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"신의 이름으로 약탈하라"... 십자군전쟁의 충격적 실체 드러나

 중세 유럽은 끊임없는 전쟁의 시대였다. 게르만 왕국의 영토전쟁, 동로마제국과 사산왕조 페르시아의 충돌, 13세기 몽골의 유럽 침략 등 크고 작은 전쟁이 이어졌다. 그중에서도 세계사에 가장 큰 영향을 미친 전쟁은 11세기 말부터 시작된 십자군전쟁과 14-15세기의 백년전쟁이다. 두 전쟁은 표면적으로는 다른 성격을 지녔지만, 실상은 밀접하게 연결되어 있었다.

 

십자군전쟁의 발단은 1071년 만지케르트 전투에서 셀주크튀르크가 동로마제국을 격파한 사건이었다. 동로마제국 황제 알렉시오스 1세가 서유럽에 군사 지원을 요청했고, 교황 우르바노 2세는 1095년 "신께서 원하신다"라는 구호와 함께 이슬람 제국과의 성전을 선포했다.

 

겉으로는 종교전쟁이었지만, 십자군전쟁의 본질은 다른 곳에 있었다. 교황은 세속군주들의 권위를 누르기 위한 위업이 필요했고, 영주와 기사들은 영토와 부에 대한 욕망을, 상인들은 이윤 추구의 기회를 찾았다. 종교는 단지 명분을 제공했을 뿐이었다.

 

십자군전쟁은 8차례에 걸쳐 200년간 지속됐다. 제1차 원정(1095-1099)은 예루살렘을 탈환하는 성공을 거두었지만, 제2차 원정(1147-1148)은 실패했다. 쿠르드족 출신의 살라딘이 등장하면서 1187년 예루살렘은 다시 이슬람의 손에 넘어갔다. 제3차 원정(1189-1192)에서는 영국의 리처드 1세, 프랑스의 필리프 2세, 신성로마제국의 프리드리히 1세가 참전했으나 큰 성과를 거두지 못했다.

 

제4차 십자군전쟁(1202-1204)은 더욱 충격적이었다. 십자군은 베네치아의 이익을 위해 예루살렘이 아닌 기독교 도시 콘스탄티노플을 공격하여 약탈했다. 이는 종교적 대의명분이 완전히 변질되어 돈을 위한 전쟁으로 전락했음을 보여주는 사례였다.

 


십자군전쟁 과정에서 템플기사단은 특별한 역할을 했다. 처음에는 성지 순례자를 보호하는 임무를 수행했으나, 점차 대부업으로 사업 영역을 확장했다. 그들은 십자군에 참전하는 기사들에게 30-40%의 높은 이자로 돈을 빌려주었고, 이는 약탈과 파괴의 악순환을 낳았다. 결국 프랑스의 필리프 4세는 1307년 템플기사단을 이단으로 선언하고 재산을 몰수했는데, 그 자신이 기사단에 큰 빚을 지고 있었다는 점은 아이러니하다.

 

십자군전쟁은 실패했지만, 유럽 경제에 미친 영향은 지대했다. 교역이 활성화되고 화폐경제가 부활했으며, 베네치아와 피렌체 같은 이탈리아 북부 도시국가들이 번영했다. 동방과의 교류로 나침반, 화약, 종이, 아라비아 숫자 등이 유럽에 전파되었고, 이는 후일 서유럽이 세계를 제패하는 기술적 기반이 되었다.

 

그러나 이러한 경제적 혜택에서 소외된 영국과 프랑스는 백년전쟁(1337-1453)을 통해 돌파구를 찾고자 했다. 표면적으로는 영국 왕의 프랑스 왕위 계승권 주장이었지만, 실제로는 서유럽 교역의 중심지였던 플랑드르 지방을 차지하기 위한 경제적 목적이 컸다. 영국은 양모를 생산하고 플랑드르는 이를 가공하는 상호의존적 관계였기 때문이다.

