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중국산 수입차 40% 돌파, 테슬라 효과 톡톡

 국내 수입차 시장의 절대 강자로 군림하던 독일차의 위상이 흔들리고 그 자리를 중국산 전기차들이 빠르게 잠식하고 있다. 테슬라와 BYD 등 중국 공장에서 생산된 차량들이 압도적인 가격 경쟁력을 앞세워 국내 점유율을 끌어올린 결과, 중국이 사상 처음으로 독일을 밀어내고 국내 최대 자동차 수입국 지위에 올랐다. 이는 단순한 브랜드 선호도의 변화를 넘어 글로벌 전기차 공급망의 중심축이 이동하고 있음을 보여주는 상징적인 사건으로 평가받는다.

 

한국자동차모빌리티산업협회가 공개한 올해 상반기 통계에 따르면 국내 자동차 시장은 친환경차 중심으로 완전히 재편되었다. 신규 등록 차량 중 하이브리드와 전기차를 포함한 전기동력차의 비중이 처음으로 50%를 돌파하며 내연기관차 시대를 끝내고 과반을 점유했다. 특히 전기차 등록 대수는 지난해보다 두 배 이상 폭증하며 전체 시장의 20%를 상회하는 기염을 토했다. 가성비를 앞세운 보급형 모델의 잇따른 출시가 소비자들의 구매 욕구를 자극한 결과다.

 


수입차 부문에서의 변화는 더욱 극적이다. 상반기 수입차 등록 비중이 전체의 20%를 넘어선 가운데, 중국산 차량의 비중은 무려 41.2%에 달했다. 지난해까지만 해도 1위를 지켰던 독일산 차량은 30% 초반대로 내려앉으며 2위로 밀려났다. 테슬라의 주력 모델들이 중국 생산 물량으로 대체되고 BYD와 폴스타 등 중국계 브랜드의 공세가 거세지면서, 국내 도로 위 수입차 열 대 중 네 대가 중국산인 시대가 열린 셈이다.

 

내연기관차의 퇴조는 더욱 뚜렷해졌다. 한때 승용차 시장의 주류였던 디젤차는 모델 축소와 공급 제한이 겹치며 판매량이 60% 가까이 급감하는 수모를 겪었다. 가솔린차 역시 하이브리드차의 인기에 밀려 점유율이 하락세를 면치 못하고 있다. 반면 하이브리드차는 부품 수급난 속에서도 견조한 판매 실적을 올리며 전기차로 넘어가는 과도기적 시장에서 가장 확실한 대안으로 자리 잡았다.

 


중국산 전기차의 공습은 국내 자동차 산업 생태계에 적지 않은 부담을 주고 있다. 전문가들은 저가 공세를 펼치는 중국산 차량이 소비자 선택권을 넓히는 긍정적 측면도 있지만, 국내 제조 기반과 부품 공급망의 경쟁력을 약화시킬 수 있다고 우려한다. 특히 국내 생산 시설을 갖춘 완성차 업체들이 역차별을 받지 않도록 세제 지원과 보조금 체계를 정교하게 다듬어야 한다는 목소리가 힘을 얻고 있다.

 

정부와 관련 협회는 하반기 전기차 수요 둔화를 막기 위한 선제적 대응을 촉구하고 있다. 지자체의 보조금이 조기에 소진될 경우 시장이 급격히 위축될 수 있는 만큼, 추가 예산 확보와 하이브리드차에 대한 세제 혜택 연장이 시급하다는 지적이다. 전동화 전환이라는 거대한 흐름 속에서 국내 자동차 산업이 제조 경쟁력을 유지하며 연착륙하기 위해서는, 중국발 물량 공세에 대응할 수 있는 정책적 뒷받침과 기술 혁신이 어느 때보다 절실한 시점이다.

