사회/복지

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'공흥지구 특혜 의혹' 핵심 인물 사망…미궁 속으로 빠지는 김건희 특검의 칼끝

 김건희 특검의 조사를 받은 후 극단적인 선택을 한 양평군청 공무원 A씨의 변호인이 신청한 피의자 신문 조서 열람을 특검이 거부하면서 논란이 확산되고 있다. 특검은 15일, "조서가 공개될 경우 현재 진행 중인 수사에 중대한 영향을 미칠 우려가 있다"는 입장을 밝히며, A씨의 사망으로 변호인과의 법적 위임 관계가 종료되었기 때문에 관계 법령에 따라 열람 신청을 거부할 수밖에 없었다고 해명했다. 하지만 A씨의 변호인인 박경호 변호사는 전날 기자회견을 통해 "조서 내용을 검토한 후 위법한 수사를 자행한 수사관들을 직권남용, 허위공문서 작성, 가혹행위 등의 혐의로 고발할 계획"이라고 밝히며 강경 대응을 예고했다. 특히 박 변호사는 특검이 A씨가 답변하지 않은 내용을 진술 조서에 임의로 기재했다는 의혹을 제기하며, 특검 수사의 정당성에 대한 근본적인 의문을 던졌다.

 

법조계 안팎에서는 특검의 이번 조서 열람 거부 결정에 대해 비판의 목소리가 높아지고 있다. 한 법조인은 "일반적으로 변호인이 아닌 유족이 조서 열람을 신청하더라도 허가하는 것이 원칙"이라며 특검의 결정을 이례적인 것으로 평가했다. 이는 피의자의 방어권 보장과 수사 과정의 투명성 확보라는 측면에서 중요한 의미를 갖기 때문이다. 그러나 특검 관계자는 "유족이 신청하는 경우라 할지라도, 조서 내용이 외부에 공개되면 다른 피의자들이 사전에 입을 맞추는 등 수사에 차질을 빚을 수 있기 때문에 신중한 검토를 거쳐 비공개 결정을 내릴 수 있다"고 반박하며, 수사의 밀행성을 확보하기 위한 불가피한 조치였음을 강조했다. 이처럼 양측의 입장이 팽팽하게 맞서면서, 진실 규명을 둘러싼 갈등은 더욱 깊어질 전망이다.

 


이번 사건의 발단이 된 양평 공흥지구 특혜 의혹은 김건희 여사의 가족회사인 ESI&D가 2011년부터 2016년까지 개발사업을 추진하는 과정에서 사업 기한을 지키지 못했음에도 불구하고, 양평군의 비호 아래 개발부담금을 부과받거나 납부하지 않았다는 의혹을 핵심으로 한다. 지난 10일 자택에서 숨진 채 발견된 공무원 A씨는 2016년 당시 공흥지구 사업과 관련된 개발부담금 부과 업무를 담당했던 팀장으로, 지난 2일 특검에 피의자 신분으로 소환되어 조사를 받았다. A씨의 갑작스러운 죽음은 특검의 강압 수사 의혹에 불을 지폈고, 특검은 지난 13일 이례적으로 "지금까지의 수사 과정과 방식을 전면 재점검하고, 진술 강요 등 인권 침해 소지가 있었는지 철저히 확인하겠다"는 입장을 밝히며 사태 수습에 나섰다.

 

A씨의 사망을 계기로 특검 수사의 정당성에 대한 사회적 논란이 거세지는 가운데, 특검의 조서 열람 거부 결정은 의혹을 더욱 증폭시키고 있다. 변호인 측은 특검이 무리한 수사를 감추기 위해 조서 공개를 막고 있다고 주장하는 반면, 특검은 수사의 공정성과 보안을 위해 어쩔 수 없는 선택이었다고 맞서고 있다. 결국 A씨가 남긴 마지막 진술의 행방은 미궁 속으로 빠져들게 되었고, 그의 죽음을 둘러싼 진실 공방은 한동안 계속될 것으로 보인다. 이번 사태는 단순히 한 공무원의 비극적인 죽음을 넘어, 특검 수사의 투명성과 인권 보장이라는 중대한 과제를 우리 사회에 던지고 있다.

