생활문화

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‘살목지’, 개봉 첫 주말 1위…호러 영화 이례적 흥행세

공포 영화 ‘살목지’가 개봉 첫 주말 박스오피스 1위에 오르며 극장가에 강한 존재감을 드러냈다. 대형 경쟁작 사이에서 정상을 차지한 것은 물론, 최근 호러 장르 가운데 보기 드문 흥행 속도를 보이면서 시장의 이목을 끌고 있다.

 

영화진흥위원회 영화관입장권 통합전산망에 따르면 ‘살목지’는 지난 10일부터 12일까지 주말 3일간 53만6452명을 불러 모으며 전체 박스오피스 1위를 기록했다. 개봉 직후부터 빠른 관객 유입을 보인 ‘살목지’는 동시기 상영작들을 제치고 주말 흥행 선두에 올라섰다. 특히 공포 영화 특유의 장르 한계를 넘어선 흡인력으로 극장가 판도를 흔들었다는 평가를 받고 있다.

 


이번 기록은 호러 장르 흥행사에서도 주목할 만한 수치다. ‘살목지’의 첫 주말 성적은 2019년 개봉한 ‘변신’ 이후 국내 공포영화 가운데 가장 높은 수준의 오프닝 흐름으로 읽힌다. ‘변신’은 당시 첫 주말 57만1901명을 기록하며 최종 180만 관객을 동원했는데, ‘살목지’는 이에 근접한 성적을 올리며 흥행 기대치를 단숨에 끌어올렸다. 또 2021년 화제를 모았던 ‘랑종’의 개봉 첫 주말 관객 수 30만5151명도 큰 차이로 넘어섰다.

 

흥행 추세 역시 심상치 않다. ‘살목지’는 개봉 3일 차였던 10일 하루에만 11만1766명을 동원해 오프닝 스코어 8만9913명을 가뿐히 넘어섰다. 이후 주말 동안 관객 수가 더 늘어나면서 초반 반짝 성적이 아니라 실제 입소문을 바탕으로 한 확장세라는 분석이 나오고 있다. 일반적으로 공포 영화는 초반 관객층이 제한적이라는 인식이 있지만, ‘살목지’는 개봉 이후 오히려 상승 곡선을 그리며 장기 흥행 가능성까지 내비치고 있다.

 


현재 이 작품의 손익분기점은 80만 명 수준으로 알려졌다. 첫 주말 성적만으로도 손익분기점 돌파 가능성에 청신호가 켜졌다는 평가다. 개봉 초반 흥행 탄력이 예상보다 강한 만큼, 향후 평일 관객 흐름과 2주 차 낙폭에 따라 최종 성적이 결정될 것으로 보인다.

 

‘살목지’는 살목지 로드뷰 화면에서 수상한 형체가 발견된 뒤, 이를 다시 촬영하기 위해 저수지를 찾은 촬영팀이 검고 깊은 물 아래 도사린 존재와 마주하면서 벌어지는 사건을 그린 공포영화다. 김혜윤, 이종원, 김준한, 김영성, 오동민, 윤재찬, 장다아가 출연했으며, ‘귀신 부르는 앱: 영’을 연출한 이상민 감독이 메가폰을 잡았다.

 

부산·여수에 6,700명 상륙… 한국 크루즈 10년 만의 부활

스가 아닌 항공과 숙박, 쇼핑이 결합된 체류형 관광 산업으로 육성하면서 이른바 '모항(Homeport)' 유치 경쟁에 불이 붙었다. 싱가포르관광청의 최신 보고서에 따르면 2024년 동남아 크루즈 시장은 약 390만 명의 방문객을 기록하며 14조 원 규모의 경제적 가치를 창출하는 등 아시아권의 성장세는 독보적이다.이러한 흐름 속에서 한국 크루즈 시장 역시 10년 만에 화려한 부활을 알리고 있다. 부산항은 2025년 기준 크루즈 승객 규모가 40만 명 선을 회복하며 2016년 이후 최대치를 기록했고, 인천항 또한 한중 노선 재개에 힘입어 올해 32만 명 수준의 관광객 유치를 눈앞에 두고 있다. 글로벌 선사들 역시 아시아의 잠재력에 주목하며 노선 확장에 박차를 가하고 있다. 스타드림 크루즈는 2026년까지 일본과 동남아를 잇는 50개 이상의 아시아 목적지를 운항하겠다는 대규모 프로젝트를 공개하며 시장 선점에 나섰다.정부와 한국관광공사는 방한 크루즈 관광객 200만 명 시대를 앞당기기 위해 기항지 연계형 고부가 상품 개발에 집중하고 있다. 최근 상하이에서 출발해 부산과 여수에 차례로 입항한 로얄캐리비안의 초대형 크루즈 '스펙트럼 오브 더 시즈'호의 사례가 대표적이다. 승객과 승무원 등 6,700여 명을 태운 이 선박은 여수항에 10년 만에 신규 기항하며 지역 관광의 새로운 가능성을 열었다. 특히 이번 입항은 단순한 하선 관광을 넘어 한국만의 특색 있는 문화를 체험하는 프로그램으로 채워졌다.부산에서는 크루즈 승무원들을 대상으로 한 'K-뷰티 셔틀버스'가 처음으로 운영되어 큰 호응을 얻었다. 터미널과 서면의 의료·미용 거리를 연결해 헤어와 메이크업 서비스를 제공한 이 시도는 선원을 고부가가치 소비 주체로 인식한 첫 사례로 평가받는다. 여수에서는 화엄사 템플스테이를 통해 사찰음식 체험과 스님과의 차담 등 한국 전통의 미를 알리는 파일럿 투어가 진행됐다. 이는 크루즈 관광이 지역의 깊숙한 문화 콘텐츠와 결합해 체류형 소비로 이어질 수 있음을 증명했다.중국 시장과의 협력 강화도 눈에 띄는 대목이다. 중국 최대 국영 선사인 아도라 크루즈의 한국 기항 횟수는 지난해보다 두 배 이상 늘어난 연간 212항차에 달할 것으로 전망된다. 한국관광공사는 아도라와의 전략적 파트너십을 통해 동북아 크루즈 노선의 핵심 기지로 자리매김하겠다는 구상이다. 글로벌 선사 사장단을 대상으로 한 적극적인 세일즈콜이 여수항 신규 유치라는 성과로 이어진 만큼, 향후 공격적인 마케팅이 지속될 것으로 보인다.전문가들은 한국이 글로벌 크루즈 허브로 도약하기 위해서는 단순 기항지를 넘어 승객이 직접 승·하선하는 모항 기능을 더욱 강화해야 한다고 제언한다. 모항은 항공 허브 전략과 맞물려 막대한 경제적 파급효과를 가져오기 때문이다. 한국관광공사는 로얄캐리비안 및 아도라와의 협력을 기반으로 지역 특화 콘텐츠를 지속적으로 발굴해 나갈 계획이다. 한국 특유의 뷰티, 문화, 전통이 결합된 맞춤형 서비스는 동북아 크루즈 시장에서 한국만의 독보적인 경쟁력이 될 것으로 기대된다.