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3만9900원의 마법! 스파오 청바지 대한민국 옷장 점령

 이랜드월드의 SPA 브랜드 스파오가 '3만9900원'이라는 파격적인 가격의 청바지로 100만 장 판매라는 놀라운 기록을 세웠다. 고물가 시대에 합리적인 가격과 높은 품질로 소비자들의 마음을 사로잡으며, 지난해 매출 6000억 원을 달성하는 쾌거를 이뤘다.

 

25일 이랜드월드는 스파오의 대표 상품인 3만9900원 청바지가 지난 한 해 동안 100만 장 판매를 돌파했다고 밝혔다. 패션업계 불황 속에서도 스파오는 저렴한 가격과 뛰어난 품질을 앞세워 '가성비'를 추구하는 소비자들의 뜨거운 호응을 얻었다.

 

스파오의 성공 비결은 '현장 중심 제품 개발'에 있다. 디자이너, 생산 담당자, 상품 기획자로 구성된 '데님 원팀'은 튀르키예부터 동남아시아까지 전 세계를 누비며 청바지 상품군을 확대했다. 이들은 직접 원단 생산 공장을 방문하고, 현지 노동자들과 소통하며 제품의 품질을 높이는 데 주력했다. 이러한 노력 덕분에 스파오는 5년 만에 청바지 매출을 2배로 성장시키는 놀라운 성과를 거뒀다.

 

특히, 대규모 물량을 통해 동남아 공장의 연중 가동을 보장함으로써 공임을 절감하고, 노동자들의 숙련도 향상을 통해 생산성을 5배 이상 끌어올리는 '상생 전략'을 펼쳤다. 이는 가격 경쟁력을 확보하는 동시에 제품의 품질을 높이는 '일석이조'의 효과를 가져왔다.

 


스파오는 한국인 체형에 최적화된 청바지 제품군을 구축하며 시장 경쟁력을 강화했다. 2020년 출시한 '안줄진'을 시작으로, '앵클 테이퍼드 밴딩 진', '앵클 스트레이트 밴딩 진' 등 다양한 핏과 디자인의 청바지를 선보였다. 특히, 키 140~150cm대 중장년층 여성들을 위한 제품들은 평소 기성복 사이즈가 맞지 않아 불편함을 겪었던 소비자들에게 큰 인기를 얻었다. 이들은 "수선 없이 바로 입을 수 있어서 너무 좋다"며 높은 만족도를 보였다.

 

다양한 색상과 디자인으로 선택의 폭을 넓힌 것도 주효했다. 스파오는 기본적인 데님 색상 외에도 트렌디한 컬러와 워싱 기법을 적용한 청바지를 출시하며 소비자들의 다양한 취향을 만족시켰다. 또한, 계절별 특화 제품을 선보이며 차별화를 꾀했다. 봄가을용 '데일리지 진', 여름용 '쿨 진', 겨울용 '웜 진' 등 계절에 맞는 최적의 착용감을 제공하며 소비자들의 마음을 사로잡았다. 특히, '쿨 진'에는 땀 흡수 특수소재와 항균·소취 기능을 더해 기능성을 강화했다.

 

최근 스파오는 '올어바웃데님' 컬렉션을 통해 데님 제품군을 강화하며 성장세를 이어가고 있다. 청바지뿐만 아니라 스커트, 재킷, 집업 등 다양한 데님 아이템을 출시하며 폭넓은 고객층을 공략하고 있다.

 

2024년 스파오의 매출액은 6000억 원으로 전년 대비 25% 증가했으며, 온라인 매출은 40% 확대된 1700억 원을 차지했다. 이는 국내 SPA 브랜드 중 유니클로, 탑텐에 이어 3위에 해당하는 성적이다. 이랜드월드는 스파오의 성장세를 이어가기 위해 올해 해외 진출보다 국내 시장 강화에 집중할 계획이다. 현재 132개인 매장을 연내 200개까지 대폭 확대하여 더 많은 고객들에게 스파오의 제품을 선보일 예정이다.

 

스파오의 성공은 단순한 '저가 전략'이 아닌, '현장 중심의 제품 개발'과 '한국인 체형에 맞는 맞춤형 전략'이 결합된 결과다. 고물가 시대, 스파오의 '가성비' 전략이 앞으로도 소비자들의 마음을 사로잡을 수 있을지 귀추가 주목된다.

 

추석 연휴 공항 멈춘다…1700명 노동자 '최후통첩', 사상 초유의 항공대란 오나

업에 돌입하며, 열악한 노동 환경 개선을 향한 절박한 목소리를 터뜨렸다. 이번 파업은 4조 2교대 근무제 도입, 인력 충원, 노동시간 단축, 불공정 계약 개선 등을 요구하며 진행됐지만, 진짜 뇌관은 따로 있었다. 노조 측이 사측의 태도 변화가 없을 경우, 민족 최대 명절인 추석 연휴가 시작되는 10월 1일부터 무기한 전면 파업이라는 '최후통첩'을 날린 것이다. 하루 20만 명 이상의 이용객이 몰릴 것으로 예상되는 시점에 공항이 멈춰 설 수 있다는 초유의 사태가 예고되면서, 사회적 파장에 대한 우려가 걷잡을 수 없이 커지고 있다.19일의 '경고 파업'은 역설적이게도 고요했다. 공항의 핵심 기능인 보안검색 노동자들이 특수경비업법에 따라 파업에 참여할 수 없었던 덕분에, 우려했던 대규모 운항 차질이나 출국 수속 지연과 같은 '공항 대란'은 현실화되지 않았다. 공항 운영사 역시 환경미화 및 안내 분야에 대체 인력을 긴급 투입하며 공백을 메웠고, 대부분의 이용객은 파업 사실조차 인지하지 못한 채 평소처럼 공항을 이용했다. 파업 소식을 듣고 3시간이나 일찍 공항에 도착했다는 한 승객은 허탈할 정도로 한산한 모습에 안도했고, 다른 여행객은 화장실 상태나 주차장 관리 등에서 평소와 아무런 차이를 느끼지 못했다고 말했다.하지만 이 고요함이야말로 더 큰 폭풍을 예고하는 전조였다. 노동자들이 파업이라는 극단적인 카드를 꺼내 든 배경에는 더 이상 외면할 수 없는 비극이 자리하고 있다. 불과 몇 달 전인 지난 3월, 인천공항에서 야간 근무를 하던 20대 청년 노동자가 목숨을 잃었고, 7월에는 제주공항의 환경미화 노동자가 일터에서 숨진 채 발견되는 사건이 잇따랐다. 노조는 "안전한 일터를 만들어달라는 절박한 외침"이라며, "잇따른 동료의 죽음에도 사측이 근본적인 대책 마련을 외면하고 있다"고 주장한다. 이번 파업을 바라보는 시민들의 시선은 복잡하게 엇갈렸다. 잇따른 사망 사고를 언급하며 "이번 기회에 반드시 근무 조건이 개선되어야 한다"고 노동자들의 편에 서는 목소리가 있는 반면, "국민의 발을 볼모로 삼는 이기적인 행태"라거나 "자회사 문제를 왜 모회사에 따지느냐"며 노조의 투쟁 방식을 비판하는 냉담한 시선도 공존했다. 공항 측은 즉각 비상대책본부를 가동하고 추석 연휴 기간 발생할 수 있는 최악의 상황에 대비해 모든 역량을 집중하겠다는 입장이지만, 노사 간의 근본적인 입장차가 좁혀지지 않는 한 갈등의 불씨는 언제든 다시 타오를 수 있는 위태로운 상황이다.