건강

건강

치킨값으로 다이어트? 제약사 울리는 인도의 '복제약 마법'

‘기적의 비만약’으로 불리며 전 세계를 강타한 위고비(Wegovy)가 새로운 국면을 맞이했다. 수십만 원을 호가하던 ‘귀족 치료제’의 장벽이 무너지고 있는 것이다. 진원지는 ‘세계의 약국’으로 불리는 인도다. 위고비의 핵심 성분인 세마글루타이드의 특허가 만료되자마자, 인도 제약사들이 2만 원대의 초저가 복제약(제네릭)을 쏟아내기 시작했다. 이는 단순한 가격 경쟁을 넘어, 글로벌 비만 치료 시장의 패러다임을 ‘프리미엄’에서 ‘보편적 복지’로 전환하는 신호탄이 되고 있다.

 

블룸버그와 로이터 등 주요 외신에 따르면, 인도 제약업계는 지금 ‘복제약 골드러시’ 중이다. 에리스 라이프사이언스는 ‘선데이(Sunday)’, 닥터 레디스는 ‘오베다(Obeda)’라는 브랜드로 위고비 복제약을 잇달아 출시했다.

 

가장 충격적인 것은 가격이다. 에리스가 내놓은 제품(2mg 기준)의 월 투약 비용은 약 1,290루피, 우리 돈으로 단돈 2만 원 수준이다. 미국에서 판매되는 오리지널 위고비의 최고 용량 가격이 약 52만 원(349달러)인 점을 고려하면, 가격이 무려 95% 이상 증발한 셈이다. 업계에서는 경쟁이 치열해질 경우 가격이 월 15달러(약 2만 2천 원) 선까지 고착화될 것으로 보고 있다. 사실상 ‘가격 붕괴’다.

 


이러한 가격 혁명은 그동안 비용 부담으로 치료를 포기했던 잠재 수요를 폭발시킬 기폭제다. 인도와 중국에만 과체중 및 비만 인구가 8억 명에 달한다. 뭄바이 현지의 한 내분비내과 전문의는 “가격 장벽이 무너지면 환자가 현재의 3배 이상으로 급증할 것”이라고 내다봤다.

 

올해 인도에서만 42개 제약사가 50여 개의 복제약 브랜드를 내놓을 예정이다. 이는 비만 치료제가 더 이상 부유층의 전유물이 아닌, 고혈압이나 당뇨약처럼 누구나 접근 가능한 ‘필수 의약품’으로 자리 잡게 됨을 의미한다.

 

인도의 반란은 시작에 불과하다. 세마글루타이드의 특허 만료는 올해 말까지 중국, 브라질, 캐나다 등 주요 10개국으로 이어진다. 특히 거대 생산 능력을 갖춘 중국과 인도가 손을 잡고 특허 보호가 없는 국가들로 물량을 쏟아낼 경우, 오리지널 개발사인 노보 노르디스크의 시장 지배력은 급격히 위축될 수밖에 없다.

 

노보 노르디스크는 소송과 가격 인하로 방어막을 치고 있지만 역부족이다. 인도에서조차 오리지널 약가를 낮췄지만 여전히 복제약보다 10배 이상 비싸 경쟁력을 잃어가고 있다.

 


다만, 전 세계가 당장 ‘2만 원의 기적’을 누릴 수 있는 건 아니다. 미국과 유럽, 그리고 한국은 상황이 다르다. 한국은 2028년, 미국과 유럽은 2030년대 초반까지 특허가 보호된다.

 

향후 몇 년간 글로벌 비만 치료 시장은 ‘특허 보호 구역’(고가 시장)과 ‘특허 만료 구역’(초저가 시장)으로 극명하게 나뉠 전망이다. 하지만 직구 활성화와 의료 관광 등 국경 없는 소비가 보편화된 시대에, 이러한 가격 격차가 얼마나 유지될지는 미지수다. 바야흐로 비만 치료제 시장에 ‘무한 경쟁’의 닻이 올랐다.