 

백년전쟁 초기에는 영국이 우세했으나, 전쟁 과정에서 플랑드르의 모직물업자들이 영국으로 이주하면서 상황이 변했다. 영국은 원료 생산부터 제품화까지 모직물의 일괄 생산체제를 구축하게 되었고, 더 이상 플랑드르 땅에 집착할 이유가 없어졌다.

 

1453년 백년전쟁이 끝날 무렵, 오스만제국은 동로마제국을 멸망시켰다. 이는 중세의 종말과 근세의 시작을 알리는 상징적 사건이었다. 백년전쟁을 거치며 유럽에는 국민 의식이 태동했고, 이는 근대 국가 형성의 기반이 되었다.

 

중세의 두 대전쟁은 표면적으로는 종교와 왕위 계승이라는 명분을 내세웠지만, 그 본질에는 경제적 이해관계와 권력 다툼이 자리하고 있었다. 이 전쟁들은 중세 유럽의 정치·경제·사회 구조를 근본적으로 변화시켰고, 근대 세계의 토대를 마련했다.

 

장애인도 섬으로 바다로... 기아가 무료로 제공하는 특별한 여행

, 주대영 국립공원공단 이사장, 이재강 사단법인 그린라이트 회장 등 주요 관계자들이 참석한 가운데 '이동약자 섬·바다 여행 지원을 위한 업무협약(MOU)'을 체결했다고 밝혔다.이번 협약을 통해 기아는 기존의 '초록여행' 프로그램에 섬·바다 여행을 추가하여 장애인들의 여행 경험 지원 범위를 확대한다. 새롭게 추가된 섬·바다 여행 프로그램은 매년 4월부터 10월까지 변산반도 국립공원 체험과 한려해상 국립공원 체험 두 가지 코스로 운영되며, 2027년 10월까지 3년간 총 150팀이 이 프로그램의 혜택을 받을 수 있다.기아는 협약 발표 당일부터 8월 섬·바다 여행 프로그램에 참여할 8팀을 모집한다고 밝혔다. 프로그램 참여를 희망하는 사람들은 장애인 1명을 필수로 포함해 최대 4인 1팀을 구성하여 '초록여행' 홈페이지를 통해 변산반도와 한려해상 중 한 곳을 선택해 신청할 수 있다.이 프로그램에 선정된 참가자들에게는 장애인 편의장치가 장착된 카니발 1대를 최대 3박 4일 동안 무료로 제공하며, 유류비와 여행경비도 지원된다. 필요한 경우 운전기사와 수어 통역사도 함께 지원받을 수 있어 이동약자들의 여행 편의성을 크게 높였다. 국립공원공단은 1박 2일 숙박과 함께 섬 트레킹, 요트 투어와 같은 다양한 체험 프로그램의 운영을 담당한다.기아의 초록여행은 이동이 어려운 장애인을 위해 특수 제작한 차량을 무료로 대여해주는 사회공헌 프로그램으로, 2012년 첫 서비스를 시작한 이후 현재까지 약 10만 명이 이용했다. 기아 관계자는 "장애인들에게 보다 다채로운 여행 경험을 제공하기 위해 이번 업무협약을 추진했다"며 "앞으로도 PBV 기반 이동약자 전용 차량인 PV5 WAV를 초록여행에 투입하는 등 장애인의 이동권 향상을 위한 노력을 지속적으로 펼쳐 나갈 것"이라고 밝혔다.한편, 기아는 '인류의 안전하고, 자유롭고, 지속가능한 삶에 기여한다'는 사회공헌 미션 아래 다양한 사업을 전개하고 있다. 국내에서는 다문화 청소년 지원 프로그램 '하모니움', 갯벌 생태보호를 위한 '갯벌식생복원', 지역사회 가축분뇨 문제 해결을 위한 '가축분뇨 친환경처리' 등을 추진하고 있다. 해외에서는 아프리카 등지의 사회·경제적 불평등 해소를 위한 '그린라이트 프로젝트'와 해양 폐플라스틱 수거 및 재자원화를 위한 '오션클린업' 등의 프로젝트를 운영 중이다.