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트럼프의 한가한 주말, "국민은 고통, 대통령은 골프"

도널드 트럼프 미국 대통령이 경기 침체 우려가 확산하는 가운데 자신의 골프 라운딩 영상을 소셜미디어(SNS)에 올려 논란이 되고 있다. 최근 그의 행정부가 발표한 고율 관세 정책으로 뉴욕 증시가 폭락하는 등 경제 불안이 커진 상황에서, 대통령이 골프를 즐기며 여유로운 모습을 보인 것이 비판을 불러일으키고 있다.  

 

트럼프 대통령은 지난 6일(현지시간) 자신의 SNS 플랫폼인 트루스소셜에 7초 분량의 영상을 게시했다. 영상 속 그는 강한 바람 속에서 드라이버로 티샷을 날리는 모습이었다. 해당 영상이 언제 촬영됐는지는 확인되지 않았지만, 백악관은 전날 트럼프 대통령이 플로리다 주피터에서 열린 시니어 클럽 챔피언십의 두 번째 라운드에서 승리했다고 발표했다.  

 

트럼프 대통령의 골프 사랑은 널리 알려져 있다. 하지만 문제는 그가 전 세계 교역국을 상대로 한 고율 관세 부과 발표 직후, 경제 불안이 커지는 와중에도 골프장을 찾았다는 점이다. 지난 3일 그는 자신의 사저와 리조트가 위치한 플로리다로 이동했으며, 다음 날 가족 소유 골프장에서 열린 LIV 마이애미 골프 대회에 참가했다. 뉴욕 증시가 폭락하고 있던 4일에도 그는 다른 가족 소유 골프장에서 시간을 보냈다. 그러면서도 SNS를 통해 "증시 폭락에도 아랑곳하지 않고 미국에 거액을 투자하는 투자자들이 많다"며 "지금은 부자가 될 좋은 때"라고 주장했다.  

 

트럼프 행정부가 지난 2일 발표한 상호 관세 정책 이후 뉴욕 증시는 크게 흔들렸다. 불과 이틀 만에 뉴욕 주식시장에서 6조6000억 달러(약 9652조 원)의 시가총액이 증발했다. 이런 상황에서 트럼프 대통령이 티샷을 날리는 영상을 올린 날, 미국 전역에서는 그의 경제 정책에 반대하는 대규모 시위가 열렸다. 주최 측 추산 60만 명이 거리로 나와 반대 목소리를 높였다.  

 

 

 

민주당에서는 트럼프 대통령의 행동을 강하게 비판했다. 벤 레이 루한 연방 상원의원(뉴멕시코)은 "국민들은 식료품 가격이 치솟아 고통받고 있는데 대통령은 골프를 즐기고 있다"고 지적하며, "대통령은 식료품점에 가서 현실을 직접 보고 국민의 목소리를 들어야 한다"고 꼬집었다.  

 

트럼프 대통령의 관세 정책은 공화당 내부에서도 반발을 불러일으키고 있다. 경기 침체 우려가 커지면서 내년 11월 중간선거에서 공화당이 정치적 타격을 입을 수 있다는 불안감이 커지고 있다. 특히 경합 지역 의원들은 트럼프 대통령의 관세 정책이 지나치게 공격적이라며 우려를 표했다. 테드 크루즈 상원의원(텍사스)은 "전 세계 국가들이 보복 관세를 부과할 경우 미국 경제는 심각한 타격을 입을 것"이라며 "경기 침체가 찾아오면 유권자들은 공화당을 심판할 것"이라고 경고했다.  

 

제리 모런 상원의원(캔자스)도 "지역구 주민 상당수가 트럼프 대통령의 관세 정책을 과도하다고 보고 있다"고 밝혔다. 네브래스카주의 돈 베이컨 하원의원 역시 "유권자들은 무역 분쟁이 아니라 자유 무역 협정을 원한다"고 반대 입장을 보였다. 팻 라이언 하원의원(뉴욕)은 "관세는 결국 중산층과 노동 계층, 중소기업에 대한 세금과 다름없다"며 경제적 부담을 우려했다.  

 

트럼프 행정부는 "단기적 고통보다 장기적 이익이 더 크다"며 관세 정책을 옹호하고 있지만, 공화당 내에서는 불협화음이 커지고 있다. 6일 발표된 로이터·입소스 여론조사에 따르면, 트럼프 행정부의 관세 정책 지지율은 37%에 불과했다.  

 

한 공화당 전략가는 "이런 여론이 지속되면 공화당이 내년 중간선거에서 패배할 가능성이 높다"며 "설령 상황이 나아지더라도 경제적 불안이 유권자의 표심에 미치는 영향은 클 것"이라고 전망했다. 워싱턴포스트(WP)도 "공화당의 정치적 운명은 경제 상황과 맞물려 있다"며, 공화당 내 반대 목소리가 더욱 커질 가능성이 있다고 분석했다.

 

LCC는 안된다더니…티웨이, 시드니 노선 3년 만에 '초대박'

케줄을 앞세워 LCC의 한계를 극복하고, 여객과 화물 두 마리 토끼를 모두 잡으며 자사의 대표적인 장거리 노선으로 확고히 자리매김했다는 평가가 나온다. 2022년 12월 23일, 국내 LCC 최초로 호주 시드니 하늘길을 연 이후 3년 만에 이뤄낸 괄목할 만한 성과다.지난 3년간의 성과는 구체적인 수치가 증명한다. 티웨이항공은 인천-시드니 노선에서 총 1,131편을 운항하며 누적 탑승객 34만여 명이라는 기록을 세웠다. 탑승객의 구성을 살펴보면, 국적 비중은 대한민국이 76%로 압도적으로 높았으며, 호주(7%), 몽골(2%)이 그 뒤를 이었다. 성별로는 여성(56%)이 남성(44%)보다 많았고, 연령대별로는 20대(28%)가 가장 높은 비중을 차지하며 젊은 층의 호주 여행 수요를 성공적으로 흡수한 것으로 분석된다. 그 뒤를 이어 30대(17%), 50대(13%), 40대(12%) 순으로 다양한 연령층이 이용하며 대중적인 노선으로 성장했음을 보여준다.여객 운송뿐만 아니라 화물 운송 부문에서도 눈부신 성장세를 보이며 알짜 노선임을 증명했다. 3년간의 누적 수출입 화물 운송량은 약 5,259톤에 달한다. 특히 연간 화물 운송량은 2023년 약 859톤에서 2024년 약 1,700톤으로 두 배 가까이 급증했으며, 올해는 연말까지 약 2,700톤을 기록하며 또다시 전년 기록을 훌쩍 넘어설 것으로 예상된다. 이는 대형기인 A330-300 항공기의 넓은 벨리 카고 스페이스를 적극 활용해 전자 부품, 자동차 부품, 기계류 등 고부가가치 대형 화물을 안정적으로 운송한 결과다.현재 인천-시드니 노선은 주 5회(월·수·금·토·일) 운항하며 여행객들에게 편리한 스케줄을 제공하고 있다. 인천에서 저녁에 출발해 다음 날 오전에 시드니에 도착하고, 귀국 편은 시드니에서 정오에 출발해 같은 날 저녁에 인천에 도착하는 효율적인 일정이다. 투입되는 A330-300 항공기는 비즈니스 세이버 클래스와 이코노미 클래스로 운영되며, 특히 클래스 구분 없이 편도 기준 2회의 기내식을 제공하는 점도 승객들의 만족도를 높이는 요인이다. 티웨이항공은 앞으로도 안전 운항을 최우선으로 삼아 편안하고 행복한 여정을 제공하겠다는 포부를 밝혔다.