 

은빛 자작나무 숲, 영양의 천연 에어컨

대 초반에 처음 조성된 이곳은 약 30년의 세월을 거치며 울창한 군락을 형성해 현재는 국내에서 보기 드문 대규모 자작나무 숲으로 성장했다. 하늘을 향해 곧게 뻗은 은백색의 수피와 그 위를 덮은 짙은 초록빛 잎사귀들이 대비를 이루며, 숲에 들어서는 순간 마치 북유럽의 어느 숲속에 와 있는 듯한 이국적이고 청량한 풍경을 관람객들에게 선사한다.숲의 진가는 단순히 시각적인 아름다움에만 머물지 않는다. 숲길을 따라 걷다 보면 발끝으로 전해지는 푹신한 흙의 촉감과 함께 졸졸 흐르는 계곡물 소리, 그리고 숲속 깊은 곳에서 들려오는 산새들의 지저ꔔ이 어우러져 오감을 자극한다. 자작나무가 뿜어내는 신선한 피톤치드는 일상에 지친 현대인들에게 깊은 휴식과 산림욕의 기회를 제공하며, 나무 그늘 아래에 머무는 것만으로도 체감 온도가 뚝 떨어지는 경험을 할 수 있다. 이러한 자연적 조건 덕분에 죽파리 숲은 인위적인 냉방 시설 없이도 무더위를 잊게 만드는 천연 에어컨 역할을 톡톡히 해내고 있다.영양군은 이 천혜의 자연 자산을 단순한 관광지를 넘어 산림치유와 휴양, 체험을 동시에 즐길 수 있는 '체류형 산림관광 거점'으로 육성하는 데 박차를 가하고 있다. 최근에는 방문객들이 보다 편안하게 머물 수 있도록 힐링센터와 다목적 체험 공간을 마련했으며, 고질적인 문제였던 주차장 등 관광 기반 시설을 대대적으로 확충해 접근성을 높였다. 이는 단순히 스쳐 지나가는 관광이 아니라, 숲의 정기를 충분히 느끼며 지역에 머무는 관광 모델을 구축하여 지역 경제에 실질적인 활력을 불어넣겠다는 전략으로 풀이된다.지역 주민들의 참여를 이끌어내는 상생 프로그램 역시 주목할 만하다. 영양군은 주민들이 직접 가이드로 참여하는 숲 해설 프로그램과 지역 특산품을 활용한 먹거리 판매 등을 연계하여 관광 수익이 마을 공동체로 환원되는 구조를 만들고 있다. 방문객들은 숲에서 얻은 힐링을 지역의 건강한 식재료로 이어가며 영양만의 독특한 문화를 체험하게 된다. 이러한 시도는 대규모 개발 중심의 관광에서 벗어나 자연과 사람이 공존하는 지속 가능한 산림 관광의 모범 사례로 평가받고 있다.죽파리 자작나무숲 주변에는 연계하여 즐길 수 있는 명소들이 풍부해 여름 여행의 완성도를 높여준다. 인근 수하계곡은 맑은 물과 기암괴석이 어우러져 물놀이를 즐기기에 안성맞춤이며, 국제밤하늘보호공원은 빛 공해가 없는 청정 지역으로서 밤하늘의 은하수를 관찰할 수 있는 최적의 장소다. 낮에는 하얀 자작나무 숲과 시원한 계곡에서 더위를 식히고, 밤에는 쏟아지는 별빛 아래에서 감성에 젖어드는 일정은 오직 영양에서만 경험할 수 있는 특별한 여름 휴가 코스로 자리 잡았다.현재 영양군은 늘어나는 관광객 수요에 맞춰 숲의 생태계를 보존하면서도 쾌적한 관람 환경을 유지하기 위한 관리 시스템을 강화하고 있다. 숲길 곳곳에 휴게 시설을 보강하고 안전 점검을 실시하는 등 여름철 막바지 피서객 맞이에 만전을 기하는 모습이다. 폭염이 장기화될 것으로 예상되는 가운데, 자연의 품에서 건강하게 더위를 이겨내려는 발길은 당분간 죽파리 자작나무숲으로 계속 이어질 전망이다. 영양의 깊은 산세가 품은 이 은빛 숲은 올여름 가장 조용하면서도 강렬한 휴식처로서 그 존재감을 확실히 각인시키고 있다.