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박지훈 vs 강미나, 프듀 동기의 엇갈린 배우 생존법

 오디션 프로그램의 신드롬을 일으켰던 '프로듀스 101' 출신 스타들이 이제는 무대를 넘어 스크린과 OTT 시장의 핵심 주역으로 우뚝 섰다. 워너원 출신 박지훈과 아이오아이 출신 강미나는 같은 출발선에서 시작했으나, 배우로서 자신만의 영역을 구축하는 방식에서는 확연히 다른 노선을 걷고 있다. 박지훈이 가수의 정체성을 유지하며 전방위적으로 활동 영역을 넓히는 '확장형'이라면, 강미나는 아이돌 활동을 과감히 내려놓고 연기에만 몰입하는 '집중형' 행보를 보이며 업계의 주목을 받고 있다.

 

박지훈은 최근 영화계에서 가장 독보적인 흥행 기록을 써 내려가고 있는 20대 배우 중 한 명이다. 그가 주연을 맡은 영화 '왕과 사는 남자'는 누적 관객 수 1680만 명을 돌파하며 한국 영화 역사상 역대 흥행 2위라는 대기록을 세웠다. 비운의 왕 단종 역을 맡아 섬세한 감정 연기를 선보인 그는 '단종 오빠'라는 수식어와 함께 연기력과 티켓 파워를 동시에 입증했다. 아이돌 출신이라는 편견을 깨고 단숨에 '천만 배우' 타이틀을 거머쥐며 충무로의 차세대 간판스타로 자리매김한 셈이다.

 


배우로서 정점에 올라선 순간에도 박지훈은 가수로서의 끈을 놓지 않는 멀티 플레이어의 면모를 과시하고 있다. 최근 리얼리티 프로그램 '워너원 고'를 통해 멤버들과 재회하며 팬들에게 향수를 선사하는가 하면, 지난달에는 첫 싱글 앨범을 발매하며 음악적 활동도 재개했다. 여기에 오늘 공개되는 티빙 오리지널 시리즈 '취사병 전설이 되다'에서는 이등병 강성재 역으로 변신해 코믹과 판타지를 오가는 새로운 연기 도전에 나선다. 흥행에 대한 부담보다는 표현의 즐거움을 우선시하는 그의 태도는 폭넓은 커리어 확장의 원동력이 되고 있다.

 

반면 강미나는 배우라는 단 하나의 목표를 위해 익숙했던 아이돌의 길을 과감히 뒤로하는 선택을 내렸다. 지난해 아이오아이 10주년 재결합 소식이 전해졌을 당시, 그는 연기 활동에 전념하겠다는 의사를 밝히며 불참을 공식화했다. 동료 멤버들이 가수와 배우 활동을 병행하는 것과 대조적으로, 그는 연기자로서의 전문성을 높이기 위해 배수의 진을 쳤다. 이러한 결단은 넷플릭스 시리즈 '기리고'를 통해 연기적 성장을 증명해내며 팬들과 대중을 설득하는 데 성공했다.

 


강미나의 첫 공포 장르 도전작인 '기리고'에서 그는 짧은 등장만으로도 극의 긴장감을 조율하는 강렬한 존재감을 드러냈다. 2017년부터 차근차근 필모그래피를 쌓아온 그는 이번 작품에서 한층 깊어진 감정 표현과 몰입도를 보여주며 '아이돌 출신'이라는 수식어 대신 '배우 강미나'라는 이름을 대중의 뇌리에 각인시켰다. 화려한 무대 위 조명 대신 카메라 앞에서의 밀도 높은 연기를 택한 그의 뚝심이 장르물을 통해 빛을 발하며 향후 행보에 대한 기대감을 높이고 있다.

 

두 사람의 대비되는 행보는 아이돌 출신 배우들이 나아가야 할 두 가지 성공 모델을 제시한다. 박지훈은 강력한 팬덤과 대중성을 바탕으로 영화, 드라마, 가요계를 아우르는 전천후 스타로서의 가치를 증명하고 있으며, 강미나는 선택과 집중을 통해 연기적 스펙트럼을 넓히며 신뢰받는 배우로 성장하고 있다. '프듀'라는 거대한 문을 통과해 각자의 방식으로 정상에 다가서고 있는 두 청춘 배우의 활약은 한국 엔터테인먼트 산업의 콘텐츠 다변화와 세대교체를 상징하는 지표가 되고 있다.

