생활문화

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신라와 당나라의 은밀한 거래... 왕족 자제를 '인질'로 바친 1200년 전 외교의 실체

 중국 산시성 고고연구원이 시안시 옌타구에서 약 1200년 전 신라 왕족 출신 인물의 무덤을 발굴했다. 이는 중국 현지에서 정식 발굴 조사를 통해 신라 왕족의 무덤이 확인된 최초의 사례로, 학계의 큰 주목을 받고 있다.

 

'M15호'로 명명된 이 무덤은 당나라 수도였던 장안(현재의 시안)에서 북쪽으로 약 2km 떨어진 곳에 위치해 있었다. 과거 도굴 피해를 입었음에도 불구하고, 2022년 6월 진행된 조사에서 돌로 된 묘지와 80여 점의 부장품이 새롭게 발견됐다.

 

무덤의 주인공은 묘지에 새겨진 내용을 통해 신라 출신 질자(質子)로 당나라에 있던 김영(金泳)으로 확인됐다. 질자란 외교적 관계를 위해 상대국에 보내는 군주나 유력 대신의 자제를 의미한다. 김영관 충북대 사학과 교수에 따르면, 묘지 첫 줄에는 "당 신라국 고 질자 번장 조산대부 시위위 소경 김군 묘지명"이라고 새겨져 있어 무덤 주인의 출신과 관직, 성씨 등을 명확히 알 수 있다.

 

묘지에 따르면 김영은 747년에 태어나 794년 5월 1일에 향년 48세로 세상을 떠났다. 그는 황궁의 무기와 의장을 담당하던 시위위에서 이주민, 상인 등을 관리하고 공물 등을 주관하던 외국인 출신 관원인 번장 직무를 맡았던 것으로 추정된다.

 


특히 학계에서 주목하는 점은 김영의 가족 관계다. 묘지에 따르면 김영의 조부인 김의양은 신라에서 와서 황제를 숙위(宿衛)하던 인물로, 신라 국왕의 당형(堂兄·사촌 형)으로 기록되어 있다. 김의양은 당나라에서 세 아들을 낳았는데, 그중 장남이 김영의 아버지였다. 숙위는 우호 관계를 위해 파견된 인사로, 당나라에 상주하는 외교사절로서 양국 간 문물을 교류하는 역할을 했다.

 

안정준 서울시립대 교수는 "김영은 질자 임무를 계승한 것으로 전하는데, 신라 출신이 질자를 세습해 온 사례는 기존 기록에서는 보이지 않는다"고 설명했다. 그는 "신라 왕족 출신으로서 3대에 걸쳐 질자를 세습하며 대(對)신라 외교 임무에 참여하기도 했던 가문 사례를 뚜렷하게 제시한다는 점에서 주목된다"고 덧붙였다.

 

무덤에서는 묘지 외에도 다양한 부장품이 출토됐다. 흙으로 만든 각종 동물과 사람 형상 조각, 탑 모양을 한 항아리, 금속 화폐인 개원통보(開元通寶) 등이 발견됐다. 하일식 연세대 사학과 교수는 쥐, 토끼, 뱀 등 십이지신상이 중국식의 작은 문인·무인상과 함께 출토된 점을 언급하며 "두 문화의 조화도 주목된다"고 평가했다.

 

김영관 교수는 "김영 무덤과 묘지명은 8세기 신라와 당 사이의 외교 관계와 인적 교류를 증언해 주는 중요한 계기가 될 것"이라고 평가했다. 하일식 교수 역시 김영의 묘지가 "문헌 기록에서 찾기 어려웠던 역사의 한 부분을 확인할 수 있는 자료"가 될 수 있다고 보았다.

 

이번 발굴 조사 내용은 중국 산시성 고고연구원이 펴내는 학술지 '고고여문물'(考古與文物) 최신 호에 상세히 실려 있다.

 

LCC는 안된다더니…티웨이, 시드니 노선 3년 만에 '초대박'

케줄을 앞세워 LCC의 한계를 극복하고, 여객과 화물 두 마리 토끼를 모두 잡으며 자사의 대표적인 장거리 노선으로 확고히 자리매김했다는 평가가 나온다. 2022년 12월 23일, 국내 LCC 최초로 호주 시드니 하늘길을 연 이후 3년 만에 이뤄낸 괄목할 만한 성과다.지난 3년간의 성과는 구체적인 수치가 증명한다. 티웨이항공은 인천-시드니 노선에서 총 1,131편을 운항하며 누적 탑승객 34만여 명이라는 기록을 세웠다. 탑승객의 구성을 살펴보면, 국적 비중은 대한민국이 76%로 압도적으로 높았으며, 호주(7%), 몽골(2%)이 그 뒤를 이었다. 성별로는 여성(56%)이 남성(44%)보다 많았고, 연령대별로는 20대(28%)가 가장 높은 비중을 차지하며 젊은 층의 호주 여행 수요를 성공적으로 흡수한 것으로 분석된다. 그 뒤를 이어 30대(17%), 50대(13%), 40대(12%) 순으로 다양한 연령층이 이용하며 대중적인 노선으로 성장했음을 보여준다.여객 운송뿐만 아니라 화물 운송 부문에서도 눈부신 성장세를 보이며 알짜 노선임을 증명했다. 3년간의 누적 수출입 화물 운송량은 약 5,259톤에 달한다. 특히 연간 화물 운송량은 2023년 약 859톤에서 2024년 약 1,700톤으로 두 배 가까이 급증했으며, 올해는 연말까지 약 2,700톤을 기록하며 또다시 전년 기록을 훌쩍 넘어설 것으로 예상된다. 이는 대형기인 A330-300 항공기의 넓은 벨리 카고 스페이스를 적극 활용해 전자 부품, 자동차 부품, 기계류 등 고부가가치 대형 화물을 안정적으로 운송한 결과다.현재 인천-시드니 노선은 주 5회(월·수·금·토·일) 운항하며 여행객들에게 편리한 스케줄을 제공하고 있다. 인천에서 저녁에 출발해 다음 날 오전에 시드니에 도착하고, 귀국 편은 시드니에서 정오에 출발해 같은 날 저녁에 인천에 도착하는 효율적인 일정이다. 투입되는 A330-300 항공기는 비즈니스 세이버 클래스와 이코노미 클래스로 운영되며, 특히 클래스 구분 없이 편도 기준 2회의 기내식을 제공하는 점도 승객들의 만족도를 높이는 요인이다. 티웨이항공은 앞으로도 안전 운항을 최우선으로 삼아 편안하고 행복한 여정을 제공하겠다는 포부를 밝혔다.