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누적 15만 대 돌파 볼보, 서비스 만족도 1위 비결

 볼보자동차코리아가 차세대 순수 전기 플래그십 세단인 'ES90'의 국내 상륙을 앞두고 전동화 리더십 굳히기에 들어갔다. 이번 신차는 앞서 출시된 소형 SUV EX30과 대형 SUV EX90의 뒤를 잇는 볼보 전기차 라인업의 핵심 기종으로, 출시가 완료되면 볼보는 차급별 전동화 진용을 완벽히 갖추게 된다. 이는 단순한 신차 출시를 넘어 브랜드의 미래 전략인 전동화 전환이 실질적인 궤도에 올랐음을 의미하며, 국내 수입차 시장에서 볼보의 입지를 한층 공고히 할 것으로 전망된다.

 

최근 볼보가 달성한 국내 누적 판매 15만 대 돌파는 브랜드의 꾸준한 성장세를 입증하는 지표다. 2019년 처음으로 연간 판매 1만 대 클럽에 가입한 이후 볼보는 매년 착실하게 점유율을 높여왔으며, 이제는 양적 팽창을 넘어 질적 성장을 도모해야 하는 변곡점에 서 있다. 자동차 산업의 특성상 판매 이후의 사후 관리가 브랜드 충성도를 결정짓는 핵심 요소인 만큼, 볼보는 '서비스 만족도'를 질적 성장의 최우선 가치로 내걸고 공격적인 투자를 이어가고 있다.

 


실제로 볼보의 서비스 경쟁력은 객관적인 지표로 증명되고 있다. 지난해 컨슈머인사이트 조사에서 제품 만족도 부문 국산 및 수입차 통합 1위를 차지했으며, 서비스 만족도 부문에서도 수년째 유럽 브랜드 중 최상위권을 유지하고 있다. 이러한 성과는 차량 구매 이후 소유 과정 전체를 중요한 가치로 인식하는 브랜드 철학에서 기인한다. 볼보코리아는 고객이 체감하는 유지 보수 비용을 낮추고 서비스 이용의 편의성을 극대화하는 데 전사적인 역량을 집중하고 있다.

 

볼보만의 파격적인 보증 정책은 수입차 시장의 고정관념을 깨뜨리고 있다. 업계 최고 수준인 5년 또는 10만km 일반 부품 보증은 물론, 전기차 핵심 부품인 고전압 배터리에 대해서는 8년 또는 16만km라는 압도적인 무상 보증 기간을 제공한다. 특히 공식 서비스센터에서 유상 교체된 순정 부품을 평생 책임지는 '평생 부품 보증 제도'는 업계 최초로 도입되어 큰 호응을 얻고 있다. 이는 소비자가 차량을 운행하는 전 과정에서 비용 부담을 최소화하겠다는 강력한 의지의 표현이다.

 


인프라 확충과 전문 인력 양성도 활발히 진행 중이다. 최근 확장 이전한 송파 하남 서비스센터를 포함해 전국적으로 38개의 공식 서비스 네트워크를 운영하며 고객 접근성을 높였다. 또한 '어프렌티스 트레이닝 프로그램'과 같은 전문 교육 과정을 통해 테크니션의 기술력을 상향 평준화하고 있다. 15년 무상 무선 업데이트(OTA)와 5G 디지털 패키지 기본 제공 등 소프트웨어 측면의 서비스 강화 역시 볼보가 지향하는 사용자 경험의 혁신을 잘 보여주는 대목이다.

 

볼보의 성장은 단순히 안전한 차라는 이미지를 넘어, 고객이 신뢰할 수 있는 서비스 생태계를 구축했기에 가능했다. 신차 ES90의 가세로 전동화 라인업이 완성되면 볼보는 하드웨어와 소프트웨어, 그리고 사후 관리까지 삼박자를 갖춘 프리미엄 브랜드로서의 위상을 더욱 높일 것으로 보인다. 고객 만족을 향한 지속적인 투자가 판매량 증대로 이어지는 선순환 구조를 확립한 볼보의 행보는 수입차 시장의 새로운 표준을 제시하고 있다.

