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뉴진스, 돌아왔지만 '이진스 vs 삼진스'…돌아올 수 없는 강 건넜나

 전속계약 분쟁 소송 1심에서 패소하며 세간의 이목을 집중시켰던 그룹 뉴진스가 약 1년간의 이탈 끝에 소속사 어도어로의 복귀를 선언했다. 하지만 그 과정이 매끄럽지 않아 완전한 갈등 봉합까지는 상당한 진통이 예상된다. 멤버 전원이 한목소리로 복귀를 결정한 것이 아니라, 내부 분열을 의심케 하는 방식으로 각기 다른 행보를 보였기 때문이다. 먼저 멤버 해린과 혜인은 사전에 가족들과 함께 어도어와 충분한 논의를 거쳐 복귀를 결정하고, 법원의 판결을 존중하겠다는 입장을 밝혔다. 그러나 나머지 멤버인 민지, 하니, 다니엘은 두 사람의 복귀가 공식 발표된 지 불과 2시간 반 만에 법무법인을 통해 일방적으로 복귀 의사를 통보해왔다. 가출 선언부터 복귀 결정까지, 소통이 아닌 일방적 통보로 일관한 세 멤버의 갑작스러운 태도 변화에 어도어 측 역시 당혹감을 감추지 못하고 있다.

 

어도어는 해린과 혜인의 복귀는 공식화하며 활동 지원을 약속했지만, 나머지 세 멤버에 대해서는 "복귀 의사의 진의를 확인하겠다"며 유보적인 입장을 취했다. 소속사가 이들의 진정성을 의심하는 배경에는 '민희진 전 대표'의 거취 문제가 깊숙이 자리 잡고 있다. 복귀에 앞서 해린과 혜인은 '민희진 전 대표가 없더라도 어도어 소속으로 활동을 이어가겠다'는 점에 소속사와 합의한 것으로 알려졌다. 반면, 민지, 하니, 다니엘은 과거 민 전 대표의 복귀를 활동의 전제 조건처럼 내세우며 강경한 태도를 보였던 만큼, 이러한 핵심 쟁점에 대한 아무런 조율 없이 이루어진 복귀 통보의 진정성을 믿기 어렵다는 것이 어도어의 시각이다. 진퇴양난에 빠지자 어쩔 수 없이 내린 결정이 아니냐는 의구심이 제기되는 대목이다.

 


이러한 뉴진스의 분열된 복귀 과정에 여론 또한 싸늘하게 갈라섰다. 팬덤과 대중은 먼저 소통에 나선 두 멤버와 일방적으로 통보한 세 멤버를 '이진스'와 '삼진스'로 나누어 부르며 사실상의 내부 분열을 기정사실로 받아들이는 분위기다. 특히 세 멤버의 복귀 선언 방식에 대한 비판이 거세다. 이들은 복귀 의사를 밝히며 "한 멤버가 현재 남극에 있어 전달이 늦어졌다"고 해명했지만, 대중은 "또 사과는 없고 통보만 있다", "피프티 피프티 사태를 보고 위약벌 소송이 무서워 억지로 돌아온 것 아니냐" 등 진정성이 결여된 행동이라는 비판적인 반응을 쏟아내고 있다. 또한 이들이 독자 행동 과정에서 국정감사에 출석하는 등 다른 아티스트와 업계에 끼친 유무형의 피해에 대한 책임론도 불거지고 있다.

 

한편, 갈등의 중심에 있던 민희진 전 대표는 "멤버들이 함께 복귀하기로 한 결정을 존중하고 지지한다"며 "어떠한 상황에서든 뉴진스는 5명으로서 온전히 지켜져야 한다"는 원론적인 입장을 밝혔다. 현재 민 전 대표는 어도어 및 하이브와 260억 원 규모의 풋옵션 관련 재판을 진행 중이다. 결국 뉴진스는 형식상 한 지붕 아래 다시 모이게 됐지만, 멤버 간의 신뢰는 물론 소속사와의 관계 역시 회복 불가능한 수준으로 손상되었다는 평가가 지배적이다. 일방적인 가출과 분열된 복귀라는 전례 없는 사태를 겪은 뉴진스가 과연 5인 완전체로 이전과 같은 활동을 이어갈 수 있을지는 여전히 미지수로 남았다.

