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'런린이' 하하, 러닝 문화에 쓴소리 '몇몇 때문에 다 욕 먹어'

 방송인 하하가 일부 러너들의 공공장소 이용 태도에 대해 쓴소리를 내며 러닝 문화에 대한 새로운 논의를 촉발했다. 지난 30일, 하하의 개인 유튜브 채널 '하하 PD'에는 '진짜 솔직히 정신적 바람이 훨씬 더 최악 인정?'이라는 제목의 영상이 게재되었다. 해당 영상에서 하하는 이른 아침 러닝을 마친 후 자신의 경험을 바탕으로 솔직한 의견을 피력했다. 그는 자신을 '런린이(러닝 초보자)'라고 소개하면서도, 도심 러닝(시티런)을 즐기는 이들이 갖춰야 할 기본적인 예의와 타인에 대한 배려의 중요성을 강조했다. 특히, 일부 러너들의 무분별한 행동이 전체 러닝 커뮤니티의 이미지를 훼손할 수 있음을 지적하며, 건강한 러닝 문화 조성을 위한 성찰을 요구했다.

 

하하는 보행자 도로, 즉 인도를 이용하는 러너들의 태도에 대해 구체적인 문제점을 언급했다. 그는 "인도는 우리 게 아니다"라고 단언하며, 러너들이 보행자 중심의 공간임을 인지해야 한다고 역설했다. 일부 러너들이 보행자에게 "비키세요"와 같은 강압적인 표현을 사용하는 것에 대해 "너무하다"고 비판하며, 최소한 "죄송합니다"와 같은 정중한 표현을 사용하는 것이 마땅하다고 강조했다. 하하는 자신 또한 러닝 복장을 하고 다닐 때 주변의 따가운 시선을 느낄 때가 많다며, 몇몇 러너들의 부적절한 행동으로 인해 선량한 러너들까지 오해를 받거나 비난의 대상이 될 수 있음을 경고했다. 이는 공공장소에서 타인과 공존하기 위한 기본적인 소통 방식과 배려의 부재가 야기하는 사회적 갈등을 시사한다.

 


또한 하하는 상의를 탈의한 채 러닝을 하는 이른바 '상탈족'에 대해서도 일침을 가했다. 그는 "몸 좋으신 건 알겠는데 웃통 벗는 것도 좀 그렇다"고 말하며, 개인의 신체적 자유를 넘어선 공공장소에서의 적절한 복장 규범에 대한 의문을 제기했다. 물론 건강한 신체를 과시하고 싶은 마음은 이해하지만, 공공장소에서 상의를 탈의하는 행위는 다른 시민들에게 불쾌감을 주거나 불편을 초래할 수 있다는 점을 지적한 것이다. 하하는 이러한 러너들에게 "티를 한 장 더 가지고 다니시라. 그건 아니다"라고 단호하게 조언하며, 개인의 운동 방식이 타인에게 미치는 영향을 고려해야 한다고 강조했다. 이는 공공장소에서의 노출이 개인의 자유와 타인의 시선, 그리고 사회적 통념 사이에서 어떻게 균형을 찾아야 하는지에 대한 질문을 던진다.

 

결론적으로 하하의 이번 발언은 단순히 러너들을 비판하기 위함이 아니라, 모두가 쾌적하고 안전하게 공공장소를 이용하기 위한 공동체 의식 함양의 중요성을 역설하는 것으로 해석된다. 그의 지적은 러닝 인구가 급증하면서 발생할 수 있는 공공 에티켓 관련 문제에 대해 사회 전반의 관심을 환기시키는 계기가 될 것으로 보인다. 하하가 '런린이'의 입장에서 느낀 불편함과 제안은, 러닝 문화를 더욱 성숙하고 지속 가능하게 발전시키기 위한 건설적인 논의의 장을 마련하는 데 기여할 것이다. 궁극적으로 이번 발언은 개인의 자유와 공공의 질서, 그리고 타인에 대한 배려가 조화롭게 공존하는 건강한 사회를 만들기 위한 소중한 메시지로 평가될 수 있다. 모든 시민이 서로를 존중하며 공공장소를 공유할 때, 비로소 진정한 의미의 '함께 사는 즐거움'을 누릴 수 있을 것이다.