 

부산·여수에 6,700명 상륙… 한국 크루즈 10년 만의 부활

스가 아닌 항공과 숙박, 쇼핑이 결합된 체류형 관광 산업으로 육성하면서 이른바 '모항(Homeport)' 유치 경쟁에 불이 붙었다. 싱가포르관광청의 최신 보고서에 따르면 2024년 동남아 크루즈 시장은 약 390만 명의 방문객을 기록하며 14조 원 규모의 경제적 가치를 창출하는 등 아시아권의 성장세는 독보적이다.이러한 흐름 속에서 한국 크루즈 시장 역시 10년 만에 화려한 부활을 알리고 있다. 부산항은 2025년 기준 크루즈 승객 규모가 40만 명 선을 회복하며 2016년 이후 최대치를 기록했고, 인천항 또한 한중 노선 재개에 힘입어 올해 32만 명 수준의 관광객 유치를 눈앞에 두고 있다. 글로벌 선사들 역시 아시아의 잠재력에 주목하며 노선 확장에 박차를 가하고 있다. 스타드림 크루즈는 2026년까지 일본과 동남아를 잇는 50개 이상의 아시아 목적지를 운항하겠다는 대규모 프로젝트를 공개하며 시장 선점에 나섰다.정부와 한국관광공사는 방한 크루즈 관광객 200만 명 시대를 앞당기기 위해 기항지 연계형 고부가 상품 개발에 집중하고 있다. 최근 상하이에서 출발해 부산과 여수에 차례로 입항한 로얄캐리비안의 초대형 크루즈 '스펙트럼 오브 더 시즈'호의 사례가 대표적이다. 승객과 승무원 등 6,700여 명을 태운 이 선박은 여수항에 10년 만에 신규 기항하며 지역 관광의 새로운 가능성을 열었다. 특히 이번 입항은 단순한 하선 관광을 넘어 한국만의 특색 있는 문화를 체험하는 프로그램으로 채워졌다.부산에서는 크루즈 승무원들을 대상으로 한 'K-뷰티 셔틀버스'가 처음으로 운영되어 큰 호응을 얻었다. 터미널과 서면의 의료·미용 거리를 연결해 헤어와 메이크업 서비스를 제공한 이 시도는 선원을 고부가가치 소비 주체로 인식한 첫 사례로 평가받는다. 여수에서는 화엄사 템플스테이를 통해 사찰음식 체험과 스님과의 차담 등 한국 전통의 미를 알리는 파일럿 투어가 진행됐다. 이는 크루즈 관광이 지역의 깊숙한 문화 콘텐츠와 결합해 체류형 소비로 이어질 수 있음을 증명했다.중국 시장과의 협력 강화도 눈에 띄는 대목이다. 중국 최대 국영 선사인 아도라 크루즈의 한국 기항 횟수는 지난해보다 두 배 이상 늘어난 연간 212항차에 달할 것으로 전망된다. 한국관광공사는 아도라와의 전략적 파트너십을 통해 동북아 크루즈 노선의 핵심 기지로 자리매김하겠다는 구상이다. 글로벌 선사 사장단을 대상으로 한 적극적인 세일즈콜이 여수항 신규 유치라는 성과로 이어진 만큼, 향후 공격적인 마케팅이 지속될 것으로 보인다.전문가들은 한국이 글로벌 크루즈 허브로 도약하기 위해서는 단순 기항지를 넘어 승객이 직접 승·하선하는 모항 기능을 더욱 강화해야 한다고 제언한다. 모항은 항공 허브 전략과 맞물려 막대한 경제적 파급효과를 가져오기 때문이다. 한국관광공사는 로얄캐리비안 및 아도라와의 협력을 기반으로 지역 특화 콘텐츠를 지속적으로 발굴해 나갈 계획이다. 한국 특유의 뷰티, 문화, 전통이 결합된 맞춤형 서비스는 동북아 크루즈 시장에서 한국만의 독보적인 경쟁력이 될 것으로 기대된다.