 

100년 전 특급 레스토랑, 서울역 '그릴'의 위용

으로 시민 곁에 돌아온 이 공간은 최근 개최된 <서울역 2026 : 다시 뛰는 심장> 전시를 통해 과거의 향수와 현대적 예술 감각을 잇는 가교 역할을 수행 중이다. 1925년 완공 당시의 르네상스 양식을 간직한 붉은 벽돌 외벽과 중앙 돔은 100년 전 경성역의 위용을 고스란히 간직한 채, 이제는 기차를 타기 위한 장소가 아닌 문화를 향유하는 예술의 전당으로 그 정체성을 확립했다.이번 전시는 서울역이라는 공간이 지닌 역사적 층위를 '진입'부터 '도착'에 이르는 여정의 흐름으로 재구성하여 관람객을 한 명의 승객으로 초대한다. 전시장 내부에는 우리나라 철도의 시발점인 경인선부터 최첨단 고속철도에 이르기까지의 발전사를 철도 모형과 함께 입체적으로 시각화했다. 관람객들은 단순히 유물을 관람하는 수준을 넘어, 철도가 한국 사회의 산업화와 근대화를 어떻게 견인했는지 체감하게 된다. 특히 과거 대합실의 낡은 의자와 빛바랜 사진들은 누군가에게는 설레는 여행의 시작을, 누군가에게는 아픈 이별의 기억을 소환하며 깊은 정서적 울림을 준다.가장 눈길을 끄는 대목은 당시 이용객의 신분에 따라 엄격히 구분되었던 내부 공간의 복원이다. 1·2·3등 대합실은 물론, 당시로서는 파격적이었던 여성 전용 '부인대합실'의 흔적은 근대 철도 문화의 단면을 생생하게 보여준다. 특히 2층에 자리한 국내 최초의 양식당 '그릴(Grill)'은 이번 전시의 백미로 꼽힌다. 높은 천장과 화려한 샹들리에, 음식을 운반하던 전용 엘리베이터 등은 당시 최고급 레스토랑으로서의 품격을 짐작하게 하며, 붉은 원탁 뒤로 펼쳐지는 과거의 풍경은 관람객들을 100년 전 경성의 미식 세계로 안내한다.국가 귀빈과 고위 인사들만이 발을 들일 수 있었던 귀빈실의 개방 역시 관람객들의 발길을 붙잡는 요소다. 고풍스러운 벽난로와 절제된 화려함이 남아있는 이 공간은 서울역이 단순한 교통 요지를 넘어 대한민국의 관문이자 외교의 장이었음을 웅변한다. 해설사의 안내에 따라 평소 무심코 지나쳤던 역장실과 대합실 구석구석을 살피다 보면, 건축물에 새겨진 한 세기의 세월이 묵직하게 다가온다. 중앙홀 돔 상부에서 쏟아지는 햇살을 받은 스테인드글라스는 강강술래를 형상화한 도안과 어우러져 공간에 신비로운 생명력을 불어넣는다.전시는 과거의 기록에 머물지 않고 현대 예술가들의 시선을 통해 미래의 서울역을 조망한다. 철도와 도시, 그리고 인간이라는 세 가지 키워드를 관통하는 미디어 아트와 설치 미술 작품들은 낡은 역사의 골조와 절묘한 조화를 이룬다. 기차를 기다리던 설렘과 새로운 삶을 향한 희망이 녹아있는 작품들은 관람객들에게 서울역이 여전히 우리 삶의 중심에서 함께 호흡하고 있음을 상기시킨다. '다시 뛰는 심장'이라는 전시 제목처럼, 오래된 공간은 예술이라는 새로운 동력을 얻어 과거와 현재를 잇는 거대한 문화 엔진으로 작동하고 있다.전시를 관람하고 다시 광장으로 나오면 눈부시게 발전한 현대 서울의 풍경과 마주하게 된다. 하지만 화려한 고층 빌딩 숲과 쉼 없이 오가는 열차의 소음 사이로, 광장 한편에는 여전히 삶의 무게를 견디는 노숙인들의 모습이 교차한다. 이는 100년 전이나 지금이나 서울역이 희망과 절망, 출발과 정착이 공존하는 우리 사회의 거울임을 보여준다. 시대는 변하고 열차의 속도는 빨라졌지만, 수많은 사람의 애환을 품어내는 서울역의 심장은 오늘도 변함없이 우리 곁에서 묵묵히 뛰고 있다.