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혹평받던 페라리 전기차, 564억에 낙찰

 디자인 논란으로 홍역을 치렀던 페라리의 첫 순수 전기차 '루체(Luce)'가 경매 시장에서 유례없는 기록을 세우며 화려하게 부활했다. 현지시간으로 지난 15일 미국 캘리포니아에서 열린 자선 경매에서 특별 제작된 '루체 섀시 0' 모델이 무려 4,000만 달러, 우리 돈 약 564억 원에 낙찰되는 기염을 토했다. 이는 당초 예상되었던 경매가보다 36배나 높은 수치로, 전 세계 신차 경매 역사상 가장 높은 가격을 경신한 대기록이다.

 

이탈리아어로 '빛'을 의미하는 루체는 지난 5월 처음 공개될 당시만 해도 페라리 골수 팬들로부터 거센 비판을 받았다. 날렵하고 각진 선을 강조하던 전통적인 슈퍼카 디자인에서 벗어나 부드럽고 둥근 외형을 채택했기 때문이다. "페라리답지 않다"는 실망 섞인 반응은 시장에도 즉각 반영되어, 공개 직후 이탈리아 밀라노 증시에서 페라리의 주가가 8% 이상 폭락하는 사태까지 벌어졌다. 하지만 이번 경매 결과는 시장의 우려가 기우였음을 증명했다.

 


이번에 최고가를 기록한 차량은 단 한 명의 고객을 위해 맞춤 제작된 세상에 단 하나뿐인 모델이다. 진주 영롱함을 담은 반광택 특수 도료가 입혀져, 보는 각도와 빛의 방향에 따라 차체가 녹색에서 보라색으로 오묘하게 변하는 것이 특징이다. 페라리는 루체가 기존의 고객층과는 다른 새로운 세대의 수요를 겨냥한 혁신적인 시도임을 강조해 왔으며, 이번 낙찰가는 그 전략적 가치가 수집가들 사이에서 인정받았음을 시사한다.

 

기술적인 측면에서도 루체는 페라리의 첨단 공학이 집약된 결정체다. 네 개의 바퀴에 각각 독립적인 전기 모터를 장착해 폭발적인 주행 성능을 구현했으며, 일반 판매 모델의 가격만 해도 약 9억 원에 달하는 초고가 사양을 자랑한다. 페라리는 전기차 시대에도 브랜드 특유의 강력한 퍼포먼스와 희소성을 유지할 수 있다는 자신감을 이번 루체 프로젝트를 통해 가감 없이 드러냈다.

 


이번 경매를 통해 발생한 수익금 전액은 페라리 재단을 거쳐 교육 사업에 기부될 예정이다. 단순한 차량 판매를 넘어 사회적 가치 실현이라는 명분까지 더해지면서, 루체에 대한 부정적인 여론은 급격히 긍정적으로 선회하는 분위기다. 디자인에 대한 호불호는 여전할 수 있으나, 페라리라는 브랜드가 가진 상징성과 전기차로의 성공적인 전환 가능성은 이번 경매를 통해 확실히 각인되었다.

 

경매를 마친 특별 제작 차량은 이탈리아 본사로 돌아가 장인들의 손길을 거치는 최종 마감 작업을 진행하게 된다. 페라리는 내년 1분기 중 낙찰자에게 차량을 인도할 예정이며, 일반 모델 역시 올해 4분기부터 본격적인 고객 인도를 시작한다. 디자인 혹평을 기록적인 낙찰가로 잠재운 루체가 도로 위에서 어떤 성능을 보여줄지, 전 세계 자동차 마니아들의 시선이 이탈리아 마라넬로로 향하고 있다.

 

