정치타임

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같은 약속, 다른 속내…'원잠'과 '돈' 사이, 한미의 위태로운 동상이몽

 한미 양국이 지난 10월 정상회담에서 도출한 공동 설명자료(팩트시트)의 신속하고 적극적인 이행에 합의했지만, 우선순위를 두고 뚜렷한 시각차를 드러냈다. 1일(현지시간) 워싱턴에서 열린 외교차관 회담에서 한국은 원자력추진 잠수함(원잠) 확보의 초석이 될 우라늄 농축 및 사용후핵연료 재처리 협의 개시를 핵심 의제로 내세운 반면, 미국은 동맹의 현대화와 한국의 대규모 대미 투자를 강조하며 다른 곳에 방점을 찍었다. 양국이 '팩트시트의 신속 이행'이라는 총론에는 공감대를 형성했으나, 각론으로 들어가자 자국의 핵심 이익을 우선시하는 '동상이몽'의 모습을 보인 것이다. 이는 향후 양국 간 협의 과정이 순탄치만은 않을 것임을 예고하는 대목이다.

 

박윤주 외교부 1차관은 회담 직후 "협의채널을 구축해 여러 이슈를 심도 있게 진전시킬 방안을 마련하기로 했다"고 밝혔지만, 한국 측이 가장 공들인 원자력 협력 분야에서는 구체적인 성과를 얻어내지 못했다. 외교부는 박 차관이 우라늄 농축 및 사용후핵연료 재처리를 위한 협의 절차의 조속한 개시를 강력히 요청했다고 밝혔으나, 이에 대한 미국의 반응은 "협의가 본격적으로 이뤄질 수 있도록 함께 노력하기로 했다"는 원론적인 수준에 그쳤다. 이는 지난 팩트시트에서 "미국의 법적 요건을 충족하는 범위에서 지지한다"고 명시했던 애매한 표현에서 한 발짝도 나아가지 못한 결과다. 한국 정부가 원잠 확보를 위한 핵심 과제로 여기는 사안에 대해 미국이 여전히 신중한, 혹은 소극적인 태도를 유지하고 있음을 재확인한 셈이다.

 


반면 미국은 이번 회담을 통해 자신들이 원하는 것을 분명히 했다. 미 국무부가 발표한 성명에는 한국이 강조한 '원자력 협력'에 대한 언급이 전무했다. 대신 "동맹의 현대화"를 논의했다고 밝히며, 주한미군의 역할을 기존의 대북 방어에서 중국을 포함한 '역내 위협' 대응으로 확대하는 문제를 전면에 내세웠다. 이를 위해 한국은 국방비를 GDP의 3.5%까지 증액하고, 2030년까지 250억 달러 규모의 미국산 군사 장비를 구매하기로 약속한 바 있다. 또한 미국은 "한국 측의 미국 제조업 투자에 대한 전례 없는 약속"을 환영한다며 한국 기업들의 대규모 투자가 미국의 경제에 크게 기여하고 있음을 재차 강조했다. 안보 부담 증액과 경제적 이익이라는 두 마리 토끼를 모두 잡겠다는 미국의 계산이 명확히 드러나는 부분이다.

 

이러한 양국의 입장 차이는 '대미투자특별법' 발의에 따른 미국 상무부의 자동차 관세 인하 조치 발표에서 더욱 극명하게 나타난다. 하워드 러트닉 미 상무장관은 한국 국회가 법안을 발의하자 즉각 자동차 관세를 15%로 인하한다고 밝혔다. 이는 한국의 대미 투자가 미국의 관세 인하와 직접적으로 연동되어 있음을 보여주는 사례다. 즉, 미국은 한국이 원하는 원자력 기술 이전과 같은 민감한 사안에는 선을 그으면서도, 자국에 실질적인 경제적 이익을 가져다주는 투자에는 즉각적인 '당근'을 제공하며 한국을 압박하고 있는 형국이다. 결국 이번 회담은 한미동맹의 굳건함을 재확인하는 자리였지만, 동시에 양국이 추구하는 국가 이익의 차이가 얼마나 큰지를 명확히 보여준 무대이기도 했다.