 

엔저 믿고 갔다간 낭패? 일본 여행 '차별 요금' 주의보

관광여객세'를 현행 1,000엔에서 3,000엔으로 대폭 인상하기 때문이다. 이번 조치는 폭발적으로 늘어난 관광객으로 인해 발생하는 교통 체증과 환경 파괴 등 '오버투어리즘' 문제를 해결하기 위한 재원 마련 차원에서 결정됐다. 항공권 가격에 세금이 자동으로 포함되는 방식이라 여행객들은 인상된 금액을 피할 길이 없으며, 이는 일본 여행의 가장 큰 매력이었던 저렴한 비용 구조에 균열을 내고 있다.세금 인상 폭이 세 배에 달하면서 가족 단위 여행객들의 체감 부담은 더욱 커졌다. 4인 가족이 일본 여행을 마치고 돌아올 때 지불해야 하는 출국세만 약 11만 원을 넘어서게 되는데, 이는 기존 부담액인 3만 8,000원 수준에서 세 배 가까이 치솟은 금액이다. 다만 일본 정부는 혼란을 줄이기 위해 6월 30일 이전에 발권한 티켓에 대해서는 소급 적용을 하지 않기로 했으며, 만 2세 미만의 영유아는 과세 대상에서 제외했다. 하지만 전반적인 여행 물가 상승 기조 속에서 이번 세금 인상은 일본행을 고민하게 만드는 결정적인 요인이 되고 있다.더욱 심각한 문제는 일본 현지에서 거주민과 관광객의 요금을 차등 적용하는 '이중가격제'가 전방위적으로 확산되고 있다는 점이다. 과거 일부 식당에서 실험적으로 도입했던 이 방식은 이제 유명 관광지와 공공서비스 영역까지 파고들었다. 대표적으로 유네스코 세계문화유산인 히메지성은 이미 비거주 외국인에게 현지인보다 2.5배 비싼 입장료를 징수하기 시작했다. 관광객 수 조절과 수익성 강화를 동시에 노린 이 전략은 지자체들의 재정난 해소책으로 각광받으며 일본 전역으로 빠르게 번져나가는 추세다.교토를 비롯한 주요 관광 도시들도 이러한 흐름에 적극적으로 동참하고 있다. 교토시는 시민들이 주로 이용하는 시영버스의 기본요금을 거주자에게는 낮춰주는 대신, 외부 방문객에게는 기존보다 훨씬 높은 요금을 부과하는 방안을 검토 중이다. 관광객 급증으로 인해 정작 현지 주민들이 대중교통 이용에 불편을 겪는 상황을 타개하겠다는 명분이다. 이처럼 공공요금 체계마저 외국인에게 불리하게 재편되면서 일본 여행 중 발생하는 자잘한 지출 비용까지 합산할 경우 전체 경비는 예전보다 훨씬 가파르게 상승할 것으로 보인다.국내 여행업계는 이러한 일본의 정책 변화가 한국인 여행객들의 선택에 어떤 영향을 미칠지 예의주시하고 있다. 그동안 역대급 엔저 현상 덕분에 일본은 '제주도보다 저렴한 해외여행지'라는 인식이 강했지만, 출국세 인상과 이중가격제가 결합하면서 가성비라는 강력한 무기가 사라지고 있기 때문이다. 특히 숙박비와 항공료가 동반 상승하는 성수기에는 체감 물가가 동남아시아 주요 휴양지보다 높아질 수 있다는 분석도 나온다. 일본 정부는 이번 세제 개편을 통해 연간 약 1조 원 이상의 추가 세수를 확보할 것으로 기대하고 있지만, 이는 관광객들의 심리적 저항선을 건드리는 악수가 될 수도 있다.일본 정부는 확보된 세수를 관광 인프라 정비와 쾌적한 여행 환경 조성에 투입하겠다는 계획을 밝혔으나, 여행객들 사이에서는 외국인만 타깃으로 삼는 '바가지 정책'이라는 비판이 가라앉지 않고 있다. 일본을 찾는 한국인 관광객 비중이 압도적으로 높은 상황에서, 이러한 비용 부담 증가는 장기적으로 일본 여행 수요의 분산이나 감소로 이어질 가능성이 크다. 가깝고 저렴했던 일본 여행이 이제는 꼼꼼한 예산 설계가 필요한 '비싼 여행'으로 변모하면서, 올여름 휴가철을 기점으로 해외여행 시장의 판도 변화가 가속화될 것으로 관측된다.