 

'단풍 구경 오지 마세요?'…결국 대전시가 칼 빼 든 '이곳'의 교통 대란

74만 명이 다녀갔고, 이 중 27%에 달하는 방문객이 10월과 11월 단풍철에 집중될 정도로 인기가 높다. 특히 주말이면 하루 평균 2만 명이 넘는 인파와 100대 이상의 대형버스가 한꺼번에 몰리면서, 휴양림으로 향하는 약 4km 남짓한 도로는 거대한 주차장으로 변하기 일쑤였다. 평소라면 10분에서 15분이면 충분히 도착할 거리를 1시간, 심지어 2시간 가까이 길 위에서 허비해야 하는 상황이 반복되자, 방문객들의 불만과 원성은 극에 달했다. 아름다운 단풍을 보기도 전에 진입로에서부터 지쳐버리는 최악의 경험이 해마다 되풀이된 것이다.이에 대전시가 마침내 칼을 빼 들었다. 11월 한 달을 특별 교통대책 기간으로 선포하고, 주말과 공휴일에 집중하여 고질적인 교통난 해소를 위한 총력전에 돌입한 것이다. 이번 대책은 단순히 인력을 배치하는 수준을 넘어, 가용한 자원을 총동원하는 입체적인 방식으로 설계되었다. 가장 핵심적인 조치는 대규모 임시주차장 확보다. 대형버스는 휴양림 주차장에서 승객을 하차시킨 뒤, 인근 기성중학교 운동장과 벌곡로 일원에 마련된 별도의 공간으로 이동하여 주차하도록 했다. 이는 휴양림 내부의 주차 및 회차 공간 부담을 획기적으로 줄여, 일반 승용차의 흐름을 원활하게 만들기 위한 고육지책이다. 또한, 유관기관과의 협조를 통해 교통안내요원을 곳곳에 배치하고, 실시간 상황을 공유하는 안내상황실을 운영하여 방문객들의 불편을 최소화하고 있다.이번 대책에서 특히 주목할 부분은 교통 흐름을 방해하는 '얌체 주차'를 원천 봉쇄하기 위한 강력한 조치들이다. 시는 제2주차장 내에 대형버스 전용 회차 공간을 별도로 조성하는 한편, 상습적인 노면 주차로 몸살을 앓았던 약 1.2km 구간에 중앙선 차단시설을 설치했다. 물리적인 시설물을 통해 불법 주정차 공간 자체를 없애버림으로써, 차량 흐름을 막는 가장 큰 원인을 제거하겠다는 강력한 의지를 보인 것이다. 이와 함께 휴양림 인근 요양원 등 사회복지시설 주변을 중심으로 불법 주정차 집중 단속을 예고하며, 시민들의 안전까지 고려하는 세심함을 보였다. 만약의 사태에 대비한 응급상황 대응체계 구축 역시 이번 대책의 중요한 한 축을 담당한다.대전시의 이번 노력은 단기적인 처방에 그치지 않고, 장기적인 해결책으로 나아가는 첫걸음이라는 점에서 의미가 깊다. 시는 올해의 특별 대책 운영 경험을 바탕으로, 내년부터는 장태산 자연휴양림의 교통질서 유지를 위한 전문 용역을 본격적으로 도입할 계획이라고 밝혔다. 이는 매년 반복되는 '땜질식' 처방에서 벗어나, 전문가들을 통해 보다 체계적이고 효율적인 교통 관리 시스템을 구축하겠다는 청사진을 제시한 것이다. 이번 11월의 교통 대책이 성공적으로 마무리되고, 나아가 내년의 전문적인 관리 시스템까지 안착된다면, 장태산은 극심한 교통체증이라는 오명을 벗고 누구나 편안하게 가을의 정취를 만끽할 수 있는 진정한 힐링 명소로 거듭날 것으로 기대된다.