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故 김새론, 사망 원인 '美 남편 폭행'?…이진호, "협박·칼자국" 폭로

 유튜버 이진호가 배우 고(故) 김새론의 갑작스러운 죽음을 둘러싼 의혹을 제기하며, 사망 원인으로 미국에서 결혼한 남편을 지목했다. 이와 함께 고인의 친구와 매니저 간 통화 녹취록을 공개하면서 논란은 더욱 확산되고 있다.

 

지난 20일 유튜브 채널 '연예 뒤통령이진호'에는 김새론이 세상을 떠난 지난달 16일 밤 9시 39분, 김새론의 새 소속사 매니저 A씨와 김새론의 절친 B씨의 통화 내용이 담긴 녹취 파일이 공개됐다. 녹취 속에서 B씨는 김새론의 사망에 대해 "아마 그 미국에서 만난 남자 때문인 것 같다"고 추측하며, "걔가 새론이 때리고 난리 피웠다. 폭행 사진도 저한테 다 있다"고 충격적인 주장을 펼쳤다.

 

B씨는 이어 김새론의 남편이 과거 자신에게 전화해 쌍욕을 한 적이 있다고 밝히며, "새론이가 저한테 너무 미안하다고 했다. 그 사람이 폭행하고 협박해서 그렇게 한 거라고, 목에 칼자국 나 있는 사진 보여주면서 진짜라고 얘기했다"고 덧붙였다. B씨는 "정확한 건 아닌데 친구들이 예상하기로는 그 남자 때문에 (김새론이) 자살한 게 아닌가 싶다. 그 남자가 계속 인신공격하고 협박했다더라"라고 말했다.

 

이진호는 이러한 내용이 담긴 녹취 파일을 공개하며 "이런 분명한 상황 속에서도 누군가를 희생양 삼아야 하는 이유 대체 뭘까요?"라는 의미심장한 글을 남겼다. 그러나 이진호의 폭로에 대한 누리꾼들의 반응은 싸늘하다 못해 분노에 가까웠다. 누리꾼들은 "이진호 씨 대체 왜 이러나요", "이건 사자 명예훼손에 모독이다", "아주 갈기갈기 찢는구나", "선을 넘어도 너무 넘었다", "양심이 있으면 더 이상 망자를 욕되게 하지 마라. 천벌 받는다" 등의 댓글을 쏟아내며 이진호의 행동을 강하게 비판했다.

 


일부 누리꾼들은 녹취 속 매니저 A씨와 절친 B씨의 담담한 대화 태도를 지적하며, "친구인데 슬픈 느낌이 없다", "절친이라면서 사망 당일 저러냐", "절친이 누구길래 소속사 직원과 저렇게 연락하냐" 등의 의문을 제기하기도 했다. 또한 "논점 흐리기다. 팩트는 김수현에 관한 일이다", "절친이면 김새론 일거수일투족, 마음까지 다 아냐?" 등의 비판도 이어졌다.

 

김새론의 사망 이후, 김새론 유족과 배우 김수현 소속사 골드메달리스트는 김수현과의 미성년 시절 교제, 7억원 변제 압박 등을 두고 엇갈린 주장을 내놓으며 첨예한 갈등을 빚고 있다. 이러한 상황에서 이진호는 지난 19일 주요 쟁점이 되는 사안이 아닌 고인의 결혼과 임신중절 수술에 대해 폭로해 이미 한차례 파장을 일으킨 바 있다.

 

이진호가 김새론의 결혼 및 임신중절 수술 폭로에 이어, 사망 원인으로 남편을 지목하며 추가 폭로를 이어가면서, 고인을 둘러싼 논란은 더욱 거세질 전망이다. 이진호의 폭로가 진실을 밝히는 데 기여할지, 아니면 고인의 명예를 훼손하고 논란만 부추길지는 앞으로 더 지켜봐야 할 것이다.

 

LCC는 안된다더니…티웨이, 시드니 노선 3년 만에 '초대박'

케줄을 앞세워 LCC의 한계를 극복하고, 여객과 화물 두 마리 토끼를 모두 잡으며 자사의 대표적인 장거리 노선으로 확고히 자리매김했다는 평가가 나온다. 2022년 12월 23일, 국내 LCC 최초로 호주 시드니 하늘길을 연 이후 3년 만에 이뤄낸 괄목할 만한 성과다.지난 3년간의 성과는 구체적인 수치가 증명한다. 티웨이항공은 인천-시드니 노선에서 총 1,131편을 운항하며 누적 탑승객 34만여 명이라는 기록을 세웠다. 탑승객의 구성을 살펴보면, 국적 비중은 대한민국이 76%로 압도적으로 높았으며, 호주(7%), 몽골(2%)이 그 뒤를 이었다. 성별로는 여성(56%)이 남성(44%)보다 많았고, 연령대별로는 20대(28%)가 가장 높은 비중을 차지하며 젊은 층의 호주 여행 수요를 성공적으로 흡수한 것으로 분석된다. 그 뒤를 이어 30대(17%), 50대(13%), 40대(12%) 순으로 다양한 연령층이 이용하며 대중적인 노선으로 성장했음을 보여준다.여객 운송뿐만 아니라 화물 운송 부문에서도 눈부신 성장세를 보이며 알짜 노선임을 증명했다. 3년간의 누적 수출입 화물 운송량은 약 5,259톤에 달한다. 특히 연간 화물 운송량은 2023년 약 859톤에서 2024년 약 1,700톤으로 두 배 가까이 급증했으며, 올해는 연말까지 약 2,700톤을 기록하며 또다시 전년 기록을 훌쩍 넘어설 것으로 예상된다. 이는 대형기인 A330-300 항공기의 넓은 벨리 카고 스페이스를 적극 활용해 전자 부품, 자동차 부품, 기계류 등 고부가가치 대형 화물을 안정적으로 운송한 결과다.현재 인천-시드니 노선은 주 5회(월·수·금·토·일) 운항하며 여행객들에게 편리한 스케줄을 제공하고 있다. 인천에서 저녁에 출발해 다음 날 오전에 시드니에 도착하고, 귀국 편은 시드니에서 정오에 출발해 같은 날 저녁에 인천에 도착하는 효율적인 일정이다. 투입되는 A330-300 항공기는 비즈니스 세이버 클래스와 이코노미 클래스로 운영되며, 특히 클래스 구분 없이 편도 기준 2회의 기내식을 제공하는 점도 승객들의 만족도를 높이는 요인이다. 티웨이항공은 앞으로도 안전 운항을 최우선으로 삼아 편안하고 행복한 여정을 제공하겠다는 포부를 밝혔다.