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농심 있는 구미에 오뚜기까지… 라면 대전 발발

 오뚜기가 경북 구미국가2산업단지에 약 2,000억 원을 투입해 대규모 수출 전용 공장을 건립하기로 결정하며 글로벌 시장 공략의 고삐를 죄고 있다. 국내 시장의 인구 감소로 인한 성장 한계를 극복하기 위해 전 세계 70억 인구를 겨냥한 파격적인 승부수를 던진 셈이다. 오뚜기는 제조업 인프라가 탄탄한 구미를 해외 수출의 핵심 거점으로 낙점하고, 이곳을 통해 현재 해외 매출을 두 배 이상 끌어올리겠다는 청사진을 제시했다. 이번 투자는 오뚜기가 라면 사업으로만 글로벌 매출 1조 원 시대를 열겠다는 강한 의지의 표현으로 풀이된다.

 

구미 신공장의 핵심 경쟁력은 압도적인 생산 효율성과 물류 최적화에 있다. 기존 평택 공장보다 부지 면적은 좁지만, 최신 기술이 집약된 고효율 라인을 도입해 가동 초기부터 분당 400개 이상의 라면을 생산할 수 있는 체계를 갖춘다. 2029년 모든 설비가 완공되면 하루 82만 개, 연간 총 3억 개의 라면이 이곳에서 쏟아져 나오게 된다. 특히 해외 수요가 폭발적인 진라면과 미주 지역 맞춤형 제품을 전담 생산함으로써 글로벌 시장의 요구에 즉각적으로 대응할 방침이다.

 


기업의 대규모 투자를 끌어낸 구미시의 적극적인 행정 지원도 이번 성과에 결정적인 역할을 했다. 구미시는 투자 검토 단계부터 전담반을 구성해 대형 물류 차량의 진출입로 확보와 기반 시설 설치 등 행정적 난관을 신속하게 해결했다. 특히 까다로운 절차로 꼽히는 경북도의회와의 합의까지 원스톱으로 마무리하며 오뚜기가 즉시 착공에 들어갈 수 있는 환경을 조성했다. 이러한 밀착 행정은 기업이 미래 전략을 수립하는 데 있어 가장 중요한 요소인 '사업의 속도'를 보장해 주었다.

 

오뚜기 구미 공장은 단순한 제조 시설을 넘어 첨단 ICT 기술이 결합한 스마트 무인 공장의 표준을 지향한다. 스프 제조부터 면 뽑기, 포장 및 출고에 이르기까지 모든 공정이 단일 건물 내에서 완결되는 원스톱 시스템이 전면 도입된다. 또한 기존의 경직된 식품 위생 규제를 푸드테크 특구 규제 완화를 통해 극복함으로써 생산성을 극대화할 계획이다. 최첨단 로봇이 물류를 담당하는 이 공장은 K-푸드 산업에서 가장 진화된 형태의 무인 공정 테스트베드 역할을 수행하게 된다.

 


상업적 실리 측면에서도 구미는 최적의 장소다. 경쟁사인 농심이 수십 년간 구축해 놓은 라면 산업 생태계를 공유할 수 있기 때문이다. 라면 스프와 포장재, 자동화 설비 유지보수 업체들이 밀집한 구미 산단에 입주함으로써 오뚜기는 공급망 효율화와 물류비 절감이라는 두 마리 토끼를 잡게 된다. 두 거대 기업의 집결은 관련 후방 산업을 더욱 견고하게 만들고, 매년 열리는 구미 라면축제와 연계된 도시 브랜드 가치를 글로벌 마케팅 자산으로 활용하는 시너지를 낼 것으로 보인다.

 

김장호 구미시장은 이번 투자를 통해 구미가 명실상부한 대한민국 라면의 수도로 우뚝 섰음을 강조했다. 시는 오는 2029년까지 구미를 전 세계 식품 시장을 선도하는 가장 완벽한 푸드테크 수출 전진기지로 안착시키겠다는 포부를 밝혔다. 오뚜기의 대규모 투자가 구미의 산업 지형을 바꾸고 K-라면의 글로벌 영토를 확장하는 기폭제가 될지 학계와 업계의 관심이 쏠리고 있다. 오뚜기는 구미에서의 새로운 출발을 통해 글로벌 식품 기업으로의 퀀텀점프를 본격화할 전망이다.

