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"분위기 파악 좀"…박나래-키 논란에 눈 감은 '나혼산', 지금 야구선수 자랑할 때인가

 MBC의 간판 예능 프로그램 '나 혼자 산다'가 프로그램의 핵심 멤버인 박나래의 연이은 대형 논란에도 불구하고, 아무 일 없다는 듯 새로운 게스트 홍보에 나서면서 대중의 거센 비판에 직면했다. 지난 10일, '나 혼자 산다' 제작진은 공식 SNS를 통해 메이저리거 김하성 선수의 출연을 예고하는 게시물을 올렸다. "최고의 야구선수 김하성 회원님 집에 있다"며 "진짜 삐까뻔쩍하고 멋있다"는 들뜬 분위기의 홍보 문구를 덧붙였지만, 대중의 반응은 싸늘하기만 했다. 시청자들은 "지금 이럴 때가 아닌 것 같다", "분위기 파악 좀 해라", "이제 안 보려고 한다" 등 프로그램의 눈치 없는 행보에 노골적인 실망감과 비판을 쏟아냈다.

 

이러한 대중의 분노는 현재 박나래를 둘러싼 심각한 논란에서 비롯된다. 그는 전 매니저들로부터 갑질 의혹으로 고소를 당한 상태다. 전 매니저 측은 박나래가 사적인 심부름을 시키고, 술을 마시지 않는다는 이유로 폭언을 일삼았다고 폭로하며 진행비 지급 문제까지 제기했다. 이에 박나래 측은 매니저들이 오히려 회사의 전년도 매출 10%를 요구했다며 '공갈 혐의'로 맞고소하며 양측의 주장이 팽팽하게 맞서는 진실 공방이 가열되고 있다. 한때 가족처럼 지냈던 이들의 폭로전은 대중에게 큰 충격을 안겼고, 박나래의 이미지에 치명적인 타격을 입혔다.

 


설상가상으로 박나래는 의사 면허가 없는 인물에게 불법 의료 행위를 받았다는 의혹에도 휩싸였다. 일명 '주사이모'로 불리는 이씨에게 자택 등에서 주사를 맞았다는 의혹과 함께, 항우울제를 의사 처방 없이 복용했다는 의혹까지 제기된 것이다. 이에 대해 박나래 측은 해당 인물이 의사 면허를 가진 것으로 알았으며, 프로포폴과 같은 향정신성 의약품은 전혀 관련 없고 단순 영양제 주사만 맞았다고 해명했다. 하지만 논란은 쉽게 가라앉지 않았고, 결국 박나래는 모든 방송 활동을 잠정 중단하기에 이르렀다.

 

이처럼 프로그램의 기둥과도 같은 핵심 멤버가 전 매니저와의 법적 다툼, 불법 의료 행위라는 최악의 논란에 휩싸여 방송에서 하차한 초유의 사태가 벌어졌지만, '나 혼자 산다' 제작진의 대처는 안일하기 짝이 없었다. 심지어 박나래의 불법 의료 논란이 또 다른 고정 멤버인 샤이니 키에게까지 번지며 의혹이 확산되는 심각한 상황임에도, 제작진은 어떠한 입장 표명이나 사과 없이 평소처럼 새로운 게스트 홍보에만 열을 올렸다. 이러한 행보는 프로그램의 위기관리 능력 부재를 드러내는 동시에, 사태의 심각성을 전혀 인지하지 못하고 있다는 비판을 자초하며 성난 시청자들의 마음에 기름을 붓는 격이 되었다.

 

LCC는 안된다더니…티웨이, 시드니 노선 3년 만에 '초대박'

케줄을 앞세워 LCC의 한계를 극복하고, 여객과 화물 두 마리 토끼를 모두 잡으며 자사의 대표적인 장거리 노선으로 확고히 자리매김했다는 평가가 나온다. 2022년 12월 23일, 국내 LCC 최초로 호주 시드니 하늘길을 연 이후 3년 만에 이뤄낸 괄목할 만한 성과다.지난 3년간의 성과는 구체적인 수치가 증명한다. 티웨이항공은 인천-시드니 노선에서 총 1,131편을 운항하며 누적 탑승객 34만여 명이라는 기록을 세웠다. 탑승객의 구성을 살펴보면, 국적 비중은 대한민국이 76%로 압도적으로 높았으며, 호주(7%), 몽골(2%)이 그 뒤를 이었다. 성별로는 여성(56%)이 남성(44%)보다 많았고, 연령대별로는 20대(28%)가 가장 높은 비중을 차지하며 젊은 층의 호주 여행 수요를 성공적으로 흡수한 것으로 분석된다. 그 뒤를 이어 30대(17%), 50대(13%), 40대(12%) 순으로 다양한 연령층이 이용하며 대중적인 노선으로 성장했음을 보여준다.여객 운송뿐만 아니라 화물 운송 부문에서도 눈부신 성장세를 보이며 알짜 노선임을 증명했다. 3년간의 누적 수출입 화물 운송량은 약 5,259톤에 달한다. 특히 연간 화물 운송량은 2023년 약 859톤에서 2024년 약 1,700톤으로 두 배 가까이 급증했으며, 올해는 연말까지 약 2,700톤을 기록하며 또다시 전년 기록을 훌쩍 넘어설 것으로 예상된다. 이는 대형기인 A330-300 항공기의 넓은 벨리 카고 스페이스를 적극 활용해 전자 부품, 자동차 부품, 기계류 등 고부가가치 대형 화물을 안정적으로 운송한 결과다.현재 인천-시드니 노선은 주 5회(월·수·금·토·일) 운항하며 여행객들에게 편리한 스케줄을 제공하고 있다. 인천에서 저녁에 출발해 다음 날 오전에 시드니에 도착하고, 귀국 편은 시드니에서 정오에 출발해 같은 날 저녁에 인천에 도착하는 효율적인 일정이다. 투입되는 A330-300 항공기는 비즈니스 세이버 클래스와 이코노미 클래스로 운영되며, 특히 클래스 구분 없이 편도 기준 2회의 기내식을 제공하는 점도 승객들의 만족도를 높이는 요인이다. 티웨이항공은 앞으로도 안전 운항을 최우선으로 삼아 편안하고 행복한 여정을 제공하겠다는 포부를 밝혔다.