도널드 트럼프 정부의 관세 폭탄에도 불구하고 현대차·기아의 6월 미국 판매량이 소폭 증가했으며, 이는 공격적인 마케팅 덕분으로 분석된다. 하지만 누적되는 관세 부담으로 인해 이달부터는 가격 인상이 불가피할 것이라는 전망이 나오고 있다. 

 

현대차그룹에 따르면 지난 6월 현대차와 기아의 미국 시장 합산 판매량은 14만 374대로 전년 동월 대비 0.9% 증가했다. 특히 현대차(제네시스 포함)는 4.5% 증가한 7만 6525대를 기록하며 9개월 연속 증가세를 이어갔고, 고급 브랜드 제네시스는 21.4% 급증한 6823대가 판매되며 성장을 견인했다. 반면 기아는 3.2% 감소한 6만 3849대로 상대적으로 부진한 모습을 보였다.

 

전반적인 판매량 증가에도 불구하고 친환경차 판매는 약세를 면치 못했다. 6월 친환경차 판매량은 2만 8459대로 4.9% 감소했는데, 이는 하이브리드 차량이 15.8% 증가한 2만 1443대가 팔렸음에도 불구하고 전기차 판매량이 36.9%나 급감한 7191대에 그치면서 하이브리드 증가분을 상쇄했기 때문이다.

 

현대차는 지난달 판매 선방에 힘입어 2분기 미국 판매량이 역대 최대를 기록했다고 밝혔다. 지난 4월부터 미국에서 25%의 자동차 관세를 부과받았음에도 불구하고 가격을 올리지 않고 공격적인 마케팅을 펼친 것이 주효했다는 분석이다. 

 

2분기 양사 합산 판매량은 47만 3240대로 전년 2분기 대비 7.9% 증가했으며, 현대차는 10.3%, 기아는 5.2%의 증가율을 보였다. 같은 기간 경쟁사인 GM(7.3%), 도요타(7.2%), 포드(14.4%)도 판매량 신장을 기록했다.

 

지금까지 현대차그룹은 도널드 트럼프 정부의 관세 부과에도 불구하고 가격 인상을 최대한 억제하며 시장 점유율을 지켜왔다. 그러나 이러한 전략을 계속 유지하기는 어려울 것으로 보인다. 이미 경쟁사인 도요타가 고율 관세 부담을 이유로 7월부터 미국 시장 판매 가격을 인상한다고 발표한 가운데, 현대차그룹 역시 이달부터는 관세 부과에 따른 가격 인상을 단행할 가능성이 매우 높다는 관측이 지배적이다.

 

현대차그룹 관계자는 "지난 5월 한 달 동안에만 9500억원에 달하는 비용이 추가로 들었다"고 전하며, 관세 피해가 누적되고 있음을 시사했다. 관세 부과가 예고됨에 따라 많은 재고 물량을 미리 미국에 쌓아둬 당장은 실적에 큰 영향이 없었으나, 더 이상 가격 인상 없이 버티기는 어렵다는 분석이 나오고 있는 배경이다.