정치타임

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군, '내란 이미지 쇄신' 위해 전투복 전면 교체 검토

 국방부가 2010년 채택된 현행 디지털 무늬 전투복의 디자인을 전면 교체하는 방안을 검토 중인 것으로 14일 알려졌다. 표면적으로는 북한군의 디지털 무늬 모방 확산에 따른 피아식별 문제를 해소하기 위함이지만, 군 내부와 정치권 일각에서는 '12·3 비상계엄' 사태 이후 실추된 군 이미지를 쇄신하려는 정치적 의도가 강하다는 비판이 제기되고 있다.

 

국회 국방위원회와 여권 관계자에 따르면, 국방부는 현재 '헌법존중 정부혁신 태스크포스(TF)'를 중심으로 신형 전투복 도입 방안을 논의하고 있다. 이 TF는 정부 각 부처의 '내란 참여·협조' 여부를 조사하는 기구다.

 

여권은 12·3 계엄 당시 전투복 차림의 군 병력이 국회와 중앙선거관리위원회 등에 투입된 모습이 대중에 노출되면서 군에 대한 부정적 인식이 형성됐다고 판단하고 있다. 한 관계자는 "군 조직 분위기 쇄신과 대외 이미지 개선을 위해 신형 전투복 도입 필요성이 대두됐다"고 설명했다. 사실상 '내란 청산'의 일환으로 군의 상징인 전투복까지 바꾸려는 시도로 해석된다.

 


현재 국군이 사용하는 5색 조합의 디지털 전투복은 기존 얼룩무늬보다 한국 지형에 최적화된 위장 효과를 자랑한다. 그러나 최근 북한군 공수부대 등 여러 부대가 유사한 디지털 무늬 전투복을 착용하는 모습이 포착되면서, 전장에서 적과 아군을 식별하기가 어려워졌다는 군사적 문제점도 함께 제기되고 있다. 피아식별을 위한 전투복 개량은 군사 전략적 차원에서 충분히 검토할 만한 사안이다.

 

하지만 군 내부에서는 이번 개량 검토가 순수한 군사적 필요가 아닌 정치적 동기에 의해 급하게 추진되는 것에 대한 거부감이 크다. 군 소식통은 "이전 전투복 개량에도 5년 가까이 소요됐다"며, "군사 전략적 검토가 아닌 '내란 청산'이라는 정치적 목적으로 전투복 개량이 진행되는 것에 대한 우려가 크다"고 전했다.

 

국방부는 신형 전투복 도입 여부를 내년 초 최종 결정할 방침이다. 군의 상징이자 전력의 일부인 전투복 개량이 정치적 논란을 넘어 실질적인 군사적 이득과 예산 효율성을 확보할 수 있을지 귀추가 주목된다.

 

LCC는 안된다더니…티웨이, 시드니 노선 3년 만에 '초대박'

케줄을 앞세워 LCC의 한계를 극복하고, 여객과 화물 두 마리 토끼를 모두 잡으며 자사의 대표적인 장거리 노선으로 확고히 자리매김했다는 평가가 나온다. 2022년 12월 23일, 국내 LCC 최초로 호주 시드니 하늘길을 연 이후 3년 만에 이뤄낸 괄목할 만한 성과다.지난 3년간의 성과는 구체적인 수치가 증명한다. 티웨이항공은 인천-시드니 노선에서 총 1,131편을 운항하며 누적 탑승객 34만여 명이라는 기록을 세웠다. 탑승객의 구성을 살펴보면, 국적 비중은 대한민국이 76%로 압도적으로 높았으며, 호주(7%), 몽골(2%)이 그 뒤를 이었다. 성별로는 여성(56%)이 남성(44%)보다 많았고, 연령대별로는 20대(28%)가 가장 높은 비중을 차지하며 젊은 층의 호주 여행 수요를 성공적으로 흡수한 것으로 분석된다. 그 뒤를 이어 30대(17%), 50대(13%), 40대(12%) 순으로 다양한 연령층이 이용하며 대중적인 노선으로 성장했음을 보여준다.여객 운송뿐만 아니라 화물 운송 부문에서도 눈부신 성장세를 보이며 알짜 노선임을 증명했다. 3년간의 누적 수출입 화물 운송량은 약 5,259톤에 달한다. 특히 연간 화물 운송량은 2023년 약 859톤에서 2024년 약 1,700톤으로 두 배 가까이 급증했으며, 올해는 연말까지 약 2,700톤을 기록하며 또다시 전년 기록을 훌쩍 넘어설 것으로 예상된다. 이는 대형기인 A330-300 항공기의 넓은 벨리 카고 스페이스를 적극 활용해 전자 부품, 자동차 부품, 기계류 등 고부가가치 대형 화물을 안정적으로 운송한 결과다.현재 인천-시드니 노선은 주 5회(월·수·금·토·일) 운항하며 여행객들에게 편리한 스케줄을 제공하고 있다. 인천에서 저녁에 출발해 다음 날 오전에 시드니에 도착하고, 귀국 편은 시드니에서 정오에 출발해 같은 날 저녁에 인천에 도착하는 효율적인 일정이다. 투입되는 A330-300 항공기는 비즈니스 세이버 클래스와 이코노미 클래스로 운영되며, 특히 클래스 구분 없이 편도 기준 2회의 기내식을 제공하는 점도 승객들의 만족도를 높이는 요인이다. 티웨이항공은 앞으로도 안전 운항을 최우선으로 삼아 편안하고 행복한 여정을 제공하겠다는 포부를 밝혔다.