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피로 얼룩진 휴전, 이스라엘 공습에 레바논 기자 참변

 이스라엘과 레바논 무장정파 헤즈볼라 간의 공식적인 휴전 기간임에도 불구하고 이스라엘군이 레바논 영토에 치명적인 폭격을 가해 국제사회의 공분이 일고 있다. 현지 시간으로 22일, 이스라엘군의 무차별적인 공격으로 인해 현장 상황을 취재하던 종군기자를 포함하여 최소 5명이 목숨을 잃는 비극적인 사건이 발생했다. 이번 공격은 양측이 합의한 열흘간의 휴전이 발효된 지 불과 며칠 지나지 않은 시점에 이루어져 휴전 협정의 실효성에 심각한 의문이 제기되고 있다.

 

현지 언론과 외신 보도를 종합하면, 레바논 일간지 소속의 아말 칼릴 기자와 프리랜서 사진기자 제이나브 파라즈는 레바논 남부 지역에서 전황을 취재하던 중 이스라엘군의 공습에 노출되었다. 이들은 이동 중 앞선 차량이 폭격을 당하자 인근 주택으로 급히 대피했으나, 이스라엘군이 해당 주택마저 연이어 폭격하면서 참변을 피하지 못했다. 이 폭격으로 칼릴 기자는 현장에서 사망했고, 파라즈 기자는 중상을 입고 병원으로 이송되어 치료를 받고 있다.

 


사건 직후 현장에 출동한 구조대원들의 구조 작업마저 이스라엘군의 지속적인 무력 사용으로 인해 큰 차질을 빚었다. 구조대가 건물 잔해에 깔린 생존자와 희생자들을 수습하려 했으나, 이스라엘군이 구조대를 향해 수류탄을 투척하고 기관총 사격을 가하면서 수색 작업이 장시간 중단되는 초유의 사태가 벌어졌다. 결국 국경없는기자회 등 국제단체의 강력한 항의와 압박이 이어진 뒤에야 수색이 재개되었고, 자정이 다 되어서야 칼릴 기자의 시신을 수습할 수 있었다.

 

이스라엘 군 당국은 이번 폭격이 헤즈볼라의 군사 시설에서 출발한 차량을 겨냥한 정당한 군사 작전이었다고 해명했다. 이스라엘 측은 해당 차량이 휴전 조건을 명백히 위반했으며 즉각적인 위협 요소로 판단되어 공습을 단행했고, 탑승자들이 도주한 건물 역시 타격 대상에 포함되었다고 주장했다. 또한, 언론인을 의도적으로 겨냥하거나 구조대의 접근을 고의로 방해한 사실이 없다고 부인하며 책임을 회피하는 태도를 보였다.

 


그러나 헤즈볼라 측은 이스라엘이 먼저 휴전 합의를 파기했다고 맹비난하며 즉각적인 보복 공격을 감행했다. 헤즈볼라는 성명을 통해 이스라엘의 폭격에 대한 대응으로 레바논 남부에 위치한 이스라엘군 표적을 타격했다고 발표하며 군사적 긴장감을 다시 최고조로 끌어올렸다. 이번 22일 하루 동안 발생한 5명의 사망자는 지난 16일 휴전이 발표된 이후 일일 최다 사망자 수로 기록되며 양측의 갈등이 전혀 봉합되지 않았음을 여실히 보여준다.

 

더욱 우려스러운 점은 최근 레바논 지역에서 이스라엘군의 군사 작전으로 인해 언론인들이 희생되는 사례가 빈발하고 있다는 것이다. 지난 3월에도 이스라엘군의 폭격으로 취재 중이던 기자 3명이 사망하는 등 언론인의 안전이 심각하게 위협받고 있다. 이스라엘과 레바논 정부가 미국의 중재로 대사급 평화 협상을 시작하는 중요한 시점에 발생한 이번 사건은 향후 평화 정착을 위한 협상 과정에 커다란 악재로 작용할 전망이다.

