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JLR, 레인지로버 GT 윤곽 공개… 첫 전기 그랜드 투어러

 럭셔리 SUV의 대명사 레인지로버가 전동화 시대에 발맞춘 새로운 라인업의 탄생을 알렸다. JLR코리아는 23일 레인지로버 패밀리의 다섯 번째 일원이자 브랜드 최초의 순수 전기 그랜드 투어러인 '레인지로버 GT'의 세부 윤곽을 전격 공개했다. 이번 발표의 핵심은 그동안 베일에 싸여 있던 실내 디자인의 최초 공개로, 레인지로버 특유의 고급스러움에 전기차만의 미래지향적 감성을 더해 업계의 이목을 집중시키고 있다.

 

새롭게 공개된 레인지로버 GT의 인테리어는 '환원주의' 디자인 철학을 극대화하여 불필요한 요소를 덜어낸 간결함이 특징이다. 대시보드를 가로지르는 수평적 라인은 실내를 더욱 넓어 보이게 하며, 새롭게 도입된 싱글 스크린과 운전자 전용 디스플레이는 직관적인 조작 환경을 제공한다. 특히 대시보드 전체를 감싸는 우븐 텍스타일 소재는 스피커를 시각적으로 완전히 숨기는 설계를 통해 시각적 복잡성을 줄이고 소음 차단 효과까지 거두며 고요한 실내 분위기를 완성했다.

 


기술적으로도 큰 도약을 이뤄냈다. 레인지로버 GT는 JLR의 차세대 전기차 전용 플랫폼인 EMA(Electrified Modular Architecture)를 기반으로 제작되는 첫 번째 모델이다. 이는 단순히 내연기관차의 엔진을 모터로 바꾼 것이 아니라, 전기차 최적화 설계를 통해 공간 활용성과 주행 성능을 동시에 확보했음을 의미한다. 영국 헤일우드 공장에서 생산될 예정인 이 모델은 순수 전기차로 우선 출시되지만, 향후 시장 상황에 따라 하이브리드 시스템을 유연하게 적용할 수 있는 구조적 확장성까지 갖췄다.

 

현재 레인지로버 GT 프로토타입은 전 세계 도로를 누비며 막바지 주행 테스트에 한창이다. 공개된 테스트 차량은 영국 게이든 지역의 지형에서 영감을 받은 독특한 골드 패턴 위장막을 두르고 있어 출시 전 기대감을 고조시킨다. JLR은 이번 테스트를 통해 전기차의 부드러운 가속 성능과 레인지로버 고유의 전지형 주행 역량이 완벽한 조화를 이루는지 최종 점검하고 있다. 음성 인식 기능을 강화해 물리 버튼을 최소화한 조작 방식 역시 실제 도로 환경에서 검증 중이다.

 


마틴 림퍼트 레인지로버 매니징 디렉터는 이번 신차에 대해 장거리 주행의 안락함과 레인지로버만의 강력한 퍼포먼스가 결합된 정점의 모델이라고 자신감을 드러냈다. 그는 레인지로버 GT가 단순한 이동 수단을 넘어 전기차 시대의 새로운 럭셔리 라이프스타일을 제안할 것이라고 강조했다. 여유로운 출력과 정숙한 주행 품질, 그리고 어떤 노면 환경에서도 거침없는 주행 능력을 모두 갖춘 전기 GT의 등장은 기존 럭셔리 SUV 시장에 새로운 기준을 제시할 것으로 보인다.

 

JLR코리아는 이번 공개를 시작으로 올해 안에 레인지로버 GT에 관한 추가 정보를 순차적으로 발표할 계획이다. 전동화 전환이라는 거대한 흐름 속에서 레인지로버가 선보인 첫 번째 순수 전기 모델이 브랜드의 명성을 어떻게 이어갈지 전 세계 자동차 팬들의 시선이 쏠리고 있다. 최종 글로벌 도로 주행 테스트가 마무리되는 대로 구체적인 제원과 가격 정보가 공개될 예정이며, 이는 하이엔드 전기차 시장의 지각변동을 예고하는 신호탄이 될 전망이다.

