈 노선의 핵심 기지로 자리매김하겠다는 구상이다. 글로벌 선사 사장단을 대상으로 한 적극적인 세일즈콜이 여수항 신규 유치라는 성과로 이어진 만큼, 향후 공격적인 마케팅이 지속될 것으로 보인다.전문가들은 한국이 글로벌 크루즈 허브로 도약하기 위해서는 단순 기항지를 넘어 승객이 직접 승·하선하는 모항 기능을 더욱 강화해야 한다고 제언한다. 모항은 항공 허브 전략과 맞물려 막대한 경제적 파급효과를 가져오기 때문이다. 한국관광공사는 로얄캐리비안 및 아도라와의 협력을 기반으로 지역 특화 콘텐츠를 지속적으로 발굴해 나갈 계획이다. 한국 특유의 뷰티, 문화, 전통이 결합된 맞춤형 서비스는 동북아 크루즈 시장에서 한국만의 독보적인 경쟁력이 될 것으로 기대된다.