생활문화

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한글, 가장 자유로운 놀이가 되다

 국립민속박물관 기획전시실에서 막을 올린 '가나다락-글놀이 말놀이' 전시는 한글이 지닌 '자유로운 놀이'로서의 가치를 탐구한다. 이번 전시는 가갸날 제정 100주년을 기념해 문헌과 교재, 신문, 잡지 등 한글 놀이와 관련된 자료 259점을 한자리에 모았다. 전시는 한글이 단순히 정보를 전달하는 도구에 그치지 않고, 자음과 모음을 조합하며 즐기는 유희의 대상이었음을 풍성한 사료를 통해 보여준다. 관람객들은 100년 전 선조들이 글자를 익히기 위해 고안했던 창의적인 방법들을 마주하며 한글의 무한한 가능성을 재발견하게 된다.

 

전시의 가장 큰 화제는 국어학자 정인승이 1938년 고안한 '자마춤딱지'의 복원 및 최초 공개다. 자음과 모음이 적힌 딱지를 맞춰 낱말과 문장을 만드는 이 놀이는 한글 공부와 카드놀이를 결합한 최초의 사례로 꼽히지만, 그동안 실물은 전해지지 않았다. 박물관 측은 당시의 기록과 신문 자료를 정밀하게 추적하여 붉은색과 푸른색의 딱지로 구성된 자마춤딱지를 완벽하게 되살려냈다. 33가지에 달하는 진지한 놀이법 설명은 당시 한글을 널리 보급하고자 했던 학자들의 열정과 교육적 고심을 고스란히 전해준다.

 


시대별로 진화해온 한글 교구들의 창의성도 눈길을 끈다. 1950년대에 개발된 것으로 추정되는 '정문틀'은 크기가 다른 원형 판을 돌려 초성, 중성, 종성을 조합하는 교구로, 한글의 모아쓰기 원리를 시각화한 선구적인 발명품이다. 또한 점선을 따라 자르면 낱말 카드가 되는 1953년의 교재나 놀이판 형태의 '조선문연습상도' 등은 한글이 대중의 일상 속에 얼마나 깊숙이 놀이로 자리 잡았는지 보여준다. 특히 글을 읽지 못하는 사람이 사라지기를 바란다는 놀이판의 문구는 한글 놀이가 지녔던 사회적 계몽의 성격을 잘 드러낸다.

 

보물로 지정된 '청구영언'을 통해서는 한글이 선사하는 언어유희의 정수를 맛볼 수 있다. 황진이의 시조 속에 등장하는 '명월'이라는 단어는 밤하늘의 밝은 달이자 작가 자신을 가리키는 중의적 표현으로 소개된다. 이처럼 동음이의어를 활용한 선조들의 세련된 말놀이는 한글이 지닌 문학적 깊이와 재미를 동시에 전달한다. 전시는 고전 문학 속에 숨겨진 한글의 묘미를 현대적인 감각으로 풀어내어, 관람객들이 한글의 구조적 특징이 만들어내는 풍성한 의미의 그물망을 경험하도록 유도한다.

 


전시의 시선은 과거에 머물지 않고 현대의 디지털 문화로까지 확장된다. 글자 모양이 비슷한 다른 글자로 대체해 쓰는 '야민정음'이나 인터넷 유행 콘텐츠인 '밈' 등 오늘날 젊은 세대가 한글을 변형하고 즐기는 방식도 전시의 일부로 다뤄진다. 이는 한글이 고정된 박제물이 아니라 시대에 따라 끊임없이 변화하고 재생산되는 살아있는 유기체임을 강조하는 대목이다. 디지털 화면 속에서 펼쳐지는 한글의 새로운 변신은 한글 놀이의 역사가 현재진행형임을 시각적으로 증명하며 관람객들의 흥미를 자극한다.

 

오는 8월 30일까지 이어지는 이번 전시는 관람객이 직접 만지고, 듣고, 쓰는 체험형 공간으로 구성되어 한글의 구조 위에 펼쳐진 놀이 세상을 입체적으로 구현했다. 국립한글박물관 관계자는 이번 전시가 한글을 마주하는 가장 자유로운 방식을 제안하는 자리가 될 것이라고 밝혔다. 100년 전 가갸날의 정신을 되새기며 현대의 말글 놀이까지 아우르는 이번 기획전은, 한글이 우리 민족에게 단순한 문자를 넘어 세대를 이어주는 가장 즐거운 소통의 도구였음을 다시금 확인시켜 줄 것으로 기대된다.

