정치타임

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홍준표가 민주당 후보를? 대구시장 선거판이 흔들린다

 더불어민주당 후보로 대구시장 선거에 뛰어든 김부겸 전 국무총리가 보수 진영의 상징적 인물인 홍준표 전 시장의 지지를 발판 삼아 파격적인 외연 확장 행보에 나서고 있다. 험지 출마를 선언한 김 전 총리가 보수 진영의 유력 인사와 손을 잡으려는 움직임을 보이면서, 대구 선거판이 전례 없는 구도로 재편되고 있다.

 

이번 파동의 중심에는 홍준표 전 시장이 던진 ‘인물론’이 있다. 홍 전 시장은 SNS를 통해 자신의 지지가 민주당이 아닌 김부겸이라는 인물 개인에 대한 것이라 선을 그으면서도, 대구의 발전을 위해서는 당을 떠나 역량 있는 행정가를 뽑아야 한다고 역설했다. 이는 맹목적인 정당 투표 관행을 비판하며, 김 전 총리의 능력에 힘을 실어준 이례적인 행보다.

 


김 전 총리는 즉각 화답하며 만남을 추진하겠다는 의사를 밝혔다. 그는 홍 전 시장이 추진하던 시정의 연속성을 위해서라도 직접 만나 조언을 구해야 한다며 적극적인 자세를 취했다. 보수 진영의 대표적 논객인 홍 전 시장의 지지를 고리로, 자신의 강점인 ‘통합’과 ‘실용’의 이미지를 극대화하려는 전략으로 풀이된다.

 

하지만 홍 전 시장은 오해를 증폭시킬 수 있다는 이유로 실제 회동에는 선을 그으며 미묘한 거리두기에 나섰다. 지지의 뜻은 분명히 하면서도, 정치적 파장을 고려해 직접적인 만남은 피하겠다는 의사를 밝힌 것이다. 이는 김 전 총리의 행보에 힘을 실어주면서도 자신은 보수 진영의 일원이라는 정체성을 지키려는 복잡한 정치적 계산이 깔린 것으로 보인다.

 


김 전 총리의 보수 끌어안기 전략은 여기서 그치지 않는다. 그는 홍 전 시장과의 접촉 외에도 박근혜 전 대통령 예방까지 검토하며 보수 텃밭의 민심을 얻기 위한 다각도의 노력을 기울이고 있다. 지역에 막강한 영향력을 가진 보수 원로들을 끌어안음으로써 ‘민주당 후보’라는 꼬리표를 떼고 지역 일꾼 이미지를 구축하겠다는 구상이다.

 

이러한 파격적인 연대 움직임에 국민의힘 내부는 당혹감을 감추지 못하고 있다. 당 소속으로 시장을 지낸 인사가 사실상 상대 당 후보를 돕는 모양새가 연출되자, 당내에서는 “그런 일은 없을 것”이라며 애써 의미를 축소하려는 반응이 나왔다. 하지만 이미 공천 과정에서 극심한 내홍을 겪고 있는 국민의힘은 예상치 못한 외부 변수에 더욱 깊은 혼란 속으로 빠져드는 모습이다.

 

부산·여수에 6,700명 상륙… 한국 크루즈 10년 만의 부활

스가 아닌 항공과 숙박, 쇼핑이 결합된 체류형 관광 산업으로 육성하면서 이른바 '모항(Homeport)' 유치 경쟁에 불이 붙었다. 싱가포르관광청의 최신 보고서에 따르면 2024년 동남아 크루즈 시장은 약 390만 명의 방문객을 기록하며 14조 원 규모의 경제적 가치를 창출하는 등 아시아권의 성장세는 독보적이다.이러한 흐름 속에서 한국 크루즈 시장 역시 10년 만에 화려한 부활을 알리고 있다. 부산항은 2025년 기준 크루즈 승객 규모가 40만 명 선을 회복하며 2016년 이후 최대치를 기록했고, 인천항 또한 한중 노선 재개에 힘입어 올해 32만 명 수준의 관광객 유치를 눈앞에 두고 있다. 글로벌 선사들 역시 아시아의 잠재력에 주목하며 노선 확장에 박차를 가하고 있다. 스타드림 크루즈는 2026년까지 일본과 동남아를 잇는 50개 이상의 아시아 목적지를 운항하겠다는 대규모 프로젝트를 공개하며 시장 선점에 나섰다.정부와 한국관광공사는 방한 크루즈 관광객 200만 명 시대를 앞당기기 위해 기항지 연계형 고부가 상품 개발에 집중하고 있다. 최근 상하이에서 출발해 부산과 여수에 차례로 입항한 로얄캐리비안의 초대형 크루즈 '스펙트럼 오브 더 시즈'호의 사례가 대표적이다. 승객과 승무원 등 6,700여 명을 태운 이 선박은 여수항에 10년 만에 신규 기항하며 지역 관광의 새로운 가능성을 열었다. 특히 이번 입항은 단순한 하선 관광을 넘어 한국만의 특색 있는 문화를 체험하는 프로그램으로 채워졌다.부산에서는 크루즈 승무원들을 대상으로 한 'K-뷰티 셔틀버스'가 처음으로 운영되어 큰 호응을 얻었다. 터미널과 서면의 의료·미용 거리를 연결해 헤어와 메이크업 서비스를 제공한 이 시도는 선원을 고부가가치 소비 주체로 인식한 첫 사례로 평가받는다. 여수에서는 화엄사 템플스테이를 통해 사찰음식 체험과 스님과의 차담 등 한국 전통의 미를 알리는 파일럿 투어가 진행됐다. 이는 크루즈 관광이 지역의 깊숙한 문화 콘텐츠와 결합해 체류형 소비로 이어질 수 있음을 증명했다.중국 시장과의 협력 강화도 눈에 띄는 대목이다. 중국 최대 국영 선사인 아도라 크루즈의 한국 기항 횟수는 지난해보다 두 배 이상 늘어난 연간 212항차에 달할 것으로 전망된다. 한국관광공사는 아도라와의 전략적 파트너십을 통해 동북아 크루즈 노선의 핵심 기지로 자리매김하겠다는 구상이다. 글로벌 선사 사장단을 대상으로 한 적극적인 세일즈콜이 여수항 신규 유치라는 성과로 이어진 만큼, 향후 공격적인 마케팅이 지속될 것으로 보인다.전문가들은 한국이 글로벌 크루즈 허브로 도약하기 위해서는 단순 기항지를 넘어 승객이 직접 승·하선하는 모항 기능을 더욱 강화해야 한다고 제언한다. 모항은 항공 허브 전략과 맞물려 막대한 경제적 파급효과를 가져오기 때문이다. 한국관광공사는 로얄캐리비안 및 아도라와의 협력을 기반으로 지역 특화 콘텐츠를 지속적으로 발굴해 나갈 계획이다. 한국 특유의 뷰티, 문화, 전통이 결합된 맞춤형 서비스는 동북아 크루즈 시장에서 한국만의 독보적인 경쟁력이 될 것으로 기대된다.