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푸조의 스마트 하이브리드, 무엇이 다른가

 전기차로의 전환이 주춤하는 사이, 내연기관과 순수 전기차의 장점을 결합한 하이브리드 기술이 다시금 주목받고 있다. 이러한 흐름 속에서 스텔란티스 산하 푸조가 기존 마일드 하이브리드(MHEV)의 한계를 뛰어넘는 '스마트 하이브리드' 시스템을 선보이며, 가장 현실적인 전동화 해법을 제시했다.

 

혁신의 중심에는 새롭게 개발된 6단 듀얼 클러치 변속기(e-DCS6)가 자리한다. 푸조는 전기 모터와 인버터 등 핵심 부품을 변속기 하우징 내에 완전히 통합하는 과감한 설계를 택했다. 이를 통해 동력 손실을 최소화하고 부품 수를 줄여 경량화까지 달성하며, 마일드와 풀 하이브리드의 경계를 허무는 새로운 개념을 완성했다.

 


이 시스템의 진가는 도심 주행에서 드러난다. 시속 30km 이하의 저속 구간에서는 엔진의 개입 없이 오직 전기 모터의 힘만으로 주행이 가능하다. 실제로 도심 환경에서는 전체 주행 시간의 최대 50%까지 전기 모드로 달릴 수 있어, 사실상 전기차에 가까운 효율과 정숙성을 경험하게 한다.

 

특히 가다 서기를 반복하는 국내 도로 환경에 최적화된 기능들이 돋보인다. 브레이크에서 발을 떼는 것만으로 부드럽게 저속 주행하는 'e-크리핑', 전기 모터로 조용하고 신속하게 출발하는 'e-론치' 등은 운전의 편의성을 높이는 동시에 연료 소모를 획기적으로 줄여준다.

 


지능적인 동력 제어 시스템은 주행의 즐거움과 효율을 동시에 잡았다. 가속이 필요할 땐 전기 모터가 즉각적으로 힘을 보태 경쾌한 응답성을 제공하고, 감속 시에는 운동 에너지를 회수해 0.89kWh 용량의 48V 배터리를 충전한다. 운전자는 디지털 클러스터를 통해 이러한 에너지의 흐름을 실시간으로 확인할 수 있다.

 

푸조의 스마트 하이브리드는 단순한 기술 과시를 넘어, 실제적인 친환경 가치를 증명한다. 대표 모델인 308 스마트 하이브리드는 기존 가솔린 모델 대비 이산화탄소 배출량을 22g/km 줄였다. 푸조는 이 영리한 파워트레인을 308, 408, 그리고 신형 3008과 5008 등 주요 라인업에 전면적으로 확대 적용하고 있다.

 

황산벌에 핀 고려의 꿈…개태사 왕건 동상의 비밀

이라는 이름으로 불렸던 곳으로, 백제 말기 계백 장군이 이끄는 결사대가 신라군과 맞서 싸우다 장렬하게 전사한 황산벌 전투의 역사적 무대이기도 하다. 산봉우리가 길게 이어지는 형상 때문에 연산이라는 지명이 붙은 이 일대는 한반도 고대사와 중세사의 굵직한 사건들이 교차하는 중요한 공간이다.개태사는 고려를 건국한 태조 왕건이 후삼국 통일의 위업을 달성한 후 이를 기념하기 위해 직접 명을 내려 창건한 국가적인 사찰이다. 936년 왕건은 후백제 신검의 군대를 이곳 황산벌에서 최종적으로 제압하며 기나긴 전란의 마침표를 찍었다. 그는 부처의 은혜와 하늘의 도움으로 통일을 이루었다고 여겨 산의 이름을 하늘이 보호한다는 뜻의 천호산으로 바꾸고, 태평성대가 열리기를 바라는 염원을 담아 4년의 대공사 끝에 개태사를 완공했다. 이후 이 사찰은 약 450년간 고려 왕실의 전폭적인 지원을 받으며 번영을 누렸다.사찰 경내에 들어서면 고려 태조의 초상화를 모신 어진전이 방문객을 맞이한다. 이곳에 안치된 왕건의 청동상은 의자에 걸터앉아 두 발을 바닥에 내리고 있는 독특한 의좌상 형태를 취하고 있다. 이러한 자세는 불교 미술에서 중생을 구제하기 위해 언제든 자리에서 일어날 준비가 되어 있는 미륵보살의 모습을 표현할 때 주로 쓰이는 양식이다. 개태사 어진전의 왕건 동상이 이 같은 자세를 취한 것은 그가 전란을 끝내고 백성들에게 평화를 가져다준 구원자이자 태평성대를 이끄는 군주임을 상징적으로 드러내는 장치로 해석된다.개태사 곳곳에는 천 년의 세월을 견뎌낸 소중한 문화유산들이 남아있다. 고려 초기의 단정하고 안정적인 비례미를 보여주는 오층 석탑과 더불어, 사찰 창건 당시 승려들의 식사를 준비하기 위해 사용했던 지름 3미터 크기의 거대한 무쇠 솥인 철확이 눈길을 끈다. 특히 철확은 사찰이 폐허가 된 후 홍수에 떠내려가거나 일제강점기 시절 박람회에 전시되는 등 숱한 수난을 겪은 끝에 다시 제자리로 돌아온 유물로, 개태사의 굴곡진 역사를 대변하고 있다. 극락대보전에 모셔진 장중한 규모의 석조여래삼존입상 역시 고려 초기 새 왕조의 강인한 기상과 호국 의지를 보여주는 대표적인 걸작이다.고려 왕실의 상징이었던 개태사는 조선 시대에 접어들어 억불숭유 정책의 여파로 쇠락의 길을 걷다 결국 폐사지로 전락하는 비운을 맞았다. 오랜 세월 텅 빈 벌판으로 방치되었던 절터는 1934년에 이르러서야 옛터의 중심부에 사찰을 다시 세우며 명맥을 잇게 되었다. 현재 복원된 개태사의 규모는 과거 화려했던 고려 시대의 도량에 비하면 턱없이 작지만, 사찰 주변의 넓은 농경지와 마을 땅속에는 여전히 발굴되지 않은 고려 시대 개태사의 거대한 흔적들이 고스란히 잠들어 있다.오랜 세월을 거치며 흥망성쇠를 거듭해 온 개태사의 역사는 아직 해결되지 않은 과제를 안고 있다. 사찰 입구에 세워진 빛바랜 안내판은 1960년대 초 개태사지에서 발굴되었으나 외부로 유출된 국보 금동대탑의 반환을 호소하고 있다. 현재 한 사립 미술관이 소장하고 있는 이 유물에 대해 사찰 측은 반환 소송을 제기했으나, 2011년 법원은 소유권이 불분명하다는 이유로 이를 기각한 바 있다. 개태사의 옛터에서 출토된 핵심 유물이 제자리를 찾지 못하고 있는 현실은 지역 사회의 역사적 자긍심 회복이라는 측면에서 여전히 논의가 필요한 사안으로 남아있다.