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샥즈 신작은 '오픈형'… 진동 없이 편안할까?

 기존의 무선 이어폰과는 확연히 다른 외형을 지닌 샥즈의 신제품 '오픈핏 프로'는 처음 귀에 착용할 때 약간의 적응 시간이 필요하다. 하지만 몇 번의 시도 끝에 올바른 위치를 찾으면 금세 편안함을 느낄 수 있으며, 케이스의 버튼을 누르는 것만으로 스마트폰과 즉시 연결되는 직관적인 조작성을 갖추고 있어 누구나 쉽게 사용할 수 있다.

 

이 제품의 가장 큰 특징은 귓구멍을 막지 않는 개방형 구조에서 오는 쾌적함이다. 귀 안으로 깊숙이 들어가는 커널형 이어폰 특유의 답답함이 전혀 없으며, 음악을 감상하는 동시에 주변의 소리나 자연의 바람을 그대로 느낄 수 있어 야외 활동을 즐기는 러너들이나 귀가 막히는 느낌을 꺼리는 소비자들에게 매우 매력적인 대안이 된다.

 


같은 제조사에서 출시한 기존의 골전도 방식 이어폰들과 비교해 보면 소리를 전달하는 원리의 차이가 명확하게 다가온다. 뼈를 통해 소리를 전달하여 미세한 떨림이 동반되는 골전도 제품과 달리, 이 기기는 공기를 매질로 삼아 소리를 쏘아 보내는 방식을 채택했기 때문에 피부에 닿는 물리적인 진동에 대한 거부감 없이 깔끔한 청취가 가능하다.

 

새롭게 도입된 소음 저감 기술은 주변 환경음을 완전히 차단하기보다는 불필요한 잡음만을 적절히 걸러내는 데 초점이 맞춰져 있다. 특히 격렬한 달리기나 움직임 속에서도 귀에 단단히 고정되어 흔들림이 발생하지 않으므로, 운동 중에 이어폰이 바닥으로 떨어질지도 모른다는 불안감 없이 온전히 자신의 페이스에만 집중할 수 있는 환경을 제공한다.

 


인공지능 기술을 접목한 통화 품질 보정 기능 역시 일상생활에서 높은 활용도를 보여준다. 시끄러운 도심이나 바람이 부는 야외에서도 사용자의 목소리만을 선명하게 분리해 전달하며, 챗지피티와 같은 대화형 인공지능 서비스와 연동할 경우 길을 걸으면서도 자연스럽게 외국어 회화를 연습하거나 정보를 검색하는 스마트한 기기로 탈바꿈한다.

 

다만, 걸으면서 볼륨을 조절하는 등의 물리적 조작 방식이 다소 번거롭게 느껴질 수 있고, 장시간 착용 시 개인에 따라 귀 주변에 미세한 피로감이 발생할 여지가 존재한다. 무엇보다 기존 자사 제품이나 일반 이어폰들에 비해 상당히 높게 책정된 가격대는 소비자들이 선뜻 지갑을 열기 어렵게 만드는 진입 장벽으로 작용할 가능성이 크다.

 

부산·여수에 6,700명 상륙… 한국 크루즈 10년 만의 부활

스가 아닌 항공과 숙박, 쇼핑이 결합된 체류형 관광 산업으로 육성하면서 이른바 '모항(Homeport)' 유치 경쟁에 불이 붙었다. 싱가포르관광청의 최신 보고서에 따르면 2024년 동남아 크루즈 시장은 약 390만 명의 방문객을 기록하며 14조 원 규모의 경제적 가치를 창출하는 등 아시아권의 성장세는 독보적이다.이러한 흐름 속에서 한국 크루즈 시장 역시 10년 만에 화려한 부활을 알리고 있다. 부산항은 2025년 기준 크루즈 승객 규모가 40만 명 선을 회복하며 2016년 이후 최대치를 기록했고, 인천항 또한 한중 노선 재개에 힘입어 올해 32만 명 수준의 관광객 유치를 눈앞에 두고 있다. 글로벌 선사들 역시 아시아의 잠재력에 주목하며 노선 확장에 박차를 가하고 있다. 스타드림 크루즈는 2026년까지 일본과 동남아를 잇는 50개 이상의 아시아 목적지를 운항하겠다는 대규모 프로젝트를 공개하며 시장 선점에 나섰다.정부와 한국관광공사는 방한 크루즈 관광객 200만 명 시대를 앞당기기 위해 기항지 연계형 고부가 상품 개발에 집중하고 있다. 최근 상하이에서 출발해 부산과 여수에 차례로 입항한 로얄캐리비안의 초대형 크루즈 '스펙트럼 오브 더 시즈'호의 사례가 대표적이다. 승객과 승무원 등 6,700여 명을 태운 이 선박은 여수항에 10년 만에 신규 기항하며 지역 관광의 새로운 가능성을 열었다. 특히 이번 입항은 단순한 하선 관광을 넘어 한국만의 특색 있는 문화를 체험하는 프로그램으로 채워졌다.부산에서는 크루즈 승무원들을 대상으로 한 'K-뷰티 셔틀버스'가 처음으로 운영되어 큰 호응을 얻었다. 터미널과 서면의 의료·미용 거리를 연결해 헤어와 메이크업 서비스를 제공한 이 시도는 선원을 고부가가치 소비 주체로 인식한 첫 사례로 평가받는다. 여수에서는 화엄사 템플스테이를 통해 사찰음식 체험과 스님과의 차담 등 한국 전통의 미를 알리는 파일럿 투어가 진행됐다. 이는 크루즈 관광이 지역의 깊숙한 문화 콘텐츠와 결합해 체류형 소비로 이어질 수 있음을 증명했다.중국 시장과의 협력 강화도 눈에 띄는 대목이다. 중국 최대 국영 선사인 아도라 크루즈의 한국 기항 횟수는 지난해보다 두 배 이상 늘어난 연간 212항차에 달할 것으로 전망된다. 한국관광공사는 아도라와의 전략적 파트너십을 통해 동북아 크루즈 노선의 핵심 기지로 자리매김하겠다는 구상이다. 글로벌 선사 사장단을 대상으로 한 적극적인 세일즈콜이 여수항 신규 유치라는 성과로 이어진 만큼, 향후 공격적인 마케팅이 지속될 것으로 보인다.전문가들은 한국이 글로벌 크루즈 허브로 도약하기 위해서는 단순 기항지를 넘어 승객이 직접 승·하선하는 모항 기능을 더욱 강화해야 한다고 제언한다. 모항은 항공 허브 전략과 맞물려 막대한 경제적 파급효과를 가져오기 때문이다. 한국관광공사는 로얄캐리비안 및 아도라와의 협력을 기반으로 지역 특화 콘텐츠를 지속적으로 발굴해 나갈 계획이다. 한국 특유의 뷰티, 문화, 전통이 결합된 맞춤형 서비스는 동북아 크루즈 시장에서 한국만의 독보적인 경쟁력이 될 것으로 기대된다.