스포츠타임

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정관장, 10연승 찍고 V-리그 전설로 등극하나?

정관장 레드스파크스가 2024-2025 V-리그 여자부 4라운드에서 창단 첫 10연승 도전을 이어간다. 14일, 정관장은 화성종합경기타운 실내체육관에서 IBK기업은행과 맞붙는다. 이 경기는 정관장이 지난 10일 GS칼텍스전에서 3-2로 승리하며 구단 최다 연승인 9연승을 기록한 이후 펼쳐지는 중요한 경기다. 정관장의 기세는 그야말로 엄청나다. 지난 11월 27일, 2라운드 페퍼저축은행전에서 1-3 패배 이후 현재까지 한 달 이상 패배 없이 승리만 거두고 있다. 

 

정관장은 올해 3라운드에서 1위 흥국생명의 개막 15연승 도전을 저지했고, 디펜딩 챔피언 현대건설을 제압하는 등 상위권 팀들에게 강한 면모를 보여주었다. 특히, 하위권 팀들에 대해서도 승점 3점은 물론, 승점 2점만 얻은 GS칼텍스와 페퍼저축은행을 상대로 승리를 거두며 강팀의 면모를 과시했다. 

 

정관장은 역사적으로도 10연승을 기록한 적이 없다. 그동안 여러 명의 뛰어난 외국인 선수들이 팀을 이끌었지만, 10연승은 결코 달성하지 못했다. 2009-2010시즌과 2011-2012시즌에는 콜롬비아 출신의 마델레인 몬타뇨를 비롯한 여러 외국인 선수들이 팀의 주축이었지만, 그때도 10연승은 현실이 아니었다. 이외에도 많은 외국인 선수들이 정관장에서 활약했으나, 10연승 기록은 여전히 이룰 수 없는 목표로 남아 있었다.

 

하지만 이번 시즌, 정관장은 그 어느 때보다 강력한 전력을 자랑하고 있다. 아시아쿼터의 메가왓티 퍼티위와 반야 부키리치가 공격을 이끌고 있으며, 염혜선은 V-리그 여자부에서 누적 세트 1위를 기록하며 팀의 중심을 잡고 있다. 또한, 베테랑 아웃사이드 히터 표승주와 리베로 노란이 팀에 활력을 더하고 있으며, 국가대표 미들블로커 박은진과 정호영도 높은 수준의 경기를 펼치고 있다. 백업 선수들의 힘까지 더해져, 정관장은 그 어느 때보다 강력한 팀으로 거듭났다.

 

 

고희진 감독은 "9연승은 구단 최다 연승 기록이다. 나는 V-리그 역사를 바꾸고 싶다. 구단 최다 연승 기록은 소소한 부분이다. 선수들과 함께 큰 목표를 향해 달려가고 싶다"라고 말하며, 10연승에 대한 의지를 강하게 드러냈다. 

 

정관장의 연승 행진이 이어진다면, 리그 선두권 팀들에게도 큰 영향을 미칠 것이다. 만약 정관장이 IBK기업은행을 상대로 승리를 거두게 되면, 1위 흥국생명(15승 5패, 승점 45)과 2위 현대건설(14승 6패, 승점 43)과의 승점 차이를 각각 6점, 5점으로 좁힐 수 있다. 현재 3위인 정관장은 대어를 잡으며 상위권 팀들과의 격차를 크게 줄일 수 있는 중요한 기회를 맞고 있다.

 

반면, IBK기업은행은 최근 공격 성과가 부진하다. 빅토리아 댄착의 공격 성공률이 떨어지며 팀이 어려움을 겪고 있다. 전반기 마지막 경기였던 3라운드에서 정관장전은 31.25%로 낮았고, 후반기 첫 경기인 페퍼저축은행전에서도 38.75%로 개선됐지만 여전히 시즌 공격 성공률(39.96%)에 미치지 못하고 있다. 또한, 부상에서 회복 중인 이소영이 컨디션을 끌어올리며 팀에 중요한 변수가 될 것이다.