 

“남의 집에서 잔다”…고물가에 뜬 이색 여행법

뒤, 이 크레딧을 이용해 다른 도시의 집에서 머무는 방식이다. 지난 4일 USA투데이에 따르면 최근 여행 물가와 숙박비가 크게 오르면서 주택 교환 플랫폼의 이용자가 빠르게 늘고 있다. 2022년 출범한 ‘킨드레드(Kindred)’는 현재 전 세계 150개 도시에서 약 50만명의 회원을 확보했다.이용 방법은 비교적 간단하다. 여행 등으로 집을 비우는 동안 다른 회원에게 자신의 공간을 제공하면 크레딧을 받을 수 있다. 이후 이 크레딧으로 원하는 도시의 숙소를 예약하는 방식이다.특히 집의 크기와 상관없이 1박을 제공하면 1박을 이용할 수 있는 1대1 구조가 적용된다. 뉴욕의 작은 아파트부터 샌프란시스코의 큰 주택까지 다양한 형태의 집이 등록돼 있다.크레딧을 현금으로 따로 구매할 수는 없다. 플랫폼을 이용해 자신의 집을 제공하면서 직접 쌓아야 한다. 예약 가능한 기간은 1박부터 최대 59박까지다.아무나 바로 숙소를 등록할 수 있는 것도 아니다. 멤버십 방식으로 운영되기 때문에 자신의 집 주소와 거실, 침실, 부엌 등의 사진을 제출하고 숙소 교환이 가능한지 확인받아야 한다.실제로 집을 동시에 맞바꾸는 이용자는 많지 않다. 플랫폼에 따르면 전체 이용 건수 가운데 약 15%만 숙소를 동시에 교환하는 방식이다. 대부분은 자신의 집을 먼저 제공해 크레딧을 모은 뒤 나중에 여행할 때 사용하는 것으로 나타났다.비용 측면에서는 장기간 이용할수록 장점이 커진다. 별도의 가입비는 없지만 예약 과정에서 서비스비와 청소비가 추가된다.실제로 킨드레드에서 뉴욕 여행 5박을 조회한 결과 5크레딧에 서비스비 200달러, 청소비 300달러가 붙어 총 500여달러, 우리 돈 약 66만원이 청구됐다.같은 기간 뉴욕 호텔을 이용한다면 평균 3000달러, 약 400만원의 숙박비가 필요하다는 설명이다. 숙박비만 놓고 보면 상당한 차이가 나는 셈이다.현재 플랫폼에는 베를린과 암스테르담, 바르셀로나, 마이애미, 샌프란시스코, 파리, 런던, 멕시코시티, 로스앤젤레스, 뉴욕 등 세계 여러 도시의 숙소가 등록돼 있다. 한국 숙소는 현재 등록돼 있지 않다.해외에 거주하는 지인이 자신의 집을 플랫폼에 등록하고 인증을 받을 경우에는 추천인을 통해 크레딧을 얻는 방법도 있다.홈스와프가 주목받는 가장 큰 이유로는 고물가가 꼽힌다. 숙박비 부담이 커지면서 여행객들이 비용을 줄이면서 장기간 여행할 수 있는 방법을 찾고 있기 때문이다.단기 임대가 늘면서 현지 주택이 부족해지는 문제도 배경으로 거론된다. 에어비앤비 같은 단기 임대업자가 주택을 많이 확보하면서 현지 주민들이 거주할 집이 부족해지고, 임대료가 오르는 ‘투어리스티피케이션’ 현상이 나타난 것도 홈스와프가 주목받는 이유 가운데 하나다.뉴욕에서 활동하는 뮤지션 카산드라 젠킨스는 자신의 집을 투어 기간 다른 사람에게 내어주고 얻은 포인트로 유럽에서 숙박비를 해결하고 있다고 소개했다. 빈집으로 두기보다 다른 여행객에게 집을 빌려주고 자신도 다른 곳에서 숙박비를 아끼는 방식이다.비용을 줄이는 것 외에 현지인의 삶을 직접 경험할 수 있다는 점도 장점으로 꼽힌다. 호텔이 몰려 있는 관광지 대신 실제 주민들이 생활하는 주거 지역에 머물면서 현지인이 자주 찾는 식당이나 상점 등을 경험할 수 있기 때문이다.물론 불편한 점도 있다. 여행객이 몰리는 성수기에는 원하는 날짜와 도시의 집을 찾기 어려울 수 있다. 다른 사람의 짐이 그대로 남아 있는 공간을 사용하는 것이 익숙하지 않거나 호텔처럼 다양한 편의시설과 어메니티가 마련돼 있지 않아 불편하다는 이용자들의 의견도 있다.타인의 집을 직접 이용하는 만큼 안전과 보험 문제도 중요하다. 킨드레드는 회원 인증 절차를 운영하고 있으며 최대 10만달러, 약 1억3840만원 상당의 사고 보상 프로그램도 제공한다. 다만 이용자 역시 자신의 주택보험과 세입자보험이 어떤 상황까지 보장하는지 확인할 필요가 있다.관광업계에서는 전 세계적인 고물가가 당분간 이어질 것으로 예상되는 만큼 홈스와프를 찾는 여행객도 계속 늘어날 수 있다고 보고 있다. 다만 한국을 포함한 아시아에서는 아직 타인에게 자신의 집을 내어주는 것에 대한 문화적 거부감이 남아 있는 만큼 신뢰를 확보할 수 있는 기술과 시스템이 필요하다는 의견도 나온다.