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김길리 빙상연맹 MVP 선정, 올림픽 영웅의 화려한 피날레

 한국 여자 쇼트트랙의 간판스타 김길리가 올 한 해 빙상계를 가장 빛낸 최고의 선수로 선정되는 영예를 안았다. 대한빙상경기연맹은 서울 목동종합운동장 실내 아이스링크에서 개최된 통합 시상식 'K-스케이팅 데이'를 통해 김길리에게 최우수선수상을 수여했다고 공식 발표했다. 이번 수상은 지난 시즌 국제무대에서 보여준 그녀의 압도적인 기량과 한국 빙상의 위상을 드높인 공로를 연맹 차원에서 공식적으로 인정한 결과다.

 

김길리의 이번 수상은 이미 예견된 결과라는 것이 체육계의 중론이다. 그녀는 2026 밀라노·코르티나담페초 동계 올림픽에서 여자 1,500m와 3,000m 계주에서 금메달을 따내며 2관왕에 올랐고, 1,000m에서도 값진 동메달을 추가하며 세계 최정상급 실력을 입증했다. 올림픽의 열기가 채 가시기도 전인 지난 3월, 캐나다 몬트리올에서 열린 세계선수권대회에서도 다시 한번 2관왕을 차지하며 기복 없는 실력을 과시했다.

 


연맹은 시상식과 더불어 올림픽 메달리스트들을 위한 대규모 포상금 전달식도 병행했다. 이번 포상 체계에 따라 개인 종목 금메달리스트인 김길리는 1억 2천만 원을 수령했으며, 동메달에 따른 4천만 원도 추가로 확보했다. 여기에 단체전인 계주 금메달 포상금 5천만 원까지 더해지며 연맹으로부터만 총 2억 원이 넘는 거액의 보너스를 받게 되었다. 이는 선수들의 사기 진작과 차기 시즌 준비를 위한 강력한 동기부여가 될 것으로 보인다.

 

김길리가 확보한 수익은 연맹 포상금에 그치지 않는다. 올림픽 직후 정부 기관과 소속팀, 그리고 그녀를 후원하는 여러 기업으로부터 전달된 격려금과 광고 수익 등을 합산하면 전체 포상 규모는 수억 원대에 이르는 것으로 알려졌다. 고교 시절부터 차세대 에이스로 주목받아온 그녀가 성인 무대 데뷔 후 맞이한 첫 전성기에서 실력과 부를 동시에 거머쥐는 '잭팟'을 터뜨린 셈이다.

 


이번 행사의 무대가 된 'K-스케이팅 데이'는 쇼트트랙뿐만 아니라 스피드 스케이팅과 피겨 스케이팅 등 빙상 전 종목의 주역들이 한자리에 모이는 통합 축제의 장으로 자리매김했다. 선수와 지도자는 물론 빙상 발전에 기여한 관계자들과 일반 팬들이 어우러져 한 시즌의 마무리를 축하하고 서로를 격려하는 시간을 가졌다. 특히 올해는 올림픽 성과가 뛰어났던 만큼 그 어느 때보다 화기애애하고 성대한 분위기 속에서 행사가 진행되었다.

 

김길리는 수상 소감을 통해 팬들의 응원이 있었기에 힘든 훈련 과정을 이겨낼 수 있었다며 공을 돌렸다. 최고의 자리에 올랐음에도 자만하지 않고 다음 목표를 향해 정진하겠다는 그녀의 다짐은 한국 빙상의 미래를 더욱 밝게 비추고 있다. 올림픽 영웅에서 연맹 최우수선수까지, 2026년은 김길리라는 이름 석 자가 한국 스포츠사에 가장 뚜렷하게 각인된 해로 기억될 전망이다.

 

부산·여수에 6,700명 상륙… 한국 크루즈 10년 만의 부활

스가 아닌 항공과 숙박, 쇼핑이 결합된 체류형 관광 산업으로 육성하면서 이른바 '모항(Homeport)' 유치 경쟁에 불이 붙었다. 싱가포르관광청의 최신 보고서에 따르면 2024년 동남아 크루즈 시장은 약 390만 명의 방문객을 기록하며 14조 원 규모의 경제적 가치를 창출하는 등 아시아권의 성장세는 독보적이다.이러한 흐름 속에서 한국 크루즈 시장 역시 10년 만에 화려한 부활을 알리고 있다. 부산항은 2025년 기준 크루즈 승객 규모가 40만 명 선을 회복하며 2016년 이후 최대치를 기록했고, 인천항 또한 한중 노선 재개에 힘입어 올해 32만 명 수준의 관광객 유치를 눈앞에 두고 있다. 글로벌 선사들 역시 아시아의 잠재력에 주목하며 노선 확장에 박차를 가하고 있다. 스타드림 크루즈는 2026년까지 일본과 동남아를 잇는 50개 이상의 아시아 목적지를 운항하겠다는 대규모 프로젝트를 공개하며 시장 선점에 나섰다.정부와 한국관광공사는 방한 크루즈 관광객 200만 명 시대를 앞당기기 위해 기항지 연계형 고부가 상품 개발에 집중하고 있다. 최근 상하이에서 출발해 부산과 여수에 차례로 입항한 로얄캐리비안의 초대형 크루즈 '스펙트럼 오브 더 시즈'호의 사례가 대표적이다. 승객과 승무원 등 6,700여 명을 태운 이 선박은 여수항에 10년 만에 신규 기항하며 지역 관광의 새로운 가능성을 열었다. 특히 이번 입항은 단순한 하선 관광을 넘어 한국만의 특색 있는 문화를 체험하는 프로그램으로 채워졌다.부산에서는 크루즈 승무원들을 대상으로 한 'K-뷰티 셔틀버스'가 처음으로 운영되어 큰 호응을 얻었다. 터미널과 서면의 의료·미용 거리를 연결해 헤어와 메이크업 서비스를 제공한 이 시도는 선원을 고부가가치 소비 주체로 인식한 첫 사례로 평가받는다. 여수에서는 화엄사 템플스테이를 통해 사찰음식 체험과 스님과의 차담 등 한국 전통의 미를 알리는 파일럿 투어가 진행됐다. 이는 크루즈 관광이 지역의 깊숙한 문화 콘텐츠와 결합해 체류형 소비로 이어질 수 있음을 증명했다.중국 시장과의 협력 강화도 눈에 띄는 대목이다. 중국 최대 국영 선사인 아도라 크루즈의 한국 기항 횟수는 지난해보다 두 배 이상 늘어난 연간 212항차에 달할 것으로 전망된다. 한국관광공사는 아도라와의 전략적 파트너십을 통해 동북아 크루즈 노선의 핵심 기지로 자리매김하겠다는 구상이다. 글로벌 선사 사장단을 대상으로 한 적극적인 세일즈콜이 여수항 신규 유치라는 성과로 이어진 만큼, 향후 공격적인 마케팅이 지속될 것으로 보인다.전문가들은 한국이 글로벌 크루즈 허브로 도약하기 위해서는 단순 기항지를 넘어 승객이 직접 승·하선하는 모항 기능을 더욱 강화해야 한다고 제언한다. 모항은 항공 허브 전략과 맞물려 막대한 경제적 파급효과를 가져오기 때문이다. 한국관광공사는 로얄캐리비안 및 아도라와의 협력을 기반으로 지역 특화 콘텐츠를 지속적으로 발굴해 나갈 계획이다. 한국 특유의 뷰티, 문화, 전통이 결합된 맞춤형 서비스는 동북아 크루즈 시장에서 한국만의 독보적인 경쟁력이 될 것으로 기대된다.