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임플란트 700만원 미국, 150만원 한국…교포들이 '치과 원정' 오는 진짜 이유

 치아를 살리는 마지막 보루로 불리는 신경치료는 충치나 외상으로 병든 치아 내부 신경과 혈관 조직을 제거하고 그 공간을 대체 물질로 채워 넣는 시술이다. 한번 치료받으면 영구적으로 사용할 수 있다고 생각하기 쉽지만, 신경치료를 받은 치아 역시 수명이 정해져 있다. 미국 인디애나대 치대 등이 환자 4만 6천여 명을 분석한 연구에 따르면, 신경치료 후 충전만으로 마무리한 치아의 평균 수명은 약 6.5년에 불과했다. 일반적인 신경치료와 충전을 함께 받은 경우는 약 11.1년으로 늘어났으며, 여기에 치아를 전체적으로 감싸 보호하는 크라운까지 씌웠을 때 평균 수명은 약 20년까지 연장되는 것으로 나타났다. 이처럼 초기 5년 생존율은 90% 이상으로 높지만, 장기적으로는 치아가 부러지거나(파절), 내부에 다시 세균이 감염되는 등 여러 원인으로 결국 수명을 다하게 된다.

 

신경치료를 받은 치아의 수명이 다해 다시 통증이 생기거나 기능에 문제가 발생했을 때 선택할 수 있는 방법은 크게 세 가지로 나뉜다. 첫 번째는 '재신경치료'다. 기존에 채워 넣었던 충전물을 제거하고 치아 뿌리관(근관) 내부를 다시 소독한 뒤 새로운 재료로 채우는 방식이다. 초기 치료보다 성공률은 다소 낮지만, 자연치아를 발치하지 않고 조금 더 오래 유지할 수 있다는 장점이 있다. 만약 재신경치료로 해결되지 않거나 치아 뿌리 끝에 염증 주머니(낭종)가 명확하게 생긴 경우에는 '치근단 절제술'이라는 수술적 방법을 고려할 수 있다. 이는 잇몸을 절개해 문제의 원인이 되는 치아 뿌리 끝부분과 염증 조직을 직접 제거하는 치료다. 하지만 이 두 가지 방법으로도 치아를 살리기 어렵다고 판단될 만큼 파절이나 감염이 심각하다면, 결국 마지막 선택지는 발치다.

 


치아를 뽑았다면 그 자리를 대체할 치료가 반드시 필요하다. 발치 후 가장 보편적으로 선택되는 치료는 '임플란트'다. 잇몸뼈에 인공치근을 심고 그 위에 보철물을 연결하는 방식으로, 자연치아와 가장 유사한 저작 기능과 심미성을 회복할 수 있다. 다만 다른 치료에 비해 비용 부담이 크고, 잇몸뼈 상태가 좋지 않으면 시술이 어려울 수 있다. '브리지'는 빠진 치아의 양옆 치아를 기둥 삼아 깎아낸 뒤 다리처럼 보철물을 연결하는 방식이다. 임플란트보다 비용이 저렴하지만, 건강한 인접 치아를 삭제해야 한다는 단점이 있다. 여러 개의 치아를 상실했을 때는 '부분 의치'를 사용하기도 하는데, 이는 환자 스스로 뺏다 끼웠다 하는 탈착식 보철물이다.

 

이러한 치료 선택과 치아의 최종 수명에 결정적인 영향을 미치는 요인 중 하나는 바로 '비용'이다. 특히 한국과 해외의 치료비 격차는 매우 크다. 국내에서 신경치료는 평균 20만~35만 원, 크라운은 15만~30만 원 선이며, 임플란트는 평균 150만 원 내외에 형성되어 있다. 반면 미국이나 유럽에서 임플란트 시술을 받으려면 약 500만~700만 원이 들어 한국의 3배가 넘는다. 이 때문에 미국 교포나 유학생들이 치료를 위해 한국을 찾는 '치과 원정' 사례가 많다. 실제로 미국에서는 비싼 비용 때문에 신경치료 후 크라운을 씌우지 못해 치아 수명이 단축되는 경우가 흔하지만, 상대적으로 비용 부담이 적은 한국에서는 크라운 치료율이 높아 평균 20년에 가까운 긴 수명을 기대할 수 있게 된다. 이처럼 경제적 여건이 치아의 생존율을 좌우하는 셈이다.