 

정관장의 10연승 도전은 단순히 구단 역사에 새로운 기록을 쌓는 것 이상의 의미가 있다. 현재 리그에서 가장 뜨거운 팀으로 떠오른 정관장은, 그간의 전통을 깨고 새로운 역사를 쓰기 위한 중요한 기로에 서 있다. 고희진 감독은 "9연승은 구단 최다 연승 기록이다. 하지만 그것은 시작에 불과하다. 더 큰 목표를 향해 나아가겠다"며 팀을 이끌고 있다. 과연 정관장이 창단 첫 10연승을 달성할 수 있을지, 그 결과는 V-리그 팬들의 관심을 집중시키고 있다.

 

 

 

부산·여수에 6,700명 상륙… 한국 크루즈 10년 만의 부활

스가 아닌 항공과 숙박, 쇼핑이 결합된 체류형 관광 산업으로 육성하면서 이른바 '모항(Homeport)' 유치 경쟁에 불이 붙었다. 싱가포르관광청의 최신 보고서에 따르면 2024년 동남아 크루즈 시장은 약 390만 명의 방문객을 기록하며 14조 원 규모의 경제적 가치를 창출하는 등 아시아권의 성장세는 독보적이다.이러한 흐름 속에서 한국 크루즈 시장 역시 10년 만에 화려한 부활을 알리고 있다. 부산항은 2025년 기준 크루즈 승객 규모가 40만 명 선을 회복하며 2016년 이후 최대치를 기록했고, 인천항 또한 한중 노선 재개에 힘입어 올해 32만 명 수준의 관광객 유치를 눈앞에 두고 있다. 글로벌 선사들 역시 아시아의 잠재력에 주목하며 노선 확장에 박차를 가하고 있다. 스타드림 크루즈는 2026년까지 일본과 동남아를 잇는 50개 이상의 아시아 목적지를 운항하겠다는 대규모 프로젝트를 공개하며 시장 선점에 나섰다.정부와 한국관광공사는 방한 크루즈 관광객 200만 명 시대를 앞당기기 위해 기항지 연계형 고부가 상품 개발에 집중하고 있다. 최근 상하이에서 출발해 부산과 여수에 차례로 입항한 로얄캐리비안의 초대형 크루즈 '스펙트럼 오브 더 시즈'호의 사례가 대표적이다. 승객과 승무원 등 6,700여 명을 태운 이 선박은 여수항에 10년 만에 신규 기항하며 지역 관광의 새로운 가능성을 열었다. 특히 이번 입항은 단순한 하선 관광을 넘어 한국만의 특색 있는 문화를 체험하는 프로그램으로 채워졌다.부산에서는 크루즈 승무원들을 대상으로 한 'K-뷰티 셔틀버스'가 처음으로 운영되어 큰 호응을 얻었다. 터미널과 서면의 의료·미용 거리를 연결해 헤어와 메이크업 서비스를 제공한 이 시도는 선원을 고부가가치 소비 주체로 인식한 첫 사례로 평가받는다. 여수에서는 화엄사 템플스테이를 통해 사찰음식 체험과 스님과의 차담 등 한국 전통의 미를 알리는 파일럿 투어가 진행됐다. 이는 크루즈 관광이 지역의 깊숙한 문화 콘텐츠와 결합해 체류형 소비로 이어질 수 있음을 증명했다.중국 시장과의 협력 강화도 눈에 띄는 대목이다. 중국 최대 국영 선사인 아도라 크루즈의 한국 기항 횟수는 지난해보다 두 배 이상 늘어난 연간 212항차에 달할 것으로 전망된다. 한국관광공사는 아도라와의 전략적 파트너십을 통해 동북아 크루즈 노선의 핵심 기지로 자리매김하겠다는 구상이다. 글로벌 선사 사장단을 대상으로 한 적극적인 세일즈콜이 여수항 신규 유치라는 성과로 이어진 만큼, 향후 공격적인 마케팅이 지속될 것으로 보인다.전문가들은 한국이 글로벌 크루즈 허브로 도약하기 위해서는 단순 기항지를 넘어 승객이 직접 승·하선하는 모항 기능을 더욱 강화해야 한다고 제언한다. 모항은 항공 허브 전략과 맞물려 막대한 경제적 파급효과를 가져오기 때문이다. 한국관광공사는 로얄캐리비안 및 아도라와의 협력을 기반으로 지역 특화 콘텐츠를 지속적으로 발굴해 나갈 계획이다. 한국 특유의 뷰티, 문화, 전통이 결합된 맞춤형 서비스는 동북아 크루즈 시장에서 한국만의 독보적인 경쟁력이 될 것으로 기대된다.