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"모든 내각 총동원"…정부, 청년 일자리 문제에 칼 빼 들었다

 김민석 국무총리가 얼어붙은 청년 고용 시장의 현실에 대해 기성세대로서 무거운 책임감을 느낀다고 밝히며, 청년 일자리 문제 해결을 위한 정부의 총력 대응을 약속했다. 김 총리는 21일 서울 강서구 코엑스 마곡에서 열린 '2025 상생협력 채용박람회'에 참석해, 축사를 통해 "청년의 미래가 곧 대한민국의 미래"라고 전제하며 "청년의 성장과 도약은 우리 사회의 활력을 높이고 국가경쟁력을 강화하는 핵심 동력"이라고 강조했다. 이는 청년 문제를 단순히 한 세대의 어려움으로 국한하지 않고, 국가의 명운이 걸린 중차대한 과제로 인식하고 있음을 분명히 한 발언으로 풀이된다.

 

특히 김 총리는 이날 축사에서 현재 청년들이 처한 암울한 상황에 대해 "한 사회의 기성세대로서 보는 마음이 무겁다. 큰 책임감을 느끼는 것이 사실"이라며 이례적으로 솔직한 심정을 토로했다. 이는 정부 고위 책임자가 청년 문제에 대한 정책적 책임을 넘어, 세대적 부채감과 미안함을 직접적으로 표현했다는 점에서 주목할 만하다. 그는 이어 "청년 한 명 한 명이 소중한 일자리를 얻기 위해서는 우리 사회 구성원 모두가 힘을 합쳐야 한다"고 역설하며, 청년 고용 문제 해결이 더 이상 미룰 수 없는 범사회적 과제임을 환기시켰다.

 


이러한 책임감을 바탕으로 김 총리는 정부 차원의 강력한 정책 추진 의지를 천명했다. 그는 "모든 내각이 한마음 한뜻이 되어 청년 일자리 창출에 매진하겠다"고 약속하며, 향후 정부의 모든 역량이 청년 고용 문제 해결에 집중될 것임을 시사했다. 이는 단순한 구호에 그치는 것이 아니라, 각 부처가 유기적으로 협력하여 실효성 있는 청년 일자리 대책을 마련하고 실행에 옮기겠다는 구체적인 다짐으로 해석된다. 정부가 청년들의 고통을 더 이상 외면하지 않고, 문제 해결의 최전선에 서겠다는 선언인 셈이다.

 

정부의 이러한 강력한 의지에 재계 역시 적극적으로 화답하며 희망의 불씨를 지피고 있다. 앞서 이재명 대통령이 기업들을 향해 청년 채용에 적극적으로 나서달라고 당부한 바 있으며, 김 총리는 이를 언급하며 "삼성, SK, 포스코, 한화 등 주요 그룹들이 대규모 채용 계획을 발표하며 대통령의 당부에 화답했고, 500여 개의 협력사들까지 그 뜻을 모아주시면서 대통령의 당부가 현실이 되고 있다"고 설명했다. 정부의 정책적 지원과 기업의 사회적 책임이 맞물려, 얼어붙은 고용 시장에 훈풍을 불어넣을 수 있을지 귀추가 주목된다.

 

'단풍 구경 오지 마세요?'…결국 대전시가 칼 빼 든 '이곳'의 교통 대란

74만 명이 다녀갔고, 이 중 27%에 달하는 방문객이 10월과 11월 단풍철에 집중될 정도로 인기가 높다. 특히 주말이면 하루 평균 2만 명이 넘는 인파와 100대 이상의 대형버스가 한꺼번에 몰리면서, 휴양림으로 향하는 약 4km 남짓한 도로는 거대한 주차장으로 변하기 일쑤였다. 평소라면 10분에서 15분이면 충분히 도착할 거리를 1시간, 심지어 2시간 가까이 길 위에서 허비해야 하는 상황이 반복되자, 방문객들의 불만과 원성은 극에 달했다. 아름다운 단풍을 보기도 전에 진입로에서부터 지쳐버리는 최악의 경험이 해마다 되풀이된 것이다.이에 대전시가 마침내 칼을 빼 들었다. 11월 한 달을 특별 교통대책 기간으로 선포하고, 주말과 공휴일에 집중하여 고질적인 교통난 해소를 위한 총력전에 돌입한 것이다. 이번 대책은 단순히 인력을 배치하는 수준을 넘어, 가용한 자원을 총동원하는 입체적인 방식으로 설계되었다. 가장 핵심적인 조치는 대규모 임시주차장 확보다. 대형버스는 휴양림 주차장에서 승객을 하차시킨 뒤, 인근 기성중학교 운동장과 벌곡로 일원에 마련된 별도의 공간으로 이동하여 주차하도록 했다. 이는 휴양림 내부의 주차 및 회차 공간 부담을 획기적으로 줄여, 일반 승용차의 흐름을 원활하게 만들기 위한 고육지책이다. 또한, 유관기관과의 협조를 통해 교통안내요원을 곳곳에 배치하고, 실시간 상황을 공유하는 안내상황실을 운영하여 방문객들의 불편을 최소화하고 있다.이번 대책에서 특히 주목할 부분은 교통 흐름을 방해하는 '얌체 주차'를 원천 봉쇄하기 위한 강력한 조치들이다. 시는 제2주차장 내에 대형버스 전용 회차 공간을 별도로 조성하는 한편, 상습적인 노면 주차로 몸살을 앓았던 약 1.2km 구간에 중앙선 차단시설을 설치했다. 물리적인 시설물을 통해 불법 주정차 공간 자체를 없애버림으로써, 차량 흐름을 막는 가장 큰 원인을 제거하겠다는 강력한 의지를 보인 것이다. 이와 함께 휴양림 인근 요양원 등 사회복지시설 주변을 중심으로 불법 주정차 집중 단속을 예고하며, 시민들의 안전까지 고려하는 세심함을 보였다. 만약의 사태에 대비한 응급상황 대응체계 구축 역시 이번 대책의 중요한 한 축을 담당한다.대전시의 이번 노력은 단기적인 처방에 그치지 않고, 장기적인 해결책으로 나아가는 첫걸음이라는 점에서 의미가 깊다. 시는 올해의 특별 대책 운영 경험을 바탕으로, 내년부터는 장태산 자연휴양림의 교통질서 유지를 위한 전문 용역을 본격적으로 도입할 계획이라고 밝혔다. 이는 매년 반복되는 '땜질식' 처방에서 벗어나, 전문가들을 통해 보다 체계적이고 효율적인 교통 관리 시스템을 구축하겠다는 청사진을 제시한 것이다. 이번 11월의 교통 대책이 성공적으로 마무리되고, 나아가 내년의 전문적인 관리 시스템까지 안착된다면, 장태산은 극심한 교통체증이라는 오명을 벗고 누구나 편안하게 가을의 정취를 만끽할 수 있는 진정한 힐링 명소로 거듭날 것으로 기대된다.