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진태현 내보낸 ‘이혼숙려캠프’…이동건 합류에 술렁

 배우 이동건이 JTBC ‘이혼숙려캠프’ 새 멤버로 합류한다. 진태현의 하차로 생긴 공백을 이동건이 채우게 되면서 프로그램도 새 단장에 들어가는 분위기다.

 

29일 한 언론사의 취재를 종합하면 이동건은 최근 ‘이혼숙려캠프’에 새 출연자로 합류해 지난주 첫 녹화를 마쳤다. ‘이혼숙려캠프’는 이혼을 고민하는 부부들이 합숙과 조정 과정을 가상 체험하며 관계를 되돌아보는 관찰형 리얼리티 프로그램이다. 정규 편성 이후 남편 측 가사조사관이자 부부심리극 조교로 활약해 온 진태현이 하차하면서, 제작진은 이동건을 새 얼굴로 투입해 프로그램 분위기 변화에 나선 것으로 보인다.

 

이동건의 합류는 그가 가진 개인적 경험과도 맞물려 주목된다. 이동건은 2017년 배우 조윤희와 결혼해 같은 해 딸을 얻었지만, 2020년 성격 차이로 합의 이혼했다. 한 차례 결혼과 이혼을 모두 겪은 만큼, 부부 갈등과 관계 회복 또는 이별의 현실을 보다 실제적인 시선으로 바라볼 수 있을 것이란 전망이 나온다.

 

이번 개편과 함께 프로그램을 떠나게 된 진태현의 하차 배경에도 관심이 쏠리고 있다. JTBC는 지난 27일 “프로그램이 2024년부터 2년 가까이 이어진 만큼 변화를 주기 위해 진태현이 하차하게 됐다”고 설명했다. 이에 따라 기존 출연진 가운데 서장훈과 박하선은 잔류하고, 진태현만 빠지게 됐다.

 


진태현은 정규 편성과 함께 ‘이혼숙려캠프’에 합류해 약 2년간 프로그램의 한 축을 맡아 왔다. 다양한 사연을 지닌 부부들에게 현실적이면서도 진정성 있는 조언을 건네며 시청자들의 공감을 얻었고, 방송에서는 “아내를 꽃처럼 생각한다”는 표현으로 자신만의 부부관을 드러내기도 했다. 암 투병으로 잠시 자리를 비운 시기를 제외하면 프로그램을 꾸준히 지켜온 만큼, 그의 하차는 시청자들에게도 적지 않은 여운을 남겼다.

 


하차 소식 직후 진태현은 별도의 입장을 내지 않은 채 관련 기사를 공유했고, 이후 손편지를 통해 직접 심경을 밝혔다. 그는 “매니저를 통해 제작진의 하차 결정을 전달받았다”며 자진 하차가 아닌 제작진 결정이었다고 설명했다. 이어 “제 삶의 경험이 한정적이고 주관적일 수 있다는 점에서 늘 고민이 많았다”면서도 “25년 연예인 생활 중 가장 진정성 있게 임한 프로그램이었다”고 적었다. 또 자신을 추천해 준 서장훈과 제작진, 출연진에게 감사의 뜻도 전했다.

 

이를 두고 시청자 반응은 엇갈렸다. 일부는 프로그램에서 비중이 컸던 진태현이 매니저를 통해 하차를 통보받은 점에 아쉬움을 드러냈고, 또 다른 이들은 담담한 어조로 심경을 전한 손편지에서 진정성을 읽었다는 반응을 보였다. 이런 가운데 이동건의 합류가 프로그램에 어떤 새 결을 더할지 관심이 모인다.

 

부산·여수에 6,700명 상륙… 한국 크루즈 10년 만의 부활

스가 아닌 항공과 숙박, 쇼핑이 결합된 체류형 관광 산업으로 육성하면서 이른바 '모항(Homeport)' 유치 경쟁에 불이 붙었다. 싱가포르관광청의 최신 보고서에 따르면 2024년 동남아 크루즈 시장은 약 390만 명의 방문객을 기록하며 14조 원 규모의 경제적 가치를 창출하는 등 아시아권의 성장세는 독보적이다.이러한 흐름 속에서 한국 크루즈 시장 역시 10년 만에 화려한 부활을 알리고 있다. 부산항은 2025년 기준 크루즈 승객 규모가 40만 명 선을 회복하며 2016년 이후 최대치를 기록했고, 인천항 또한 한중 노선 재개에 힘입어 올해 32만 명 수준의 관광객 유치를 눈앞에 두고 있다. 글로벌 선사들 역시 아시아의 잠재력에 주목하며 노선 확장에 박차를 가하고 있다. 스타드림 크루즈는 2026년까지 일본과 동남아를 잇는 50개 이상의 아시아 목적지를 운항하겠다는 대규모 프로젝트를 공개하며 시장 선점에 나섰다.정부와 한국관광공사는 방한 크루즈 관광객 200만 명 시대를 앞당기기 위해 기항지 연계형 고부가 상품 개발에 집중하고 있다. 최근 상하이에서 출발해 부산과 여수에 차례로 입항한 로얄캐리비안의 초대형 크루즈 '스펙트럼 오브 더 시즈'호의 사례가 대표적이다. 승객과 승무원 등 6,700여 명을 태운 이 선박은 여수항에 10년 만에 신규 기항하며 지역 관광의 새로운 가능성을 열었다. 특히 이번 입항은 단순한 하선 관광을 넘어 한국만의 특색 있는 문화를 체험하는 프로그램으로 채워졌다.부산에서는 크루즈 승무원들을 대상으로 한 'K-뷰티 셔틀버스'가 처음으로 운영되어 큰 호응을 얻었다. 터미널과 서면의 의료·미용 거리를 연결해 헤어와 메이크업 서비스를 제공한 이 시도는 선원을 고부가가치 소비 주체로 인식한 첫 사례로 평가받는다. 여수에서는 화엄사 템플스테이를 통해 사찰음식 체험과 스님과의 차담 등 한국 전통의 미를 알리는 파일럿 투어가 진행됐다. 이는 크루즈 관광이 지역의 깊숙한 문화 콘텐츠와 결합해 체류형 소비로 이어질 수 있음을 증명했다.중국 시장과의 협력 강화도 눈에 띄는 대목이다. 중국 최대 국영 선사인 아도라 크루즈의 한국 기항 횟수는 지난해보다 두 배 이상 늘어난 연간 212항차에 달할 것으로 전망된다. 한국관광공사는 아도라와의 전략적 파트너십을 통해 동북아 크루즈 노선의 핵심 기지로 자리매김하겠다는 구상이다. 글로벌 선사 사장단을 대상으로 한 적극적인 세일즈콜이 여수항 신규 유치라는 성과로 이어진 만큼, 향후 공격적인 마케팅이 지속될 것으로 보인다.전문가들은 한국이 글로벌 크루즈 허브로 도약하기 위해서는 단순 기항지를 넘어 승객이 직접 승·하선하는 모항 기능을 더욱 강화해야 한다고 제언한다. 모항은 항공 허브 전략과 맞물려 막대한 경제적 파급효과를 가져오기 때문이다. 한국관광공사는 로얄캐리비안 및 아도라와의 협력을 기반으로 지역 특화 콘텐츠를 지속적으로 발굴해 나갈 계획이다. 한국 특유의 뷰티, 문화, 전통이 결합된 맞춤형 서비스는 동북아 크루즈 시장에서 한국만의 독보적인 경쟁력이 될 것으로 기대된다.