 

 

 

“남의 집에서 잔다”…고물가에 뜬 이색 여행법

뒤, 이 크레딧을 이용해 다른 도시의 집에서 머무는 방식이다. 지난 4일 USA투데이에 따르면 최근 여행 물가와 숙박비가 크게 오르면서 주택 교환 플랫폼의 이용자가 빠르게 늘고 있다. 2022년 출범한 ‘킨드레드(Kindred)’는 현재 전 세계 150개 도시에서 약 50만명의 회원을 확보했다.이용 방법은 비교적 간단하다. 여행 등으로 집을 비우는 동안 다른 회원에게 자신의 공간을 제공하면 크레딧을 받을 수 있다. 이후 이 크레딧으로 원하는 도시의 숙소를 예약하는 방식이다.특히 집의 크기와 상관없이 1박을 제공하면 1박을 이용할 수 있는 1대1 구조가 적용된다. 뉴욕의 작은 아파트부터 샌프란시스코의 큰 주택까지 다양한 형태의 집이 등록돼 있다.크레딧을 현금으로 따로 구매할 수는 없다. 플랫폼을 이용해 자신의 집을 제공하면서 직접 쌓아야 한다. 예약 가능한 기간은 1박부터 최대 59박까지다.아무나 바로 숙소를 등록할 수 있는 것도 아니다. 멤버십 방식으로 운영되기 때문에 자신의 집 주소와 거실, 침실, 부엌 등의 사진을 제출하고 숙소 교환이 가능한지 확인받아야 한다.실제로 집을 동시에 맞바꾸는 이용자는 많지 않다. 플랫폼에 따르면 전체 이용 건수 가운데 약 15%만 숙소를 동시에 교환하는 방식이다. 대부분은 자신의 집을 먼저 제공해 크레딧을 모은 뒤 나중에 여행할 때 사용하는 것으로 나타났다.비용 측면에서는 장기간 이용할수록 장점이 커진다. 별도의 가입비는 없지만 예약 과정에서 서비스비와 청소비가 추가된다.실제로 킨드레드에서 뉴욕 여행 5박을 조회한 결과 5크레딧에 서비스비 200달러, 청소비 300달러가 붙어 총 500여달러, 우리 돈 약 66만원이 청구됐다.같은 기간 뉴욕 호텔을 이용한다면 평균 3000달러, 약 400만원의 숙박비가 필요하다는 설명이다. 숙박비만 놓고 보면 상당한 차이가 나는 셈이다.현재 플랫폼에는 베를린과 암스테르담, 바르셀로나, 마이애미, 샌프란시스코, 파리, 런던, 멕시코시티, 로스앤젤레스, 뉴욕 등 세계 여러 도시의 숙소가 등록돼 있다. 한국 숙소는 현재 등록돼 있지 않다.해외에 거주하는 지인이 자신의 집을 플랫폼에 등록하고 인증을 받을 경우에는 추천인을 통해 크레딧을 얻는 방법도 있다.홈스와프가 주목받는 가장 큰 이유로는 고물가가 꼽힌다. 숙박비 부담이 커지면서 여행객들이 비용을 줄이면서 장기간 여행할 수 있는 방법을 찾고 있기 때문이다.단기 임대가 늘면서 현지 주택이 부족해지는 문제도 배경으로 거론된다. 에어비앤비 같은 단기 임대업자가 주택을 많이 확보하면서 현지 주민들이 거주할 집이 부족해지고, 임대료가 오르는 ‘투어리스티피케이션’ 현상이 나타난 것도 홈스와프가 주목받는 이유 가운데 하나다.뉴욕에서 활동하는 뮤지션 카산드라 젠킨스는 자신의 집을 투어 기간 다른 사람에게 내어주고 얻은 포인트로 유럽에서 숙박비를 해결하고 있다고 소개했다. 빈집으로 두기보다 다른 여행객에게 집을 빌려주고 자신도 다른 곳에서 숙박비를 아끼는 방식이다.비용을 줄이는 것 외에 현지인의 삶을 직접 경험할 수 있다는 점도 장점으로 꼽힌다. 호텔이 몰려 있는 관광지 대신 실제 주민들이 생활하는 주거 지역에 머물면서 현지인이 자주 찾는 식당이나 상점 등을 경험할 수 있기 때문이다.물론 불편한 점도 있다. 여행객이 몰리는 성수기에는 원하는 날짜와 도시의 집을 찾기 어려울 수 있다. 다른 사람의 짐이 그대로 남아 있는 공간을 사용하는 것이 익숙하지 않거나 호텔처럼 다양한 편의시설과 어메니티가 마련돼 있지 않아 불편하다는 이용자들의 의견도 있다.타인의 집을 직접 이용하는 만큼 안전과 보험 문제도 중요하다. 킨드레드는 회원 인증 절차를 운영하고 있으며 최대 10만달러, 약 1억3840만원 상당의 사고 보상 프로그램도 제공한다. 다만 이용자 역시 자신의 주택보험과 세입자보험이 어떤 상황까지 보장하는지 확인할 필요가 있다.관광업계에서는 전 세계적인 고물가가 당분간 이어질 것으로 예상되는 만큼 홈스와프를 찾는 여행객도 계속 늘어날 수 있다고 보고 있다. 다만 한국을 포함한 아시아에서는 아직 타인에게 자신의 집을 내어주는 것에 대한 문화적 거부감이 남아 있는 만큼 신뢰를 확보할 수 있는 기술과 시스템이 필요하다는 의견도 나온다.