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수원 방문의 해 시동, 1500만 관광객 유치 박차

 수원특례시가 수원화성 축성 230주년과 세계유산 지정 30주년이라는 역사적 분기점을 맞아 도시의 관광 체질을 근본적으로 바꾸는 대규모 프로젝트에 착수했다. 시는 '2026-2027 수원 방문의 해'를 선포하고, 연평균 7.2%의 관광객 성장률을 달성해 2027년까지 연간 1,500만 명의 관광객을 유치하겠다는 구체적인 청사진을 제시했다. 이번 프로젝트는 일회성 행사에 치중하던 기존의 방식에서 벗어나, 글로벌 마케팅과 고부가가치 비즈니스 관광 유치, 그리고 도시 전반의 인프라 개선을 결합한 입체적인 도시 경영 전략을 담고 있다.

 

글로벌 시장을 겨냥한 초기 공세는 이미 가시적인 성과를 거두고 있다. 시는 중국 최대 여행 플랫폼인 트립닷컴과 협력해 400만 명 이상의 동시 접속자를 대상으로 이원 생방송을 진행하는 등 실질적인 방한 외국인층을 집중적으로 공략하고 있다. 특히 2027년 초 예정된 1만 5,000명 규모의 '암웨이 차이나 리더십 세미나' 포상관광 유치는 이번 프로젝트의 강력한 마중물이 될 전망이다. 지출 규모가 큰 대규모 비즈니스 관광객을 선점함으로써 지역 경제에 확실한 활력을 불어넣고, 수원을 글로벌 MICE 산업의 핵심 거점으로 각인시키겠다는 의지가 읽힌다.

 


수원화성이라는 역사적 자산에 먹거리와 즐길 거리를 결합한 로컬 콘텐츠의 고도화도 눈에 띈다. 시는 수원의 대표 먹거리인 치킨 거리를 K-푸드 글로벌 랜드마크로 조성하고, 지역 양조장과 연계한 브루어리 사업을 통해 외식 소비를 적극적으로 유도할 계획이다. 여기에 프로야구 등 연고 스포츠와 전통문화를 융복합한 투어 상품을 개발해 축제 기간에만 반짝하는 관광이 아닌 연중 상시적인 수익 체계를 구축한다. 이는 서울과의 높은 인접성 때문에 발생하는 '경유형 관광'의 한계를 극복하고, 관광객들이 지역에 머물며 소비하는 '체류형 관광'으로의 전환을 꾀하는 전략이다.

 

지속 가능한 관광 도시로의 도약을 위해 시가 가장 공을 들이는 부분은 20억 원이 투입되는 '무장애 인프라' 구축 사업이다. 2026년부터 2028년까지 추진되는 '모두' 시리즈는 교통약자도 불편 없이 이동할 수 있는 핵심 동선 정비에 초점을 맞춘다. 플라잉수원 대기 공간 리모델링을 포함한 '모두즐김' 동선, 주요 문화시설과 민간 상권을 연결하는 '모두누림' 동선, 서장대 쉼터 조성과 교통약자 미니버스 도입을 골자로 하는 '모두힐링' 동선이 예산의 3대 축이다. 물리적 장벽을 허무는 이러한 투자는 도시의 수용 태세를 한 단계 끌어올리는 기반이 될 것으로 보인다.

 


행정 주도의 한계를 넘어서기 위한 민관 협력 체계도 촘촘하게 짜였다. 50명 규모의 추진위원회와 더불어 SNS 서포터즈, 상인회, 이주민 등으로 구성된 277명의 '시민추진단'이 직접 환대 분위기를 조성하고 현장 모니터링을 담당한다. 시민들이 직접 기획하고 운영에 참여함으로써 도시 전체가 관광객을 맞이하는 따뜻한 분위기를 형성하겠다는 구상이다. 스마트 결제 시스템 도입과 우체국 물류망을 연계한 감성 마케팅 등 다각도의 업무 협약을 통해 관광객의 편의성을 극대화하는 세밀한 행정 지원도 병행된다.

 

이재준 수원시장은 최근 열린 추진위원회 회의에서 정조대왕의 유산부터 첨단산업까지 연결하는 관광 자원을 통해 다시 찾고 싶은 도시를 만들겠다고 강조했다. 이에 따라 오는 9월 '수원화성 미디어아트'를 시작으로 10월 수원화성문화제와 정조대왕 능행차 공동재현 등 굵직한 축제들이 줄지어 개최될 예정이다. 첨단 기술인 확장현실(XR) 버스 체험부터 인디뮤직 페스티벌까지 아우르는 다채로운 프로그램들은 수원의 가을 밤을 화려하게 수놓을 준비를 마쳤다. 수원은 이제 단순한 역사 도시를 넘어, 모든 이에게 열린 첨단 관광 도시로의 대전환을 시작했다.