 

 

 

부산·여수에 6,700명 상륙… 한국 크루즈 10년 만의 부활

스가 아닌 항공과 숙박, 쇼핑이 결합된 체류형 관광 산업으로 육성하면서 이른바 '모항(Homeport)' 유치 경쟁에 불이 붙었다. 싱가포르관광청의 최신 보고서에 따르면 2024년 동남아 크루즈 시장은 약 390만 명의 방문객을 기록하며 14조 원 규모의 경제적 가치를 창출하는 등 아시아권의 성장세는 독보적이다.이러한 흐름 속에서 한국 크루즈 시장 역시 10년 만에 화려한 부활을 알리고 있다. 부산항은 2025년 기준 크루즈 승객 규모가 40만 명 선을 회복하며 2016년 이후 최대치를 기록했고, 인천항 또한 한중 노선 재개에 힘입어 올해 32만 명 수준의 관광객 유치를 눈앞에 두고 있다. 글로벌 선사들 역시 아시아의 잠재력에 주목하며 노선 확장에 박차를 가하고 있다. 스타드림 크루즈는 2026년까지 일본과 동남아를 잇는 50개 이상의 아시아 목적지를 운항하겠다는 대규모 프로젝트를 공개하며 시장 선점에 나섰다.정부와 한국관광공사는 방한 크루즈 관광객 200만 명 시대를 앞당기기 위해 기항지 연계형 고부가 상품 개발에 집중하고 있다. 최근 상하이에서 출발해 부산과 여수에 차례로 입항한 로얄캐리비안의 초대형 크루즈 '스펙트럼 오브 더 시즈'호의 사례가 대표적이다. 승객과 승무원 등 6,700여 명을 태운 이 선박은 여수항에 10년 만에 신규 기항하며 지역 관광의 새로운 가능성을 열었다. 특히 이번 입항은 단순한 하선 관광을 넘어 한국만의 특색 있는 문화를 체험하는 프로그램으로 채워졌다.부산에서는 크루즈 승무원들을 대상으로 한 'K-뷰티 셔틀버스'가 처음으로 운영되어 큰 호응을 얻었다. 터미널과 서면의 의료·미용 거리를 연결해 헤어와 메이크업 서비스를 제공한 이 시도는 선원을 고부가가치 소비 주체로 인식한 첫 사례로 평가받는다. 여수에서는 화엄사 템플스테이를 통해 사찰음식 체험과 스님과의 차담 등 한국 전통의 미를 알리는 파일럿 투어가 진행됐다. 이는 크루즈 관광이 지역의 깊숙한 문화 콘텐츠와 결합해 체류형 소비로 이어질 수 있음을 증명했다.중국 시장과의 협력 강화도 눈에 띄는 대목이다. 중국 최대 국영 선사인 아도라 크루즈의 한국 기항 횟수는 지난해보다 두 배 이상 늘어난 연간 212항차에 달할 것으로 전망된다. 한국관광공사는 아도라와의 전략적 파트너십을 통해 동북아 크루즈 노선의 핵심 기지로 자리매김하겠다는 구상이다. 글로벌 선사 사장단을 대상으로 한 적극적인 세일즈콜이 여수항 신규 유치라는 성과로 이어진 만큼, 향후 공격적인 마케팅이 지속될 것으로 보인다.전문가들은 한국이 글로벌 크루즈 허브로 도약하기 위해서는 단순 기항지를 넘어 승객이 직접 승·하선하는 모항 기능을 더욱 강화해야 한다고 제언한다. 모항은 항공 허브 전략과 맞물려 막대한 경제적 파급효과를 가져오기 때문이다. 한국관광공사는 로얄캐리비안 및 아도라와의 협력을 기반으로 지역 특화 콘텐츠를 지속적으로 발굴해 나갈 계획이다. 한국 특유의 뷰티, 문화, 전통이 결합된 맞춤형 서비스는 동북아 크루즈 시장에서 한국만의 독보적인 경쟁력이 될 것으로 기대된다.