스포츠타임

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셰플러 3번 아이언 ‘신의 한 수’..‘완벽한 순간’을 잡았다!

 지난주 막을 내린 제125회 US오픈에서 기대에 미치지 못했던 스코티 셰플러(미국)가 미국프로골프(PGA) 투어 트래블러스 챔피언십(총상금 2000만 달러) 첫날부터 강렬한 존재감을 드러냈다. 20일(한국시간) 미국 코네티컷주 크롬웰의 TPC 리버 하일랜드(파70)에서 열린 대회 1라운드에서 셰플러는 이글 1개와 버디 7개, 보기 1개를 기록하며 8언더파 62타를 쳐 오스틴 에크로트(미국)와 함께 공동 선두에 올랐다.

 

셰플러는 최근 US오픈에서 단 하루도 언더파 스코어를 기록하지 못해 공동 7위에 머문 아쉬움을 이번 대회에서 날려버리는 모습이다. 특히 이날 13번 홀(파5)에서 237야드를 남기고 완벽한 3번 아이언 샷으로 핀 10.4피트 거리에 공을 붙인 뒤 이글 퍼트를 성공시키는 장면은 이날 경기의 백미였다. 셰플러는 경기 후 “3번 아이언 샷이 정말 좋았다. 평소 의도한 대로 정확하게 공을 치는 경우가 드문데 오늘은 그 중 하나였다”며 만족감을 표했다. 또한 오후 조 경기에서 까다로운 조건 속에서도 좋은 퍼트를 성공시킨 점을 긍정적으로 평가했다.

 

이번 트래블러스 챔피언십은 US오픈과 비교해 러프가 길었지만 두껍지는 않아 선수들이 낮은 스코어를 기록하기 용이했다. 이에 따라 셰플러뿐 아니라 여러 선수들이 좋은 성적을 냈다. 셰플러는 올해 3월 텍사스 칠드런스 휴스턴 오픈부터 현재까지 8개 대회 연속 8위 밖으로 밀려난 적이 없으며, 이 기간 동안 더 CJ컵 바이런 넬슨과 PGA 챔피언십, 메모리얼 토너먼트 등 3승을 포함한 꾸준한 활약을 보이고 있다.

 

 

 

이날 6언더파 64타를 기록하며 공동 3위에 오른 로리 매킬로이(북아일랜드) 역시 지난주 US오픈에서 고전했다. 매킬로이는 나흘 동안 7오버파를 기록하며 공동 19위에 머물렀지만 마지막 날 3타를 줄이며 점차 페이스를 끌어올리고 있다. 그는 “이번 대회 코스 레이아웃이 좋은 활력소가 됐다”며 “지난주보다 골프장이 온건해졌고 페어웨이를 놓쳐도 페널티가 심하지 않아 마음 편히 플레이할 수 있었다”고 밝혔다. 매킬로이는 골프 실력 향상에 집중하며 최선을 다하는 것이 결과로 이어진다는 신념을 드러냈다.

 

한국 선수들도 첫날 좋은 출발을 보였다. 지난해 이 대회에서 셰플러와 연장 승부를 벌이며 준우승을 차지했던 김주형과 임성재가 3언더파 67타를 기록해 공동 15위에 자리했다. 안병훈은 1언더파 69타로 공동 36위, 김시우는 1오버파 71타로 공동 51위를 기록하며 뒤를 이었다.

 

한편, 지난주 US오픈을 제패하며 상승세를 탔던 J.J. 스폰(미국)은 이날 2개의 버디를 잡았지만 3개의 보기와 1개의 더블 보기를 기록해 3오버파 73타로 부진한 출발을 보였다. 현재 공동 63위에 머물고 있어 이번 대회에서 반등이 필요한 상황이다.

 

이처럼 셰플러와 매킬로이 등 세계 정상급 선수들이 상위권을 형성하며 대회 초반부터 치열한 경쟁을 예고하고 있다. 국내 선수들의 선전도 주목되며, 향후 경기 일정과 결과에 관심이 쏠리고 있다. 이번 트래블러스 챔피언십은 시즌 후반부를 맞아 선수들의 컨디션과 경기력이 절정에 다다르는 가운데 팬들의 기대를 한껏 모으고 있다.

 

추석 연휴 공항 멈춘다…1700명 노동자 '최후통첩', 사상 초유의 항공대란 오나

업에 돌입하며, 열악한 노동 환경 개선을 향한 절박한 목소리를 터뜨렸다. 이번 파업은 4조 2교대 근무제 도입, 인력 충원, 노동시간 단축, 불공정 계약 개선 등을 요구하며 진행됐지만, 진짜 뇌관은 따로 있었다. 노조 측이 사측의 태도 변화가 없을 경우, 민족 최대 명절인 추석 연휴가 시작되는 10월 1일부터 무기한 전면 파업이라는 '최후통첩'을 날린 것이다. 하루 20만 명 이상의 이용객이 몰릴 것으로 예상되는 시점에 공항이 멈춰 설 수 있다는 초유의 사태가 예고되면서, 사회적 파장에 대한 우려가 걷잡을 수 없이 커지고 있다.19일의 '경고 파업'은 역설적이게도 고요했다. 공항의 핵심 기능인 보안검색 노동자들이 특수경비업법에 따라 파업에 참여할 수 없었던 덕분에, 우려했던 대규모 운항 차질이나 출국 수속 지연과 같은 '공항 대란'은 현실화되지 않았다. 공항 운영사 역시 환경미화 및 안내 분야에 대체 인력을 긴급 투입하며 공백을 메웠고, 대부분의 이용객은 파업 사실조차 인지하지 못한 채 평소처럼 공항을 이용했다. 파업 소식을 듣고 3시간이나 일찍 공항에 도착했다는 한 승객은 허탈할 정도로 한산한 모습에 안도했고, 다른 여행객은 화장실 상태나 주차장 관리 등에서 평소와 아무런 차이를 느끼지 못했다고 말했다.하지만 이 고요함이야말로 더 큰 폭풍을 예고하는 전조였다. 노동자들이 파업이라는 극단적인 카드를 꺼내 든 배경에는 더 이상 외면할 수 없는 비극이 자리하고 있다. 불과 몇 달 전인 지난 3월, 인천공항에서 야간 근무를 하던 20대 청년 노동자가 목숨을 잃었고, 7월에는 제주공항의 환경미화 노동자가 일터에서 숨진 채 발견되는 사건이 잇따랐다. 노조는 "안전한 일터를 만들어달라는 절박한 외침"이라며, "잇따른 동료의 죽음에도 사측이 근본적인 대책 마련을 외면하고 있다"고 주장한다. 이번 파업을 바라보는 시민들의 시선은 복잡하게 엇갈렸다. 잇따른 사망 사고를 언급하며 "이번 기회에 반드시 근무 조건이 개선되어야 한다"고 노동자들의 편에 서는 목소리가 있는 반면, "국민의 발을 볼모로 삼는 이기적인 행태"라거나 "자회사 문제를 왜 모회사에 따지느냐"며 노조의 투쟁 방식을 비판하는 냉담한 시선도 공존했다. 공항 측은 즉각 비상대책본부를 가동하고 추석 연휴 기간 발생할 수 있는 최악의 상황에 대비해 모든 역량을 집중하겠다는 입장이지만, 노사 간의 근본적인 입장차가 좁혀지지 않는 한 갈등의 불씨는 언제든 다시 타오를 수 있는 위태로운 상황이다.