 

'단풍 구경 오지 마세요?'…결국 대전시가 칼 빼 든 '이곳'의 교통 대란

74만 명이 다녀갔고, 이 중 27%에 달하는 방문객이 10월과 11월 단풍철에 집중될 정도로 인기가 높다. 특히 주말이면 하루 평균 2만 명이 넘는 인파와 100대 이상의 대형버스가 한꺼번에 몰리면서, 휴양림으로 향하는 약 4km 남짓한 도로는 거대한 주차장으로 변하기 일쑤였다. 평소라면 10분에서 15분이면 충분히 도착할 거리를 1시간, 심지어 2시간 가까이 길 위에서 허비해야 하는 상황이 반복되자, 방문객들의 불만과 원성은 극에 달했다. 아름다운 단풍을 보기도 전에 진입로에서부터 지쳐버리는 최악의 경험이 해마다 되풀이된 것이다.이에 대전시가 마침내 칼을 빼 들었다. 11월 한 달을 특별 교통대책 기간으로 선포하고, 주말과 공휴일에 집중하여 고질적인 교통난 해소를 위한 총력전에 돌입한 것이다. 이번 대책은 단순히 인력을 배치하는 수준을 넘어, 가용한 자원을 총동원하는 입체적인 방식으로 설계되었다. 가장 핵심적인 조치는 대규모 임시주차장 확보다. 대형버스는 휴양림 주차장에서 승객을 하차시킨 뒤, 인근 기성중학교 운동장과 벌곡로 일원에 마련된 별도의 공간으로 이동하여 주차하도록 했다. 이는 휴양림 내부의 주차 및 회차 공간 부담을 획기적으로 줄여, 일반 승용차의 흐름을 원활하게 만들기 위한 고육지책이다. 또한, 유관기관과의 협조를 통해 교통안내요원을 곳곳에 배치하고, 실시간 상황을 공유하는 안내상황실을 운영하여 방문객들의 불편을 최소화하고 있다.이번 대책에서 특히 주목할 부분은 교통 흐름을 방해하는 '얌체 주차'를 원천 봉쇄하기 위한 강력한 조치들이다. 시는 제2주차장 내에 대형버스 전용 회차 공간을 별도로 조성하는 한편, 상습적인 노면 주차로 몸살을 앓았던 약 1.2km 구간에 중앙선 차단시설을 설치했다. 물리적인 시설물을 통해 불법 주정차 공간 자체를 없애버림으로써, 차량 흐름을 막는 가장 큰 원인을 제거하겠다는 강력한 의지를 보인 것이다. 이와 함께 휴양림 인근 요양원 등 사회복지시설 주변을 중심으로 불법 주정차 집중 단속을 예고하며, 시민들의 안전까지 고려하는 세심함을 보였다. 만약의 사태에 대비한 응급상황 대응체계 구축 역시 이번 대책의 중요한 한 축을 담당한다.대전시의 이번 노력은 단기적인 처방에 그치지 않고, 장기적인 해결책으로 나아가는 첫걸음이라는 점에서 의미가 깊다. 시는 올해의 특별 대책 운영 경험을 바탕으로, 내년부터는 장태산 자연휴양림의 교통질서 유지를 위한 전문 용역을 본격적으로 도입할 계획이라고 밝혔다. 이는 매년 반복되는 '땜질식' 처방에서 벗어나, 전문가들을 통해 보다 체계적이고 효율적인 교통 관리 시스템을 구축하겠다는 청사진을 제시한 것이다. 이번 11월의 교통 대책이 성공적으로 마무리되고, 나아가 내년의 전문적인 관리 시스템까지 안착된다면, 장태산은 극심한 교통체증이라는 오명을 벗고 누구나 편안하게 가을의 정취를 만끽할 수 있는 진정한 힐링 명소로 거듭날 것으로 기대된다.