스포츠타임

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타율 4할 5푼, KT의 복덩이 신인 이강민 누구?

 KT 위즈의 마법 같은 시즌 초반 5연승, 그 중심에 무섭게 성장하는 대형 신인 유격수 이강민이 있다. 디펜딩 챔피언 LG 트윈스를 격파하고 한화 이글스마저 스윕한 KT의 파죽지세는 이강철 감독의 파격적인 선택이 틀리지 않았음을 증명하고 있다.

 

그의 등장은 시작부터 화려했다. 지난 3월 28일 잠실에서 열린 LG와의 프로 데뷔 첫 경기에서 3안타를 몰아치며 KBO리그에 자신의 이름을 각인시켰다. 이는 1996년 장성호 이후 무려 30년 만에 나온 고졸 신인 개막전 데뷔 3안타라는 대기록이었다.

 


반짝 활약이 아니었다. 이강민은 이후에도 매서운 타격감을 이어갔고, 지난 2일 한화전에서는 6타수 4안타의 맹타를 휘두르며 팀의 13-8 승리를 이끌었다. 시즌 5경기를 치른 현재 그의 성적은 타율 0.450, 9안타. 신인이라고는 믿기지 않는 압도적인 퍼포먼스다.

 

사실 그의 주전 기용은 이강철 감독의 큰 결단이 필요한 ‘모험’에 가까웠다. 그러나 이강민은 안정적인 수비와 불방망이로 사령탑의 믿음에 완벽하게 보답하며, 단숨에 팀의 핵심 선수로 자리매김했다. 주장 장성우조차 “처음 봤을 때부터 뭔가 달랐다. 수비는 이미 완성형”이라며 극찬을 아끼지 않았다.

 


더욱 놀라운 것은 결과에 흔들리지 않는 그의 침착함이다. 그는 “결과에 일희일비하지 않고 하루씩 해나간다는 생각으로 경기에 나선다”며 나이답지 않은 성숙한 태도를 보였다. 감독과 코칭스태프의 격려, 그리고 선배들의 조언이 자신감의 원천이라고 겸손하게 말한다.

 

원정 5연전을 모두 승리로 장식하며 화려하게 시즌을 시작한 KT는 이제 홈 팬들을 만날 준비를 마쳤다. 이강민은 3일 수원에서 열리는 삼성 라이온즈와의 홈 개막전에서 처음으로 홈 팬들 앞에 서게 된다.

 

부산·여수에 6,700명 상륙… 한국 크루즈 10년 만의 부활

스가 아닌 항공과 숙박, 쇼핑이 결합된 체류형 관광 산업으로 육성하면서 이른바 '모항(Homeport)' 유치 경쟁에 불이 붙었다. 싱가포르관광청의 최신 보고서에 따르면 2024년 동남아 크루즈 시장은 약 390만 명의 방문객을 기록하며 14조 원 규모의 경제적 가치를 창출하는 등 아시아권의 성장세는 독보적이다.이러한 흐름 속에서 한국 크루즈 시장 역시 10년 만에 화려한 부활을 알리고 있다. 부산항은 2025년 기준 크루즈 승객 규모가 40만 명 선을 회복하며 2016년 이후 최대치를 기록했고, 인천항 또한 한중 노선 재개에 힘입어 올해 32만 명 수준의 관광객 유치를 눈앞에 두고 있다. 글로벌 선사들 역시 아시아의 잠재력에 주목하며 노선 확장에 박차를 가하고 있다. 스타드림 크루즈는 2026년까지 일본과 동남아를 잇는 50개 이상의 아시아 목적지를 운항하겠다는 대규모 프로젝트를 공개하며 시장 선점에 나섰다.정부와 한국관광공사는 방한 크루즈 관광객 200만 명 시대를 앞당기기 위해 기항지 연계형 고부가 상품 개발에 집중하고 있다. 최근 상하이에서 출발해 부산과 여수에 차례로 입항한 로얄캐리비안의 초대형 크루즈 '스펙트럼 오브 더 시즈'호의 사례가 대표적이다. 승객과 승무원 등 6,700여 명을 태운 이 선박은 여수항에 10년 만에 신규 기항하며 지역 관광의 새로운 가능성을 열었다. 특히 이번 입항은 단순한 하선 관광을 넘어 한국만의 특색 있는 문화를 체험하는 프로그램으로 채워졌다.부산에서는 크루즈 승무원들을 대상으로 한 'K-뷰티 셔틀버스'가 처음으로 운영되어 큰 호응을 얻었다. 터미널과 서면의 의료·미용 거리를 연결해 헤어와 메이크업 서비스를 제공한 이 시도는 선원을 고부가가치 소비 주체로 인식한 첫 사례로 평가받는다. 여수에서는 화엄사 템플스테이를 통해 사찰음식 체험과 스님과의 차담 등 한국 전통의 미를 알리는 파일럿 투어가 진행됐다. 이는 크루즈 관광이 지역의 깊숙한 문화 콘텐츠와 결합해 체류형 소비로 이어질 수 있음을 증명했다.중국 시장과의 협력 강화도 눈에 띄는 대목이다. 중국 최대 국영 선사인 아도라 크루즈의 한국 기항 횟수는 지난해보다 두 배 이상 늘어난 연간 212항차에 달할 것으로 전망된다. 한국관광공사는 아도라와의 전략적 파트너십을 통해 동북아 크루즈 노선의 핵심 기지로 자리매김하겠다는 구상이다. 글로벌 선사 사장단을 대상으로 한 적극적인 세일즈콜이 여수항 신규 유치라는 성과로 이어진 만큼, 향후 공격적인 마케팅이 지속될 것으로 보인다.전문가들은 한국이 글로벌 크루즈 허브로 도약하기 위해서는 단순 기항지를 넘어 승객이 직접 승·하선하는 모항 기능을 더욱 강화해야 한다고 제언한다. 모항은 항공 허브 전략과 맞물려 막대한 경제적 파급효과를 가져오기 때문이다. 한국관광공사는 로얄캐리비안 및 아도라와의 협력을 기반으로 지역 특화 콘텐츠를 지속적으로 발굴해 나갈 계획이다. 한국 특유의 뷰티, 문화, 전통이 결합된 맞춤형 서비스는 동북아 크루즈 시장에서 한국만의 독보적인 경쟁력이 될 것으로 기대된다.