 

부산·여수에 6,700명 상륙… 한국 크루즈 10년 만의 부활

스가 아닌 항공과 숙박, 쇼핑이 결합된 체류형 관광 산업으로 육성하면서 이른바 '모항(Homeport)' 유치 경쟁에 불이 붙었다. 싱가포르관광청의 최신 보고서에 따르면 2024년 동남아 크루즈 시장은 약 390만 명의 방문객을 기록하며 14조 원 규모의 경제적 가치를 창출하는 등 아시아권의 성장세는 독보적이다.이러한 흐름 속에서 한국 크루즈 시장 역시 10년 만에 화려한 부활을 알리고 있다. 부산항은 2025년 기준 크루즈 승객 규모가 40만 명 선을 회복하며 2016년 이후 최대치를 기록했고, 인천항 또한 한중 노선 재개에 힘입어 올해 32만 명 수준의 관광객 유치를 눈앞에 두고 있다. 글로벌 선사들 역시 아시아의 잠재력에 주목하며 노선 확장에 박차를 가하고 있다. 스타드림 크루즈는 2026년까지 일본과 동남아를 잇는 50개 이상의 아시아 목적지를 운항하겠다는 대규모 프로젝트를 공개하며 시장 선점에 나섰다.정부와 한국관광공사는 방한 크루즈 관광객 200만 명 시대를 앞당기기 위해 기항지 연계형 고부가 상품 개발에 집중하고 있다. 최근 상하이에서 출발해 부산과 여수에 차례로 입항한 로얄캐리비안의 초대형 크루즈 '스펙트럼 오브 더 시즈'호의 사례가 대표적이다. 승객과 승무원 등 6,700여 명을 태운 이 선박은 여수항에 10년 만에 신규 기항하며 지역 관광의 새로운 가능성을 열었다. 특히 이번 입항은 단순한 하선 관광을 넘어 한국만의 특색 있는 문화를 체험하는 프로그램으로 채워졌다.부산에서는 크루즈 승무원들을 대상으로 한 'K-뷰티 셔틀버스'가 처음으로 운영되어 큰 호응을 얻었다. 터미널과 서면의 의료·미용 거리를 연결해 헤어와 메이크업 서비스를 제공한 이 시도는 선원을 고부가가치 소비 주체로 인식한 첫 사례로 평가받는다. 여수에서는 화엄사 템플스테이를 통해 사찰음식 체험과 스님과의 차담 등 한국 전통의 미를 알리는 파일럿 투어가 진행됐다. 이는 크루즈 관광이 지역의 깊숙한 문화 콘텐츠와 결합해 체류형 소비로 이어질 수 있음을 증명했다.중국 시장과의 협력 강화도 눈에 띄는 대목이다. 중국 최대 국영 선사인 아도라 크루즈의 한국 기항 횟수는 지난해보다 두 배 이상 늘어난 연간 212항차에 달할 것으로 전망된다. 한국관광공사는 아도라와의 전략적 파트너십을 통해 동북아 크루즈 노선의 핵심 기지로 자리매김하겠다는 구상이다. 글로벌 선사 사장단을 대상으로 한 적극적인 세일즈콜이 여수항 신규 유치라는 성과로 이어진 만큼, 향후 공격적인 마케팅이 지속될 것으로 보인다.전문가들은 한국이 글로벌 크루즈 허브로 도약하기 위해서는 단순 기항지를 넘어 승객이 직접 승·하선하는 모항 기능을 더욱 강화해야 한다고 제언한다. 모항은 항공 허브 전략과 맞물려 막대한 경제적 파급효과를 가져오기 때문이다. 한국관광공사는 로얄캐리비안 및 아도라와의 협력을 기반으로 지역 특화 콘텐츠를 지속적으로 발굴해 나갈 계획이다. 한국 특유의 뷰티, 문화, 전통이 결합된 맞춤형 서비스는 동북아 크루즈 시장에서 한국만의 독보적인 경쟁력이 될 것으로 기대된다.