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트럼프 '황금함대' 계획에 韓 한화 참여…어떤 역할 맡나

 도널드 트럼프 미국 대통령이 중국의 급부상하는 해군력, 이른바 '해양굴기'에 정면으로 맞서기 위한 야심 찬 계획을 발표했다. 22일(현지시간) 공개된 '황금함대(Golden Fleet)' 구상은 한때 세계 최강이었으나 다소 낡고 정체됐다는 평가를 받는 미 해군의 전면적인 재편을 통해 제해권을 다시 공고히 하겠다는 강력한 의지의 표명이다. 2차 세계대전 당시 하루에 군함 4척을 찍어내던 미국의 조선업이 쇠락의 길을 걷는 동안, 중국은 무서운 속도로 군함을 건조하며 미국의 턱밑까지 추격해왔다. 전 세계에 전력이 분산된 미국으로서는 인도·태평양 지역에 집중하는 중국에 대한 군사적 우위를 장담할 수 없다는 위기감이 '황금함대'라는 초강수 카드를 꺼내 들게 한 배경이다.

 

이번 구상에서 가장 파격적인 부분은 바로 '전함(battleship)'의 화려한 부활이다. 수많은 함포와 두꺼운 장갑을 두른 전함은 과거 미 해군력의 상징이었으나, 항공모함과 장거리 미사일의 등장으로 전략적 가치가 떨어져 1994년 이후 자취를 감췄다. 그러나 트럼프 대통령이 다시 도입하려는 전함은 과거의 유물이 아니다. 배수량 3만~4만 톤 규모의 '트럼프급'으로 명명될 이 신형 전함은 크루즈 미사일은 물론, 극초음속 무기, 전자기 레일건, 고출력 레이저 등 최첨단 무기체계로 무장할 예정이다. 트럼프 대통령은 이 전함이 "지금까지 건조된 어떤 전함보다 100배 더 강력할 것"이라고 강조하며, 2척을 시작으로 최대 25척까지 확보하겠다는 구체적인 계획까지 제시했다.

 


트럼프 대통령의 해군력 증강 계획은 전함에만 국한되지 않는다. 그는 이미 대형 항공모함 3척을 추가로 건조 중이며, 잠수함 역시 12~15척을 더 건조하는 등 해군력의 양적, 질적 팽창에 총력을 기울이겠다는 의지를 분명히 했다. 특히 주목할 점은, 새롭게 개발될 기동성을 갖춘 프리깃함(호위함) 프로젝트에 한국 기업인 한화가 참여한다는 사실을 트럼프 대통령이 직접 언급했다는 것이다. 이는 한미 조선업 협력 프로젝트인 '마스가(MASGA)'의 첫 결실이 트럼프의 '황금함대' 구축과 직접적으로 연결될 가능성을 시사하는 대목으로, 향후 양국 간 방산 협력의 새로운 장이 열릴 수 있음을 보여준다.

 

이처럼 막대한 예산과 자원을 투입하는 해군력 재건의 최종 목표는 명백히 중국을 겨냥하고 있다. 백악관이 최근 발표한 '국가안보전략(NSS)'은 전 세계 해상 운송량의 3분의 1이 통과하는 남중국해와 대만해협에서의 군사적 균형 유지가 핵심이라고 강조했다. 특히 일본, 대만, 필리핀을 잇는 가상의 방어선인 '제1도련선' 내에서 중국의 침략을 저지할 수 있는 군사력 구축을 공언하며, 사실상 중국의 대만 침공 가능성을 정조준했다. 결국 트럼프의 '황금함대'가 완성될 경우, 그 주력은 중국의 팽창주의를 억제하기 위해 인도·태평양 해역에 전진 배치될 것이 확실시된다. 이는 미중 간의 군사적 긴장이 한층 더 고조될 수 있음을 예고하는 신호탄이다.

 

 

 

"태국 갔다 납치된다" 소문 확산…관광객 발길 '뚝' 끊겼다

하며 희비가 극명하게 엇갈렸다. 이는 단순한 일시적 현상을 넘어, 각국의 내부 치안 문제와 관광 정책, 환율 등 복합적인 요인이 맞물리며 나타난 구조적 변화로 분석된다. 한때 아시아 최고의 관광지로 꼽혔던 태국의 명성에 경고등이 켜진 것이다.지난해 태국 관광 산업이 부진을 면치 못한 가장 큰 원인으로는 심각한 치안 불안 문제가 꼽힌다. 특히 연초부터 중국인 관광객이 태국에서 납치되어 미얀마나 캄보디아 등지의 온라인 사기 범죄 조직에 팔려 가는 사건이 잇따라 발생하며 충격을 안겼다. 2024년 말 태국을 방문했던 중국인 배우 왕싱이 미얀마로 납치되었다가 구출된 사건이 중국 현지에 대대적으로 보도되면서, 태국 여행에 대한 공포감이 급속도로 확산되었다. 이 여파로 지난해 태국을 방문한 중국인 관광객은 약 447만 명에 그쳐, 2024년 670만 명 대비 33.6%나 급감했다. 여기에 더해 미국 달러 대비 밧화 가치가 1년간 9.4%나 급등하며 여행 경비 부담이 커진 것과, 캄보디아와의 국경 지대에서 발생한 교전 역시 관광객의 심리를 위축시키는 요인으로 작용했다.반면, 태국이 주춤하는 사이 베트남은 눈부신 성장을 이뤄냈다. 지난해 베트남을 찾은 외국인 관광객은 약 2,150만 명으로, 전년 대비 22%나 급증하며 역대 최대 기록을 경신했다. 이러한 성공의 핵심 열쇠는 바로 파격적인 비자 면제 정책이었다. 응우옌 쩡 카인 베트남 관광청장은 세계 39개국 여행객에게 비자를 면제해 준 정책이 관광 산업 성공의 결정적인 역할을 했다고 밝혔다. 또한, 태국의 치안 불안으로 행선지를 잃은 중국인 관광객들이 대거 베트남으로 발길을 돌린 것도 큰 호재가 되었다. 실제로 지난해 1월부터 8월까지 베트남을 방문한 중국인 관광객은 353만 명으로, 전년 동기 대비 44%나 폭증하며 베트남 관광 시장의 성장을 견인했다.결과적으로 지난해 태국을 방문한 전체 외국인 관광객은 약 3,300만 명으로 전년보다 7.2% 감소했으며, 관광 수입 역시 1조 5천억 밧으로 4.7% 줄어들었다. 코로나19 팬데믹 기간을 제외하면 10년 만의 첫 감소세다. 위기감을 느낀 태국 관광청은 올해 중국인 관광객을 예년 수준인 670만 명으로 회복시키는 등, 총 3,670만 명의 외국인 관광객 유치를 목표로 부진을 씻어내겠다는 계획이다. 이처럼 한때 굳건했던 태국의 아성에 베트남이 강력한 도전자로 떠오르면서, 동남아 관광 시장의 주도권을 둘러싼 두 나라의 경쟁은 앞으로 더욱 치열해질 전망이다.