정치타임

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오세훈 캠프, 정원오 과거 전과 도덕성 정조준

 지방선거가 20여 일 앞으로 다가온 가운데 서울시장 자리를 놓고 맞붙은 여야 후보들이 과거 행적을 둘러싼 극한 대립을 이어가고 있다. 국민의힘 측은 더불어민주당 정원오 후보의 과거 폭행 전과에 대해 단순한 정치적 갈등이 아닌 도덕적 결함이 심각한 사건이라고 규정하며 공세를 퍼부었다. 이에 민주당은 근거 없는 흑색선전이라며 법적 증거를 토대로 즉각적인 맞대응에 나섰다.

 

공세의 포문을 연 것은 오세훈 후보 캠프의 김재섭 공동선대위원장이었다. 김 위원장은 국회 기자회견에서 정 후보가 과거 폭행 사건의 본질을 왜곡하고 있다고 비판하며 1995년 양천구의회 임시회 속기록을 증거로 제시했다. 해당 기록에는 정 후보 일행이 유흥업소에서 부적절한 요구를 하다 거절당하자 업주와 경찰관들에게 폭력을 행사했다는 당시 구의원의 주장이 담겨 있다.

 


국민의힘은 이를 바탕으로 정 후보의 전과가 그동안 알려진 것처럼 민주화 운동에 대한 견해 차이로 발생한 것이 아니라고 몰아세웠다. 김 위원장은 속기록 어디에도 정치적 논쟁에 대한 언급은 없으며, 오히려 죄질이 나쁜 '주폭 사건'에 가깝다고 지적했다. 이는 정 후보가 쌓아온 청렴하고 합리적인 이미지를 타격하려는 고도의 전략으로 풀이된다.

 

정원오 후보 측은 이러한 주장을 즉각 반박하며 당시의 실제 판결문을 전격 공개했다. 정 후보 측이 제시한 판결문에 따르면, 사건의 발단은 상대 정당 소속 국회의원 비서관과 합석해 정치를 주제로 대화를 나누던 중 발생한 다툼으로 명시되어 있다. 판결문은 양측의 언성이 높아지며 물리적 충돌로 이어진 과정을 상세히 기록하고 있어 국민의힘의 주장과는 배치된다.

 


또한 정 후보 캠프는 당시 사건을 보도했던 언론 기사들을 근거로 제시하며 사실관계를 명확히 했다. 당시 보도에는 5·18 민주화운동 관련자 처벌 문제 등 정치적 현안을 놓고 설전을 벌이다 폭행이 발생했다는 내용이 포함되어 있다. 정 후보 측은 수사기관의 조사 내용과 판결 결과가 일치함에도 불구하고, 국민의힘이 일방적인 주장만 담긴 의회 기록을 악용하고 있다고 비판했다.

 

민주당은 이번 논란을 선거 판세를 뒤집기 위한 악의적인 네거티브 공작으로 규정하고 강경 대응 방침을 밝혔다. 정 후보 측은 상대 진영이 30년 전의 파편화된 기록을 짜깁기해 후보의 인격을 모독하고 있다며 유감을 표명했다. 양측의 주장이 팽팽하게 맞서면서 이번 폭행 전과 논란은 선거 막판까지 유권자들의 판단을 흐리는 최대 변수로 작용할 전망이다.

 

부산·여수에 6,700명 상륙… 한국 크루즈 10년 만의 부활

스가 아닌 항공과 숙박, 쇼핑이 결합된 체류형 관광 산업으로 육성하면서 이른바 '모항(Homeport)' 유치 경쟁에 불이 붙었다. 싱가포르관광청의 최신 보고서에 따르면 2024년 동남아 크루즈 시장은 약 390만 명의 방문객을 기록하며 14조 원 규모의 경제적 가치를 창출하는 등 아시아권의 성장세는 독보적이다.이러한 흐름 속에서 한국 크루즈 시장 역시 10년 만에 화려한 부활을 알리고 있다. 부산항은 2025년 기준 크루즈 승객 규모가 40만 명 선을 회복하며 2016년 이후 최대치를 기록했고, 인천항 또한 한중 노선 재개에 힘입어 올해 32만 명 수준의 관광객 유치를 눈앞에 두고 있다. 글로벌 선사들 역시 아시아의 잠재력에 주목하며 노선 확장에 박차를 가하고 있다. 스타드림 크루즈는 2026년까지 일본과 동남아를 잇는 50개 이상의 아시아 목적지를 운항하겠다는 대규모 프로젝트를 공개하며 시장 선점에 나섰다.정부와 한국관광공사는 방한 크루즈 관광객 200만 명 시대를 앞당기기 위해 기항지 연계형 고부가 상품 개발에 집중하고 있다. 최근 상하이에서 출발해 부산과 여수에 차례로 입항한 로얄캐리비안의 초대형 크루즈 '스펙트럼 오브 더 시즈'호의 사례가 대표적이다. 승객과 승무원 등 6,700여 명을 태운 이 선박은 여수항에 10년 만에 신규 기항하며 지역 관광의 새로운 가능성을 열었다. 특히 이번 입항은 단순한 하선 관광을 넘어 한국만의 특색 있는 문화를 체험하는 프로그램으로 채워졌다.부산에서는 크루즈 승무원들을 대상으로 한 'K-뷰티 셔틀버스'가 처음으로 운영되어 큰 호응을 얻었다. 터미널과 서면의 의료·미용 거리를 연결해 헤어와 메이크업 서비스를 제공한 이 시도는 선원을 고부가가치 소비 주체로 인식한 첫 사례로 평가받는다. 여수에서는 화엄사 템플스테이를 통해 사찰음식 체험과 스님과의 차담 등 한국 전통의 미를 알리는 파일럿 투어가 진행됐다. 이는 크루즈 관광이 지역의 깊숙한 문화 콘텐츠와 결합해 체류형 소비로 이어질 수 있음을 증명했다.중국 시장과의 협력 강화도 눈에 띄는 대목이다. 중국 최대 국영 선사인 아도라 크루즈의 한국 기항 횟수는 지난해보다 두 배 이상 늘어난 연간 212항차에 달할 것으로 전망된다. 한국관광공사는 아도라와의 전략적 파트너십을 통해 동북아 크루즈 노선의 핵심 기지로 자리매김하겠다는 구상이다. 글로벌 선사 사장단을 대상으로 한 적극적인 세일즈콜이 여수항 신규 유치라는 성과로 이어진 만큼, 향후 공격적인 마케팅이 지속될 것으로 보인다.전문가들은 한국이 글로벌 크루즈 허브로 도약하기 위해서는 단순 기항지를 넘어 승객이 직접 승·하선하는 모항 기능을 더욱 강화해야 한다고 제언한다. 모항은 항공 허브 전략과 맞물려 막대한 경제적 파급효과를 가져오기 때문이다. 한국관광공사는 로얄캐리비안 및 아도라와의 협력을 기반으로 지역 특화 콘텐츠를 지속적으로 발굴해 나갈 계획이다. 한국 특유의 뷰티, 문화, 전통이 결합된 맞춤형 서비스는 동북아 크루즈 시장에서 한국만의 독보적인 경쟁력이 될 것으로 기대된다.