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췌장암, '이 수치' 높을수록 생존 위험 커져

 췌장암은 치료가 매우 어려운 암 중 하나로, 그 주된 원인 중 하나는 증상이 늦게 나타나고 발견이 어렵다는 점이다. 특히, 췌장암의 예후를 예측하는 것도 매우 힘들어, 개인 맞춤형 치료 전략을 세우는 데 큰 어려움이 있다. 환자들은 소화 불량, 복통, 체중 감소, 황달 등 증상이 나타날 때쯤이면 이미 암이 진행된 상태일 가능성이 높다. 따라서 췌장암을 예방하고 조기에 발견하기 위해서는 평소 자신의 건강에 대한 관심을 기울이고 경각심을 가져야 한다.

 

최근 국제 학술지 ‘암(Cancers)’에는 췌장암 환자의 예후와 치료 반응을 예측할 수 있는 중요한 지표가 발표됐다. 이 연구에서는 혈액-조직 검사 통해 유전자 조각인 ‘변이 K-Ras(케이라스) 순환종양핵산(ctDNA)’ 수치를 측정해, 수치가 높을수록 암이 더 공격적이고 생존 기간이 짧아진다는 사실이 밝혀졌다. 이와 함께, GATA6 유전자의 발현 정도가 많을수록 생존 기간이 의미 있게 길어진다는 연구 결과가 나왔다. 이 연구는 췌장암 환자에게 개별화된 맞춤형 치료와 예후 예측에 중요한 기여를 할 것으로 기대된다. 특히, K-Ras 유전자 돌연변이는 췌장암에서 흔히 발견되는 중요한 변이로, 암세포의 성장을 촉진하고 항암제에 대한 저항성도 영향을 미친다.

 

췌장암은 매년 약 1만 명에 가까운 환자가 발생하는 증가 추세를 보이고 있다. 2022년에는 9780명이 췌장암 진단을 받았으며, 이는 전체 암 발생 중 8위를 차지했다. 남성과 여성의 발생 비율은 거의 동일하며, 남자는 5085명, 여성은 4695명이다. 췌장암의 약 10%는 유전적인 요인에 의해 발생하며, 유전적 소인을 가진 경우가 많다. 췌장암의 90% 이상에서 K-Ras 유전자의 변형이 발견되며, 이를 통해 암의 발생과 진행에 중요한 역할을 한다.

 

 

 

췌장암의 발생과 관련된 주요 생활 습관 요인으로는 흡연이 있다. 흡연은 췌장암의 발생 위험을 최대 5배 증가시킨다고 알려져 있다. 또한, 남이 피운 담배 연기도 위험 요소로, 간접흡연이 췌장암 발생에 큰 영향을 미친다. 최근에는 당뇨병과 관련된 식습관도 췌장암의 위험 요소로 떠오르고 있다. 당뇨는 췌장암의 원인이 될 수 있으며, 반대로 췌장암이 당뇨를 일으킬 수 있다는 연구 결과도 있다. 따라서 장기간 당뇨를 앓고 있는 사람이나 갑자기 당뇨 진단을 받은 사람은 췌장암 검사를 받는 것이 좋다. 또한, 고열량-고지방-고탄수화물 식단을 피하고 건강한 식습관을 유지하는 것이 췌장암 예방에 도움이 된다. 만성 췌장염 또한 췌장암의 원인으로 작용할 수 있으며, 이는 잦은 음주와 관련이 있다. 음주는 췌장에 염증을 일으켜 췌장암 발생 위험을 증가시킬 수 있다.

 

췌장암의 조기 발견이 어려운 이유는 증상이 서서히 나타나기 때문이다. 초기에는 소화 불량과 같은 증상이 나타나지만, 이는 쉽게 지나치기 쉽다. 암이 진행되면 복통, 체중 감소, 황달 등이 동반되지만, 이때쯤에는 이미 암이 많이 퍼졌을 수 있다. 가족력도 중요한 위험 요소로, 특히 췌장암의 가족력이 있다면 보다 주의 깊게 살펴봐야 한다. 금연은 필수적이며, 간접흡연도 피하는 것이 중요하다. 또한, 췌장암을 예방하기 위해 건강한 식습관을 유지하고, 당뇨 관리와 같은 예방적 조치를 취하는 것이 중요하다.

