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"운전대 손 뗐다" 슈퍼크루즈가 바꾼 장거리

 국내 도로 위에서 마주한 캐딜락 에스컬레이드 IQ는 존재감만으로도 주변을 압도한다. 전장이 5.7m를 넘어서고 공차중량이 4.2톤에 육박하는 이 거구는 승합차인 스타렉스조차 작아 보이게 만드는 위용을 자랑한다. 하지만 이 차의 진정한 가치는 단순히 거대한 덩치에 있지 않다. 직접 운전대를 잡고 도심과 고속도로를 누벼보면, 운전자가 차의 무게와 크기를 거의 의식하지 못할 정도로 정교하게 설계된 첨단 기술의 집약체임을 깨닫게 된다. 웅장한 외관 속에 감춰진 부드러운 주행 질감은 대형 SUV에 대한 고정관념을 단번에 깨뜨린다.

 

도로 주행에서 가장 돋보이는 점은 거구답지 않은 민첩함과 안정성이다. 마그네틱 라이드 컨트롤 4.0 시스템이 초당 1000번씩 노면을 읽어내며 댐퍼의 강도를 조절하고, 에어 서스펜션이 충격을 흡수해 비포장도로에서도 안락한 승차감을 유지한다. 특히 뒷바퀴가 최대 10도까지 꺾이는 사륜 조향 시스템은 좁은 골목이나 주차장에서 5.7m의 차체를 중형 세단처럼 다룰 수 있게 돕는다. 고속 주행 시에도 차체가 휘청거리지 않고 노면을 묵직하게 누르며 달리는 감각은 운전자에게 깊은 신뢰를 준다.

 


장거리 주행의 피로를 획기적으로 줄여주는 '슈퍼크루즈' 기능은 에스컬레이드 IQ의 핵심 병기다. 국내 주요 고속도로에서 활성화되는 이 핸즈프리 보조 시스템은 운전자가 전방을 주시하기만 하면 운전대에서 손을 떼고도 안정적인 주행을 보장한다. 스스로 차선을 변경하고 앞차와의 간격을 유지하는 솜씨는 숙련된 운전자의 실력을 방불케 한다. 미세한 조향 부담에서 해방되는 것만으로도 장거리 이동 후의 피로도가 확연히 달라지는 것을 체감할 수 있다.

 

압도적인 실내 공간은 전기차 전용 플랫폼의 장점을 극대화했다. 1열부터 3열까지 모든 좌석이 넉넉한 공간을 제공하며, 특히 2열의 독립식 시트는 후석 디스플레이와 결합해 이동하는 영화관 같은 분위기를 연출한다. 3열 역시 성인이 탑승하기에 부족함이 없어 7인승 SUV로서의 실용성을 충분히 갖췄다. 또한 스마트폰 앱을 통해 탑승 전 미리 실내 온도를 조절할 수 있는 공조 시스템은 무더운 여름철 전기차만의 쾌적한 사용자 경험을 선사한다.

 


적재 능력은 '광활하다'는 표현이 부족할 정도다. 3열 시트를 접는 것만으로도 2000리터에 육박하는 공간이 확보되며, 2열까지 모두 눕히면 3374리터라는 기록적인 용량을 자랑한다. 이는 웬만한 소형 이삿짐까지 실을 수 있는 수준으로, 차박이나 대규모 캠핑을 즐기는 이들에게는 최상의 선택지가 된다. 차량 전면의 e-트렁크 역시 별도의 수납공간을 제공해 실용성을 더했다. 205kWh의 대용량 배터리는 1회 충전으로 739km를 달릴 수 있는 넉넉한 주행 거리를 제공해 충전에 대한 압박을 덜어준다.

 

캐딜락 에스컬레이드 IQ는 단순히 크기만 키운 전기차가 아니라, 그 거대함을 누구나 편안하게 누릴 수 있도록 세심하게 배려한 럭셔리 모빌리티다. 사각지대를 없애주는 고화질 카메라 시스템과 디지털 룸미러는 도심 주행의 부담을 지워주고, 750마력의 강력한 출력은 4톤의 무게를 잊게 만드는 가속력을 선사한다. 2억 7757만 원이라는 가격표는 이 차가 제공하는 압도적인 공간감과 첨단 기술의 가치를 대변한다. 거대한 크기를 가장 편안하게 다스리는 법을 아는 이들에게 에스컬레이드 IQ는 대체 불가능한 존재다.

