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신형 아반떼, 생성형 AI 품고 화려한 귀환

 현대자동차가 부산 벡스코에서 열린 '2026 부산모빌리티쇼'를 통해 자사의 베스트셀링 준중형 세단인 아반떼의 완전변경 모델을 전격 공개했다. 이번에 선보인 '디 올 뉴 아반떼'는 지난 2020년 이후 6년 만에 돌아온 8세대 모델로, 디자인과 기술력 모든 면에서 혁신적인 변화를 꾀했다. 현장에서 마주한 신형 아반떼는 이전 모델보다 훨씬 강렬하고 탄탄한 근육질 몸매를 자랑하며 관람객들의 시선을 단숨에 사로잡았다.

 

외관은 현대차의 최신 디자인 철학을 반영해 더욱 역동적인 비율로 거듭났다. 특히 좌우로 넓게 펼쳐진 펜더와 직선 위주의 날카로운 차체 라인은 준중형급을 뛰어넘는 존재감을 과시했다. 차체 크기 역시 대폭 키워 전장은 4,765mm, 휠베이스는 2,750mm에 달한다. 이는 기존 모델 대비 각각 55mm와 30mm 늘어난 수치로, 실제 차량을 측면에서 바라보면 중형 세단에 버금가는 당당한 체격과 안정적인 주행 자세를 느낄 수 있다.

 


실내 공간은 디지털 전환의 정점을 보여준다. 대시보드 중앙에는 14.6인치에 달하는 초대형 디스플레이가 자리 잡았으며, 안드로이드 오토모티브 운영체제 기반의 '플레오스 커넥트' 시스템이 탑재됐다. 이를 통해 운전자는 차량 내에서 유튜브 등 다양한 앱을 끊김 없이 즐길 수 있다. 또한 운전자의 시선 분산을 막기 위해 주행 정보를 별도로 표시하는 슬림 디스플레이를 배치하는 등 사용자 편의를 고려한 세심한 설계가 돋보였다.

 

가장 주목받는 기능은 현대차그룹이 자체 개발한 생성형 AI 비서 '글레오 AI'다. 글레오 AI는 운전자와 자연스러운 대화를 나누며 차량 제어부터 정보 검색까지 수행하는 지능형 에이전트 역할을 한다. 현대차는 이제 자동차가 제조사에서 정의한 기능만 사용하는 기계가 아니라, 사용자가 앱 마켓을 통해 원하는 서비스를 선택하고 확장해 나가는 '움직이는 스마트 디바이스'로 진화했음을 이번 아반떼를 통해 선언했다.

 


주행 성능과 효율성도 한층 강화됐다. 파워트레인은 최고출력 149마력의 가솔린 2.0 모델과 시스템 합산 157마력을 내는 1.6 하이브리드 두 가지로 운영된다. 특히 하이브리드 모델에는 스마트 회생 제동 3.0과 계층형 예측 제어 시스템이 적용되어 연비 효율을 극대화했다. 또한 시동을 끈 상태에서도 공조 장치와 인포테인먼트 시스템을 활용할 수 있는 '스테이 모드'를 도입해 정차 중 거주 편의성을 높인 점도 특징이다.

 

현대차는 이번 신형 아반떼에 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤 2와 기억 후진 보조 등 동급 최고 수준의 첨단 안전 사양을 대거 집약했다. 상품성을 전방위적으로 끌어올린 디 올 뉴 아반떼는 올해 3분기 중 세부 트림별 가격을 공개하고 본격적인 판매에 나설 계획이다. 현대차는 정식 계약에 앞서 8월 초까지 공식 홈페이지를 통해 사전 등록 이벤트를 진행하며 신차 출시를 기다려온 소비자들의 기대감에 부응할 방침이다.

 

QR코드 찍고 숲길 트레킹 70% 할인 받자

QR패스 하나로 산림 명소와 지역 상권을 자유롭게 이용할 수 있는 '2026 놀숲패스'를 내달 1일부터 본격 운영한다고 밝혔다. '놀숲패스'는 즐겁게 놀고 숲에서 치유받는다는 의미를 담은 통합 관광 플랫폼으로, 복잡한 입장권 예매 절차 없이 스마트폰 하나로 경북의 대자연을 만끽할 수 있는 스마트 관광의 결정판이다.이번 상품의 핵심은 기존의 단조로운 당일치기 여행에서 벗어나 '머무는 관광'으로의 대전환을 꾀했다는 점이다. 지난해 시범 운영 당시 제기되었던 "하루 만에 경북의 광활한 숲을 즐기기엔 시간이 부족하다"는 이용자들의 피드백을 적극 수용했다. 이에 따라 1박 2일 이상의 일정을 소화할 수 있는 체류형 웰니스 콘텐츠를 대폭 강화했다. 템플스테이부터 낙동정맥 트레킹, 전문 산림치유 프로그램까지 연계해 단순한 구경을 넘어 몸과 마음을 회복하는 깊이 있는 여행 경험을 제공한다.이용자들의 편의를 고려한 시간제 이용권 도입도 눈에 띈다. 경북의 산림 자원이 포항, 경주, 영덕, 울진 등 넓은 권역에 흩어져 있는 특성을 반영해 이동 시간을 충분히 확보할 수 있도록 설계했다. 여행객은 자신의 일정에 맞춰 48시간권(7,500원)이나 72시간권(10,000원) 중 선택할 수 있다. 이는 관광객들이 시간에 쫓기지 않고 숲속 카페에서 차를 마시거나 로컬 맛집을 탐방하는 등 보다 여유로운 일정을 계획할 수 있도록 돕는 장치가 된다.경제적 혜택 또한 파격적이다. 패스 소지자는 주요 산림치유 프로그램과 숲길 트레킹 등을 최대 70% 할인된 가격에 이용할 수 있다. 특히 지역 경제 활성화를 위해 각 지자체별로 엄선된 카페, 음식점, 숙박시설 등 총 40여 개의 제휴 가맹점에서도 풍성한 할인 혜택이 주어진다. 이는 관광객의 경비 부담을 줄여주는 동시에, 외지 방문객의 소비를 지역 골목상권으로 유도해 지역 사회와 상생하는 선순환 구조를 만드는 데 목적이 있다.정식 출시에 앞서 진행된 시범 투어의 결과도 고무적이다. 지난 20일 부산 부전역에서 출발해 경북 동해안권을 둘러본 100여 명의 참가자들은 1박 2일간의 일정에 높은 만족도를 보였다. 코레일관광개발은 이 과정에서 발견된 운영상의 미비점을 보완해 상품의 완성도를 높였다. 다음 달 말에는 이 패스를 기반으로 한 통합 패키지 상품을, 8월 초에는 관광택시를 결합한 이동형 상품을 추가로 출시해 뚜벅이 여행객들의 접근성까지 개선할 예정이다.경상북도는 이번 놀숲패스 출시가 서울과 수도권에 집중된 관광 수요를 지역으로 분산시키는 기폭제가 될 것으로 기대하고 있다. 합리적인 가격과 고품격 웰니스 콘텐츠의 결합은 경북 산림관광의 저변을 넓히는 것은 물론, 인구 감소로 활력을 잃어가는 지역 도시에 새로운 생기를 불어넣을 전망이다. 숲이라는 천연 자원을 디지털 기술과 결합해 고부가가치 관광 상품으로 탈바꿈시킨 경북의 실험이 올여름 국내 여행 시장에 어떤 파장을 일으킬지 귀추가 주목된다.