 

결론적으로, 췌장암은 치료가 어려운 암이며, 증상 발견이 늦고 예후 예측이 어렵다. 하지만 최근의 연구들은 췌장암 예후를 예측할 수 있는 중요한 지표를 제시하고 있으며, 이를 통해 맞춤형 치료와 예방이 가능해질 것으로 기대된다. 췌장암을 예방하기 위한 생활 습관 개선과 경각심을 높이는 것이 무엇보다 중요하다.

 

부산·여수에 6,700명 상륙… 한국 크루즈 10년 만의 부활

스가 아닌 항공과 숙박, 쇼핑이 결합된 체류형 관광 산업으로 육성하면서 이른바 '모항(Homeport)' 유치 경쟁에 불이 붙었다. 싱가포르관광청의 최신 보고서에 따르면 2024년 동남아 크루즈 시장은 약 390만 명의 방문객을 기록하며 14조 원 규모의 경제적 가치를 창출하는 등 아시아권의 성장세는 독보적이다.이러한 흐름 속에서 한국 크루즈 시장 역시 10년 만에 화려한 부활을 알리고 있다. 부산항은 2025년 기준 크루즈 승객 규모가 40만 명 선을 회복하며 2016년 이후 최대치를 기록했고, 인천항 또한 한중 노선 재개에 힘입어 올해 32만 명 수준의 관광객 유치를 눈앞에 두고 있다. 글로벌 선사들 역시 아시아의 잠재력에 주목하며 노선 확장에 박차를 가하고 있다. 스타드림 크루즈는 2026년까지 일본과 동남아를 잇는 50개 이상의 아시아 목적지를 운항하겠다는 대규모 프로젝트를 공개하며 시장 선점에 나섰다.정부와 한국관광공사는 방한 크루즈 관광객 200만 명 시대를 앞당기기 위해 기항지 연계형 고부가 상품 개발에 집중하고 있다. 최근 상하이에서 출발해 부산과 여수에 차례로 입항한 로얄캐리비안의 초대형 크루즈 '스펙트럼 오브 더 시즈'호의 사례가 대표적이다. 승객과 승무원 등 6,700여 명을 태운 이 선박은 여수항에 10년 만에 신규 기항하며 지역 관광의 새로운 가능성을 열었다. 특히 이번 입항은 단순한 하선 관광을 넘어 한국만의 특색 있는 문화를 체험하는 프로그램으로 채워졌다.부산에서는 크루즈 승무원들을 대상으로 한 'K-뷰티 셔틀버스'가 처음으로 운영되어 큰 호응을 얻었다. 터미널과 서면의 의료·미용 거리를 연결해 헤어와 메이크업 서비스를 제공한 이 시도는 선원을 고부가가치 소비 주체로 인식한 첫 사례로 평가받는다. 여수에서는 화엄사 템플스테이를 통해 사찰음식 체험과 스님과의 차담 등 한국 전통의 미를 알리는 파일럿 투어가 진행됐다. 이는 크루즈 관광이 지역의 깊숙한 문화 콘텐츠와 결합해 체류형 소비로 이어질 수 있음을 증명했다.중국 시장과의 협력 강화도 눈에 띄는 대목이다. 중국 최대 국영 선사인 아도라 크루즈의 한국 기항 횟수는 지난해보다 두 배 이상 늘어난 연간 212항차에 달할 것으로 전망된다. 한국관광공사는 아도라와의 전략적 파트너십을 통해 동북아 크루즈 노선의 핵심 기지로 자리매김하겠다는 구상이다. 글로벌 선사 사장단을 대상으로 한 적극적인 세일즈콜이 여수항 신규 유치라는 성과로 이어진 만큼, 향후 공격적인 마케팅이 지속될 것으로 보인다.전문가들은 한국이 글로벌 크루즈 허브로 도약하기 위해서는 단순 기항지를 넘어 승객이 직접 승·하선하는 모항 기능을 더욱 강화해야 한다고 제언한다. 모항은 항공 허브 전략과 맞물려 막대한 경제적 파급효과를 가져오기 때문이다. 한국관광공사는 로얄캐리비안 및 아도라와의 협력을 기반으로 지역 특화 콘텐츠를 지속적으로 발굴해 나갈 계획이다. 한국 특유의 뷰티, 문화, 전통이 결합된 맞춤형 서비스는 동북아 크루즈 시장에서 한국만의 독보적인 경쟁력이 될 것으로 기대된다.