 

정약용의 500권 저술 산실, 다산초당의 인문학

는 결과가 아니라, 발길 닿는 구간마다 깃든 땅의 역사와 대화하며 천천히 걷는 과정에 있다. 그중에서도 전남 강진을 지나는 남파랑길 83코스는 조선의 대유학자 다산 정약용의 고립과 깊은 사유가 층층이 쌓인 공간으로 여행자들을 이끈다. 약 17.5km에 달하는 이 길의 중심에는 야생 차나무가 무성해 '다산'이라는 별칭으로도 불리는 만덕산이 굳건히 자리하고 있다.강진 유배 시절 다산의 삶은 만덕산 자락의 백련사와 그곳에서 만난 혜장선사와의 인연을 빼놓고 설명할 수 없다. 1805년 봄, 유배객 신분으로 처음 백련사를 찾은 정약용은 주지였던 혜장과 학문적 깊이에 감복하며 신분을 초월한 우정을 쌓기 시작했다. 절망적인 유배 생활 속에서 혜장은 다산에게 지적인 동반자이자 정신적인 버팀목이 되어주었다. 1808년 다산이 백련사 인근의 다산초당으로 거처를 옮긴 후 두 사람이 수시로 오갔던 800m의 산길은 오늘날 '우정길'이라는 이름으로 남아 도보 여행자들에게 진한 감동을 전한다.다산초당은 단청조차 없는 소박한 목조 건물이지만, 그곳에 머문 11년 동안 정약용은 '목민심서'와 '경세유표' 등 500여 권에 달하는 방대한 저술을 남겼다. 유배라는 물리적 억압조차 그의 사유의 깊이를 가둘 수 없었음을 증명하듯, 초당 곳곳에는 선비의 여유와 기품이 흐른다. 만덕산 능선에서 내려다보이는 강진만의 풍경은 고독한 유배객의 시선을 넓혀주었을 것이며, 지천에 널린 야생 차나무는 그의 호가 된 '다산'의 유래가 되어 오늘날까지 그 향기를 전하고 있다.강진을 지나 해남으로 발길을 옮기면 달마산 미황사에서 땅끝탑으로 이어지는 남파랑길 90코스가 여행자를 맞이한다. 이 구간의 하이라이트는 기암괴석 사이에 제비집처럼 자리 잡은 도솔암이다. 정유재란 당시 소실되어 400여 년간 빈터로 남아있던 이곳은 2002년 법조 스님의 원력으로 복원되었다. 헬기조차 접근하기 힘든 험지에 암자를 세우기 위해 산 아래에서 자재를 미리 깎고 단청까지 칠해 올라와 조립한 '사전 제작 방식'의 서사는 수행자의 지독한 정진을 짐작하게 한다.한 칸 남짓한 작은 규모의 도솔암은 거대한 바위 성벽에 둘러싸여 신비로운 분위기를 자아낸다. 이곳은 남해의 일출과 서해의 낙조를 한자리에서 감상할 수 있는 천혜의 명당으로, 암자 앞마당에 서면 탁 트인 바다와 달마산의 능선이 한눈에 들어온다. 해무가 밀려오는 날이면 마치 구름바다 위에 떠 있는 신선의 거처와 같은 풍경을 연출하며 보는 이의 넋을 잃게 만든다. 작은 공간 안에 고요와 수행의 서사를 압축해 놓은 도량의 품격은 길 위에서 지친 여행자의 마음을 정화해 주기에 충분하다.코리아둘레길 남도 구간은 이처럼 유학자의 고뇌와 수행자의 원력이 교차하는 인문학적 성지다. 길은 단순히 흙과 돌로 이루어진 통로가 아니라, 시대를 앞서간 인물들이 남긴 사유의 흔적을 따라 걷는 시간 여행의 통로가 된다. 완주라는 목표에 매몰되지 않고 발걸음을 늦출 때 비로소 보이는 풍경들은 우리 국토가 간직한 깊은 서사를 들려준다. 만덕산의 차 향기와 달마산의 바닷바람을 맞으며 걷는 이 여정은 현대인들에게 진정한 휴식과 성찰의 의미가 무엇인지 묵묵히 웅변하고 있다.