사회/복지

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'언니들 심부름도 잘하겠다' 77세 '수니와 칠공주' 신입 할매래퍼 등장

 경북 칠곡 지천면사무소가 특별한 오디션으로 북적였다. 3월 중순 유난히 추운 18일 아침, 세계 최고령 래퍼 그룹 '수니와 칠공주'의 새 멤버를 뽑는 자리였다. 이 오디션은 지난해 10월 별세한 원년 멤버 서무석 할머니의 빈자리를 채우기 위해 마련됐다.

 

수니와 칠공주는 평균연령 85세의 할머니들이 2023년 8월 결성한 그룹으로, 성인문해교육을 통해 뒤늦게 배운 한글로 직접 랩 가사를 써 많은 사랑을 받아왔다. 오디션에 앞서 멤버 이옥자 할머니는 "그리운 무석이 형님. 형님은 하늘에서 그 좋아하는 랩 부르면서 즐겁게 지내고 계시지요. 새로운 수니와 칠공주가 만들어지면 우리들 모두 건강하고 즐겁게 잘 놀다가 형님한테 갈 테니 그땐 하늘에서 랩 한번 때려보자고요"라며 고인을 추모하는 시를 낭독했다.

 

심사위원은 그룹 리더 박점순 할머니를 비롯해 임의도 대한노인회 칠곡군지회장, 금수미 팬클럽 회장, 김광자 지천면 신4리 부녀회장, 안창호 지천면장, 그리고 그룹 매니저이자 선생님인 정우정씨가 맡았다.

 

참가자는 총 6명으로 평균나이 77.5세. 대구에 거주하는 강정열 할머니를 제외하고는 모두 칠곡군민이었다. 강 할머니는 합격하면 칠곡으로 이사 올 생각이라고 밝혔는데, 멤버 자격 요건이 '75세 이상 칠곡지역에 거주하는 할머니'이기 때문이다.

 


오디션장에서는 파란 선글라스를 쓴 강영숙 할머니가 눈에 띄었다. "헬스도 하고 수영도 다니고. 노래만 나오면 미친 여자처럼 춤춥니다. 왜관에서는 '새파란 선글라스'로 유명해예"라며 자신 있게 자기소개를 했다. 일반 오디션과 달리 참가자들에게 건강 상태도 함께 물었는데, 세계 최고령 래퍼 그룹인 만큼 건강 점검은 필수 요소였다.

 

심사는 랩 따라 하기, 애창곡 부르기, 막춤추기 같은 일반적인 오디션 항목뿐 아니라 받아쓰기와 글짓기도 포함됐다. 한글을 깨친 후 삶 속 애환을 진솔한 가사로 표현해온 수니와 칠공주의 정체성을 이어가기 위해서는 글쓰기 능력도 중요하다는 판단에서였다. 참가자들은 마치 시험을 치르듯 옆 사람이 볼까 답안지를 손으로 가려가며 진지하게 임했다.

 

오디션장을 찾은 마을주민들은 특정 참가자가 아닌 모든 참가자를 한마음으로 응원했다. "다 동네 사람이고 아는 사람인데, 그냥 보는 것만 해도 즐겁다"는 분위기였다. 한 할아버지는 "동네 할매들이 안하던 걸 하니까 새롭지 뭐"라며 연신 박수를 쳤다. '건강담은 칠곡할매'라는 지역농산물 공동 브랜드가 있을 정도로 지역의 자랑이 된 수니와 칠공주의 새 멤버 맞이는 지역주민 전체의 축제로 이어졌다.

 

치열한 경쟁 끝에 최종 합격의 영광은 77세 이선화 할머니에게 돌아갔다. 고인이 된 서 할머니와 같은 동네에 살며 '나도 저런 걸 할 수 있을까' 생각만 했다는 이 할머니는 "그룹에서 함께 호흡하며 멤버 어르신들을 형님처럼 모시겠다"면서 "언니들의 심부름도 잘하겠다"고 겸손하게 각오를 밝혔다.

 

이제 새 멤버와 함께 다시 완전체가 된 '수니와 칠공주'는 앞으로도 한글로 써내려간 진솔한 삶의 이야기를 랩으로 전하며 세대를 뛰어넘는 감동과 공감을 이어갈 전망이다.

 

LCC는 안된다더니…티웨이, 시드니 노선 3년 만에 '초대박'

케줄을 앞세워 LCC의 한계를 극복하고, 여객과 화물 두 마리 토끼를 모두 잡으며 자사의 대표적인 장거리 노선으로 확고히 자리매김했다는 평가가 나온다. 2022년 12월 23일, 국내 LCC 최초로 호주 시드니 하늘길을 연 이후 3년 만에 이뤄낸 괄목할 만한 성과다.지난 3년간의 성과는 구체적인 수치가 증명한다. 티웨이항공은 인천-시드니 노선에서 총 1,131편을 운항하며 누적 탑승객 34만여 명이라는 기록을 세웠다. 탑승객의 구성을 살펴보면, 국적 비중은 대한민국이 76%로 압도적으로 높았으며, 호주(7%), 몽골(2%)이 그 뒤를 이었다. 성별로는 여성(56%)이 남성(44%)보다 많았고, 연령대별로는 20대(28%)가 가장 높은 비중을 차지하며 젊은 층의 호주 여행 수요를 성공적으로 흡수한 것으로 분석된다. 그 뒤를 이어 30대(17%), 50대(13%), 40대(12%) 순으로 다양한 연령층이 이용하며 대중적인 노선으로 성장했음을 보여준다.여객 운송뿐만 아니라 화물 운송 부문에서도 눈부신 성장세를 보이며 알짜 노선임을 증명했다. 3년간의 누적 수출입 화물 운송량은 약 5,259톤에 달한다. 특히 연간 화물 운송량은 2023년 약 859톤에서 2024년 약 1,700톤으로 두 배 가까이 급증했으며, 올해는 연말까지 약 2,700톤을 기록하며 또다시 전년 기록을 훌쩍 넘어설 것으로 예상된다. 이는 대형기인 A330-300 항공기의 넓은 벨리 카고 스페이스를 적극 활용해 전자 부품, 자동차 부품, 기계류 등 고부가가치 대형 화물을 안정적으로 운송한 결과다.현재 인천-시드니 노선은 주 5회(월·수·금·토·일) 운항하며 여행객들에게 편리한 스케줄을 제공하고 있다. 인천에서 저녁에 출발해 다음 날 오전에 시드니에 도착하고, 귀국 편은 시드니에서 정오에 출발해 같은 날 저녁에 인천에 도착하는 효율적인 일정이다. 투입되는 A330-300 항공기는 비즈니스 세이버 클래스와 이코노미 클래스로 운영되며, 특히 클래스 구분 없이 편도 기준 2회의 기내식을 제공하는 점도 승객들의 만족도를 높이는 요인이다. 티웨이항공은 앞으로도 안전 운항을 최우선으로 삼아 편안하고 행복한 여정을 제공하겠다는 포부를 밝혔다.