 

100년 전 특급 레스토랑, 서울역 '그릴'의 위용

으로 시민 곁에 돌아온 이 공간은 최근 개최된 <서울역 2026 : 다시 뛰는 심장> 전시를 통해 과거의 향수와 현대적 예술 감각을 잇는 가교 역할을 수행 중이다. 1925년 완공 당시의 르네상스 양식을 간직한 붉은 벽돌 외벽과 중앙 돔은 100년 전 경성역의 위용을 고스란히 간직한 채, 이제는 기차를 타기 위한 장소가 아닌 문화를 향유하는 예술의 전당으로 그 정체성을 확립했다.이번 전시는 서울역이라는 공간이 지닌 역사적 층위를 '진입'부터 '도착'에 이르는 여정의 흐름으로 재구성하여 관람객을 한 명의 승객으로 초대한다. 전시장 내부에는 우리나라 철도의 시발점인 경인선부터 최첨단 고속철도에 이르기까지의 발전사를 철도 모형과 함께 입체적으로 시각화했다. 관람객들은 단순히 유물을 관람하는 수준을 넘어, 철도가 한국 사회의 산업화와 근대화를 어떻게 견인했는지 체감하게 된다. 특히 과거 대합실의 낡은 의자와 빛바랜 사진들은 누군가에게는 설레는 여행의 시작을, 누군가에게는 아픈 이별의 기억을 소환하며 깊은 정서적 울림을 준다.가장 눈길을 끄는 대목은 당시 이용객의 신분에 따라 엄격히 구분되었던 내부 공간의 복원이다. 1·2·3등 대합실은 물론, 당시로서는 파격적이었던 여성 전용 '부인대합실'의 흔적은 근대 철도 문화의 단면을 생생하게 보여준다. 특히 2층에 자리한 국내 최초의 양식당 '그릴(Grill)'은 이번 전시의 백미로 꼽힌다. 높은 천장과 화려한 샹들리에, 음식을 운반하던 전용 엘리베이터 등은 당시 최고급 레스토랑으로서의 품격을 짐작하게 하며, 붉은 원탁 뒤로 펼쳐지는 과거의 풍경은 관람객들을 100년 전 경성의 미식 세계로 안내한다.국가 귀빈과 고위 인사들만이 발을 들일 수 있었던 귀빈실의 개방 역시 관람객들의 발길을 붙잡는 요소다. 고풍스러운 벽난로와 절제된 화려함이 남아있는 이 공간은 서울역이 단순한 교통 요지를 넘어 대한민국의 관문이자 외교의 장이었음을 웅변한다. 해설사의 안내에 따라 평소 무심코 지나쳤던 역장실과 대합실 구석구석을 살피다 보면, 건축물에 새겨진 한 세기의 세월이 묵직하게 다가온다. 중앙홀 돔 상부에서 쏟아지는 햇살을 받은 스테인드글라스는 강강술래를 형상화한 도안과 어우러져 공간에 신비로운 생명력을 불어넣는다.전시는 과거의 기록에 머물지 않고 현대 예술가들의 시선을 통해 미래의 서울역을 조망한다. 철도와 도시, 그리고 인간이라는 세 가지 키워드를 관통하는 미디어 아트와 설치 미술 작품들은 낡은 역사의 골조와 절묘한 조화를 이룬다. 기차를 기다리던 설렘과 새로운 삶을 향한 희망이 녹아있는 작품들은 관람객들에게 서울역이 여전히 우리 삶의 중심에서 함께 호흡하고 있음을 상기시킨다. '다시 뛰는 심장'이라는 전시 제목처럼, 오래된 공간은 예술이라는 새로운 동력을 얻어 과거와 현재를 잇는 거대한 문화 엔진으로 작동하고 있다.전시를 관람하고 다시 광장으로 나오면 눈부시게 발전한 현대 서울의 풍경과 마주하게 된다. 하지만 화려한 고층 빌딩 숲과 쉼 없이 오가는 열차의 소음 사이로, 광장 한편에는 여전히 삶의 무게를 견디는 노숙인들의 모습이 교차한다. 이는 100년 전이나 지금이나 서울역이 희망과 절망, 출발과 정착이 공존하는 우리 사회의 거울임을 보여준다. 시대는 변하고 열차의 속도는 빨라졌지만, 수많은 사람의 애환을 품어내는 서울역의 심장은 오늘도 변함없이 우리 곁에서 묵묵히 뛰고 있다.