연예

연예

가세연, 미자 시절 '부적절 영상·메시지' 추가 폭로

27일 유튜브 채널 '가로세로연구소'(이하 가세연)에서 방송된 라이브 방송에서는 김수현과 김새론이 교제하던 시절 나누었던 메시지와 영상이 공개되어 논란이 일었다. 이번 방송은 "소아성애 음란변태 김수현 (동영상 공개)"라는 제목으로 진행되었으며, 가세연 측은 김수현이 김새론에게 보냈다고 주장하는 부적절한 영상과 메시지를 공개했다. 이 영상 속에서는 김수현이 프랑스 파리로 추정되는 장소에서 김새론에게 보낸 것으로 추측되는 영상이 담겨 있었다. 가세연의 김세의 대표는 이 영상을 공개하며 "부적절한 영상"이라고 언급했으며, 이를 통해 김수현의 부적절한 발언과 행동을 다시 한 번 부각시켰다.

 

공개된 영상에서 김수현은 자신을 "김 유튜버"라고 소개하며, 속옷 가게에서 마네킹을 촬영하는 장면을 보여줬다. 그는 "여기가, 이게 좀 너무. 없죠? 이런 거"라고 말하며 마네킹을 촬영하고 있었다. 이어 지인과의 대화에서 김수현은 "비율이 이렇게 나오면서 간지가 이렇게 나면서"라며 마네킹에 대한 평가를 내놓았다. 그는 또한 "이걸 어떻게 본받아야 하지?"라는 발언을 하며 마네킹의 몸매에 대해 언급했다. 특히, 김수현은 마네킹과 광고 모델을 비교하면서 "이 몸이 없다고"라는 발언을 하며, 이를 통해 부적절한 신체 비율에 대한 평가를 내놓았다.

 

영상 속 대화에서 김수현은 "좀 지웠다"라는 지인의 발언에 대해 "그럴 수 있다. 모델은 지켜줘야 하니까"라며 말하기도 했다. 이 장면에서 김수현의 발언과 행동은 많은 사람들에게 충격을 주었고, 그에 대한 비판이 쏟아졌다. 특히 김수현은 속옷 매대와 마네킹을 촬영하며 신체 비율에 대해 논의한 부분에서 논란을 일으켰다.

 

또한 가세연 측은 김수현과 김새론이 교제하던 시절, 16세였던 김새론과 나눈 메시지 내역도 공개했다. 故김새론의 유족은 김수현과 김새론이 15세부터 6년 동안 교제했다고 주장했다. 가세연은 이 주장에 대한 증거로 김수현과 김새론이 교제 시절 찍었던 사진과 메시지 내역을 공개하였다. 이에 대해 김수현 측은 교제 사실을 인정하면서도, 고인이 성인이 된 후 1년간 교제를 했다고 주장하며 입장을 고수하고 있었다. 그러나 유족 측은 김수현과 김새론의 교제 시점이 고인이 미성년자였던 시절부터 시작되었다고 주장하며, 이를 입증할 자료를 공개했다.

 

 

 

김수현 측은 가세연과 유족 측의 주장에 대해 강력히 반발하며 법적 대응을 예고했다. 김수현은 가세연과 유족 측에 대해 성폭력범죄처벌등에관한특례법위반(카메라등이용촬영물반포등) 등의 혐의로 고발 조치를 취했다고 밝혔다. 김수현은 이번 논란에 대해 법적으로 대응할 것임을 분명히 하며, 자신의 입장을 계속해서 고수하고 있다.

 

반면, 故김새론의 유족 측은 김수현과 김새론의 교제 시점에 대해 계속해서 입증할 자료를 공개할 예정이라고 밝혔다. 유족의 법률 대리인인 법무법인 부유 부지석 대표 변호사는 기자회견을 열어 김수현과 김새론이 미성년자 시절부터 교제했다는 사실을 입증할 자료들을 공개했다. 유족 측은 김수현과 김새론의 교제 시점을 미성년자 시절로 주장하며, 이에 대한 법적 대응을 강화할 예정이다.

 

이번 논란은 김수현에게 큰 타격을 줄 수 있으며, 그의 이미지에 심각한 영향을 미칠 것으로 보인다. 김수현은 이번 논란에 대해 적극적으로 법적 대응을 하겠다고 밝혔으나, 유족 측과 가세연의 주장에 대한 반박은 계속해서 이어질 것이다. 또한, 김수현의 이미지 회복을 위한 노력은 향후 법적 싸움과 대중들의 반응에 따라 달라질 것으로 예상된다. 김수현과 김새론의 관계와 그에 대한 법적 공방은 계속해서 사회적 이슈로 떠오를 것으로 보인다.

 

 

 

LCC는 안된다더니…티웨이, 시드니 노선 3년 만에 '초대박'

케줄을 앞세워 LCC의 한계를 극복하고, 여객과 화물 두 마리 토끼를 모두 잡으며 자사의 대표적인 장거리 노선으로 확고히 자리매김했다는 평가가 나온다. 2022년 12월 23일, 국내 LCC 최초로 호주 시드니 하늘길을 연 이후 3년 만에 이뤄낸 괄목할 만한 성과다.지난 3년간의 성과는 구체적인 수치가 증명한다. 티웨이항공은 인천-시드니 노선에서 총 1,131편을 운항하며 누적 탑승객 34만여 명이라는 기록을 세웠다. 탑승객의 구성을 살펴보면, 국적 비중은 대한민국이 76%로 압도적으로 높았으며, 호주(7%), 몽골(2%)이 그 뒤를 이었다. 성별로는 여성(56%)이 남성(44%)보다 많았고, 연령대별로는 20대(28%)가 가장 높은 비중을 차지하며 젊은 층의 호주 여행 수요를 성공적으로 흡수한 것으로 분석된다. 그 뒤를 이어 30대(17%), 50대(13%), 40대(12%) 순으로 다양한 연령층이 이용하며 대중적인 노선으로 성장했음을 보여준다.여객 운송뿐만 아니라 화물 운송 부문에서도 눈부신 성장세를 보이며 알짜 노선임을 증명했다. 3년간의 누적 수출입 화물 운송량은 약 5,259톤에 달한다. 특히 연간 화물 운송량은 2023년 약 859톤에서 2024년 약 1,700톤으로 두 배 가까이 급증했으며, 올해는 연말까지 약 2,700톤을 기록하며 또다시 전년 기록을 훌쩍 넘어설 것으로 예상된다. 이는 대형기인 A330-300 항공기의 넓은 벨리 카고 스페이스를 적극 활용해 전자 부품, 자동차 부품, 기계류 등 고부가가치 대형 화물을 안정적으로 운송한 결과다.현재 인천-시드니 노선은 주 5회(월·수·금·토·일) 운항하며 여행객들에게 편리한 스케줄을 제공하고 있다. 인천에서 저녁에 출발해 다음 날 오전에 시드니에 도착하고, 귀국 편은 시드니에서 정오에 출발해 같은 날 저녁에 인천에 도착하는 효율적인 일정이다. 투입되는 A330-300 항공기는 비즈니스 세이버 클래스와 이코노미 클래스로 운영되며, 특히 클래스 구분 없이 편도 기준 2회의 기내식을 제공하는 점도 승객들의 만족도를 높이는 요인이다. 티웨이항공은 앞으로도 안전 운항을 최우선으로 삼아 편안하고 행복한 여정을 제공하겠다는 포부를 밝혔다.