 

 

 

“남의 집에서 잔다”…고물가에 뜬 이색 여행법

뒤, 이 크레딧을 이용해 다른 도시의 집에서 머무는 방식이다. 지난 4일 USA투데이에 따르면 최근 여행 물가와 숙박비가 크게 오르면서 주택 교환 플랫폼의 이용자가 빠르게 늘고 있다. 2022년 출범한 ‘킨드레드(Kindred)’는 현재 전 세계 150개 도시에서 약 50만명의 회원을 확보했다.이용 방법은 비교적 간단하다. 여행 등으로 집을 비우는 동안 다른 회원에게 자신의 공간을 제공하면 크레딧을 받을 수 있다. 이후 이 크레딧으로 원하는 도시의 숙소를 예약하는 방식이다.특히 집의 크기와 상관없이 1박을 제공하면 1박을 이용할 수 있는 1대1 구조가 적용된다. 뉴욕의 작은 아파트부터 샌프란시스코의 큰 주택까지 다양한 형태의 집이 등록돼 있다.크레딧을 현금으로 따로 구매할 수는 없다. 플랫폼을 이용해 자신의 집을 제공하면서 직접 쌓아야 한다. 예약 가능한 기간은 1박부터 최대 59박까지다.아무나 바로 숙소를 등록할 수 있는 것도 아니다. 멤버십 방식으로 운영되기 때문에 자신의 집 주소와 거실, 침실, 부엌 등의 사진을 제출하고 숙소 교환이 가능한지 확인받아야 한다.실제로 집을 동시에 맞바꾸는 이용자는 많지 않다. 플랫폼에 따르면 전체 이용 건수 가운데 약 15%만 숙소를 동시에 교환하는 방식이다. 대부분은 자신의 집을 먼저 제공해 크레딧을 모은 뒤 나중에 여행할 때 사용하는 것으로 나타났다.비용 측면에서는 장기간 이용할수록 장점이 커진다. 별도의 가입비는 없지만 예약 과정에서 서비스비와 청소비가 추가된다.실제로 킨드레드에서 뉴욕 여행 5박을 조회한 결과 5크레딧에 서비스비 200달러, 청소비 300달러가 붙어 총 500여달러, 우리 돈 약 66만원이 청구됐다.같은 기간 뉴욕 호텔을 이용한다면 평균 3000달러, 약 400만원의 숙박비가 필요하다는 설명이다. 숙박비만 놓고 보면 상당한 차이가 나는 셈이다.현재 플랫폼에는 베를린과 암스테르담, 바르셀로나, 마이애미, 샌프란시스코, 파리, 런던, 멕시코시티, 로스앤젤레스, 뉴욕 등 세계 여러 도시의 숙소가 등록돼 있다. 한국 숙소는 현재 등록돼 있지 않다.해외에 거주하는 지인이 자신의 집을 플랫폼에 등록하고 인증을 받을 경우에는 추천인을 통해 크레딧을 얻는 방법도 있다.홈스와프가 주목받는 가장 큰 이유로는 고물가가 꼽힌다. 숙박비 부담이 커지면서 여행객들이 비용을 줄이면서 장기간 여행할 수 있는 방법을 찾고 있기 때문이다.단기 임대가 늘면서 현지 주택이 부족해지는 문제도 배경으로 거론된다. 에어비앤비 같은 단기 임대업자가 주택을 많이 확보하면서 현지 주민들이 거주할 집이 부족해지고, 임대료가 오르는 ‘투어리스티피케이션’ 현상이 나타난 것도 홈스와프가 주목받는 이유 가운데 하나다.뉴욕에서 활동하는 뮤지션 카산드라 젠킨스는 자신의 집을 투어 기간 다른 사람에게 내어주고 얻은 포인트로 유럽에서 숙박비를 해결하고 있다고 소개했다. 빈집으로 두기보다 다른 여행객에게 집을 빌려주고 자신도 다른 곳에서 숙박비를 아끼는 방식이다.비용을 줄이는 것 외에 현지인의 삶을 직접 경험할 수 있다는 점도 장점으로 꼽힌다. 호텔이 몰려 있는 관광지 대신 실제 주민들이 생활하는 주거 지역에 머물면서 현지인이 자주 찾는 식당이나 상점 등을 경험할 수 있기 때문이다.물론 불편한 점도 있다. 여행객이 몰리는 성수기에는 원하는 날짜와 도시의 집을 찾기 어려울 수 있다. 다른 사람의 짐이 그대로 남아 있는 공간을 사용하는 것이 익숙하지 않거나 호텔처럼 다양한 편의시설과 어메니티가 마련돼 있지 않아 불편하다는 이용자들의 의견도 있다.타인의 집을 직접 이용하는 만큼 안전과 보험 문제도 중요하다. 킨드레드는 회원 인증 절차를 운영하고 있으며 최대 10만달러, 약 1억3840만원 상당의 사고 보상 프로그램도 제공한다. 다만 이용자 역시 자신의 주택보험과 세입자보험이 어떤 상황까지 보장하는지 확인할 필요가 있다.관광업계에서는 전 세계적인 고물가가 당분간 이어질 것으로 예상되는 만큼 홈스와프를 찾는 여행객도 계속 늘어날 수 있다고 보고 있다. 다만 한국을 포함한 아시아에서는 아직 타인에게 자신의 집을 내어주는 것에 대한 문화적 거부감이 남아 있는 만큼 신뢰를 확보할 수 있는 기술과 시스템이 필요하다는 의견도 나온다.