 

패딩, 아직도 들고 여행가니?... 공짜로 맡기고 '이것'까지 즐기는 공항 꿀팁

지로 향할 때, 두꺼운 패딩이나 코트를 어떻게 처리해야 할지 막막하기 때문이다. 공항을 오가는 잠깐 동안만 필요한 겨울 외투가 여행 내내 거추장스러운 짐이 되는 불편을 해소하기 위해, 대한항공과 아시아나항공이 올해도 어김없이 여행객들의 부담을 덜어줄 '겨울 외투 무료 보관 서비스'를 운영하며 똑똑한 여행의 시작을 돕는다. 이 서비스를 이용하면 두꺼운 외투를 공항에 맡겨두고 가벼운 옷차림으로 쾌적하게 여행을 떠날 수 있다.항공사별 코트룸 이용 방법은 조금씩 차이가 있어 미리 확인해두는 것이 좋다. 대한항공과 아시아나항공은 12월 1일부터 내년 2월 28일까지 해당 항공사의 국제선 탑승권을 소지한 승객을 대상으로 1인당 외투 1벌을 최대 5일간 무료로 보관해준다. 5일을 초과할 경우 소정의 요금이 부과된다. 대한항공 이용객은 인천국제공항 제2여객터미널 3층 H카운터 부근에 위치한 한진택배에서 외투를 맡길 수 있으며, 여행을 마친 뒤에는 제2터미널 1층 중앙에 있는 한진택배 매장에서 찾으면 된다. 아시아나항공의 경우, 인천공항 제1여객터미널 지하 1층 서편에 위치한 '크린업에어'에서 서비스를 제공한다. 다만 아시아나항공이 내년 1월 14일 제2터미널로 이전할 예정이므로, 그 이후에는 제2터미널 지하 1층 교통센터에 있는 크린업에어에서 동일한 서비스를 이용해야 한다. 이스타항공이나 진에어 등 일부 저비용항공사도 유료로 코트룸 서비스를 운영하고 있어 여행객의 선택지를 넓혔다.인천공항에는 두꺼운 외투 문제 외에도 여행객의 피로를 풀어줄 숨은 편의시설이 곳곳에 마련되어 있다. 밤 비행기나 새벽 비행으로 인해 공항에서 장시간 머물러야 하는 승객들에게는 24시간 운영되는 사우나 시설 '스파 앳 홈(SPA ON AIR)'이 특히 유용하다. 제1여객터미널과 제2여객터미널 지하 1층에 각각 위치한 이곳은 남녀 사우나와 샤워실은 물론, 남성 및 여성 전용 수면실과 남녀 공용 휴게실까지 갖추고 있어 편안한 휴식이 가능하다. 집에서 씻지 못하고 바로 공항으로 왔거나, 새벽에 도착해 마땅히 갈 곳이 없는 경우에도 부담 없이 이용할 수 있다. 요금은 이용 시간에 따라 샤워만 할 경우 1만 1000원(2시간), 휴식까지 포함할 경우 6시간 기준 주간 2만 2000원, 야간 2만 8000원 등으로 책정되어 있어 합리적인 가격으로 쾌적한 여행의 시작과 마무리를 준비할 수 있다.자가용을 이용해 공항을 찾는 여행객이라면 주차장 선택에 신중을 기해야 요금 폭탄을 피할 수 있다. 인천공항 주차장은 단기주차장과 장기주차장으로 나뉘어 있는데, 요금 차이가 매우 크기 때문이다. 하루 주차 요금은 단기주차장이 2만 4000원으로, 9000원인 장기주차장보다 약 세 배 가까이 비싸다. 따라서 하루 이상 주차할 경우에는 반드시 장기주차장을 이용하는 것이 경제적이다. 특히 연말연시와 같은 성수기에는 주차 공간을 찾기 어려울 수 있으므로, 인천공항 홈페이지를 통해 제공되는 '온라인 사전 예약 주차 서비스'를 이용하면 미리 자리를 확보해두어 한층 편리하다. 또한, 공항 홈페이지에서는 공식 주차대행업체를 통한 예약 서비스도 함께 제공하고 있어 무거운 짐을 들고 주차장에서 터미널까지 이동하는 수고를 덜 수 있다.