 

100년 전 특급 레스토랑, 서울역 '그릴'의 위용

으로 시민 곁에 돌아온 이 공간은 최근 개최된 <서울역 2026 : 다시 뛰는 심장> 전시를 통해 과거의 향수와 현대적 예술 감각을 잇는 가교 역할을 수행 중이다. 1925년 완공 당시의 르네상스 양식을 간직한 붉은 벽돌 외벽과 중앙 돔은 100년 전 경성역의 위용을 고스란히 간직한 채, 이제는 기차를 타기 위한 장소가 아닌 문화를 향유하는 예술의 전당으로 그 정체성을 확립했다.이번 전시는 서울역이라는 공간이 지닌 역사적 층위를 '진입'부터 '도착'에 이르는 여정의 흐름으로 재구성하여 관람객을 한 명의 승객으로 초대한다. 전시장 내부에는 우리나라 철도의 시발점인 경인선부터 최첨단 고속철도에 이르기까지의 발전사를 철도 모형과 함께 입체적으로 시각화했다. 관람객들은 단순히 유물을 관람하는 수준을 넘어, 철도가 한국 사회의 산업화와 근대화를 어떻게 견인했는지 체감하게 된다. 특히 과거 대합실의 낡은 의자와 빛바랜 사진들은 누군가에게는 설레는 여행의 시작을, 누군가에게는 아픈 이별의 기억을 소환하며 깊은 정서적 울림을 준다.가장 눈길을 끄는 대목은 당시 이용객의 신분에 따라 엄격히 구분되었던 내부 공간의 복원이다. 1·2·3등 대합실은 물론, 당시로서는 파격적이었던 여성 전용 '부인대합실'의 흔적은 근대 철도 문화의 단면을 생생하게 보여준다. 특히 2층에 자리한 국내 최초의 양식당 '그릴(Grill)'은 이번 전시의 백미로 꼽힌다. 높은 천장과 화려한 샹들리에, 음식을 운반하던 전용 엘리베이터 등은 당시 최고급 레스토랑으로서의 품격을 짐작하게 하며, 붉은 원탁 뒤로 펼쳐지는 과거의 풍경은 관람객들을 100년 전 경성의 미식 세계로 안내한다.국가 귀빈과 고위 인사들만이 발을 들일 수 있었던 귀빈실의 개방 역시 관람객들의 발길을 붙잡는 요소다. 고풍스러운 벽난로와 절제된 화려함이 남아있는 이 공간은 서울역이 단순한 교통 요지를 넘어 대한민국의 관문이자 외교의 장이었음을 웅변한다. 해설사의 안내에 따라 평소 무심코 지나쳤던 역장실과 대합실 구석구석을 살피다 보면, 건축물에 새겨진 한 세기의 세월이 묵직하게 다가온다. 중앙홀 돔 상부에서 쏟아지는 햇살을 받은 스테인드글라스는 강강술래를 형상화한 도안과 어우러져 공간에 신비로운 생명력을 불어넣는다.전시는 과거의 기록에 머물지 않고 현대 예술가들의 시선을 통해 미래의 서울역을 조망한다. 철도와 도시, 그리고 인간이라는 세 가지 키워드를 관통하는 미디어 아트와 설치 미술 작품들은 낡은 역사의 골조와 절묘한 조화를 이룬다. 기차를 기다리던 설렘과 새로운 삶을 향한 희망이 녹아있는 작품들은 관람객들에게 서울역이 여전히 우리 삶의 중심에서 함께 호흡하고 있음을 상기시킨다. '다시 뛰는 심장'이라는 전시 제목처럼, 오래된 공간은 예술이라는 새로운 동력을 얻어 과거와 현재를 잇는 거대한 문화 엔진으로 작동하고 있다.전시를 관람하고 다시 광장으로 나오면 눈부시게 발전한 현대 서울의 풍경과 마주하게 된다. 하지만 화려한 고층 빌딩 숲과 쉼 없이 오가는 열차의 소음 사이로, 광장 한편에는 여전히 삶의 무게를 견디는 노숙인들의 모습이 교차한다. 이는 100년 전이나 지금이나 서울역이 희망과 절망, 출발과 정착이 공존하는 우리 사회의 거울임을 보여준다. 시대는 변하고 열차의 속도는 빨라졌지만, 수많은 사람의 애환을 품어내는 서울역의 심장은 오늘도 변함없이 우리 곁에서 묵묵히 뛰고 있다.