“남의 집에서 잔다”…고물가에 뜬 이색 여행법

뒤, 이 크레딧을 이용해 다른 도시의 집에서 머무는 방식이다. 지난 4일 USA투데이에 따르면 최근 여행 물가와 숙박비가 크게 오르면서 주택 교환 플랫폼의 이용자가 빠르게 늘고 있다. 2022년 출범한 ‘킨드레드(Kindred)’는 현재 전 세계 150개 도시에서 약 50만명의 회원을 확보했다.이용 방법은 비교적 간단하다. 여행 등으로 집을 비우는 동안 다른 회원에게 자신의 공간을 제공하면 크레딧을 받을 수 있다. 이후 이 크레딧으로 원하는 도시의 숙소를 예약하는 방식이다.특히 집의 크기와 상관없이 1박을 제공하면 1박을 이용할 수 있는 1대1 구조가 적용된다. 뉴욕의 작은 아파트부터 샌프란시스코의 큰 주택까지 다양한 형태의 집이 등록돼 있다.크레딧을 현금으로 따로 구매할 수는 없다. 플랫폼을 이용해 자신의 집을 제공하면서 직접 쌓아야 한다. 예약 가능한 기간은 1박부터 최대 59박까지다.아무나 바로 숙소를 등록할 수 있는 것도 아니다. 멤버십 방식으로 운영되기 때문에 자신의 집 주소와 거실, 침실, 부엌 등의 사진을 제출하고 숙소 교환이 가능한지 확인받아야 한다.실제로 집을 동시에 맞바꾸는 이용자는 많지 않다. 플랫폼에 따르면 전체 이용 건수 가운데 약 15%만 숙소를 동시에 교환하는 방식이다. 대부분은 자신의 집을 먼저 제공해 크레딧을 모은 뒤 나중에 여행할 때 사용하는 것으로 나타났다.비용 측면에서는 장기간 이용할수록 장점이 커진다. 별도의 가입비는 없지만 예약 과정에서 서비스비와 청소비가 추가된다.실제로 킨드레드에서 뉴욕 여행 5박을 조회한 결과 5크레딧에 서비스비 200달러, 청소비 300달러가 붙어 총 500여달러, 우리 돈 약 66만원이 청구됐다.같은 기간 뉴욕 호텔을 이용한다면 평균 3000달러, 약 400만원의 숙박비가 필요하다는 설명이다. 숙박비만 놓고 보면 상당한 차이가 나는 셈이다.현재 플랫폼에는 베를린과 암스테르담, 바르셀로나, 마이애미, 샌프란시스코, 파리, 런던, 멕시코시티, 로스앤젤레스, 뉴욕 등 세계 여러 도시의 숙소가 등록돼 있다. 한국 숙소는 현재 등록돼 있지 않다.해외에 거주하는 지인이 자신의 집을 플랫폼에 등록하고 인증을 받을 경우에는 추천인을 통해 크레딧을 얻는 방법도 있다.홈스와프가 주목받는 가장 큰 이유로는 고물가가 꼽힌다. 숙박비 부담이 커지면서 여행객들이 비용을 줄이면서 장기간 여행할 수 있는 방법을 찾고 있기 때문이다.단기 임대가 늘면서 현지 주택이 부족해지는 문제도 배경으로 거론된다. 에어비앤비 같은 단기 임대업자가 주택을 많이 확보하면서 현지 주민들이 거주할 집이 부족해지고, 임대료가 오르는 ‘투어리스티피케이션’ 현상이 나타난 것도 홈스와프가 주목받는 이유 가운데 하나다.뉴욕에서 활동하는 뮤지션 카산드라 젠킨스는 자신의 집을 투어 기간 다른 사람에게 내어주고 얻은 포인트로 유럽에서 숙박비를 해결하고 있다고 소개했다. 빈집으로 두기보다 다른 여행객에게 집을 빌려주고 자신도 다른 곳에서 숙박비를 아끼는 방식이다.비용을 줄이는 것 외에 현지인의 삶을 직접 경험할 수 있다는 점도 장점으로 꼽힌다. 호텔이 몰려 있는 관광지 대신 실제 주민들이 생활하는 주거 지역에 머물면서 현지인이 자주 찾는 식당이나 상점 등을 경험할 수 있기 때문이다.물론 불편한 점도 있다. 여행객이 몰리는 성수기에는 원하는 날짜와 도시의 집을 찾기 어려울 수 있다. 다른 사람의 짐이 그대로 남아 있는 공간을 사용하는 것이 익숙하지 않거나 호텔처럼 다양한 편의시설과 어메니티가 마련돼 있지 않아 불편하다는 이용자들의 의견도 있다.타인의 집을 직접 이용하는 만큼 안전과 보험 문제도 중요하다. 킨드레드는 회원 인증 절차를 운영하고 있으며 최대 10만달러, 약 1억3840만원 상당의 사고 보상 프로그램도 제공한다. 다만 이용자 역시 자신의 주택보험과 세입자보험이 어떤 상황까지 보장하는지 확인할 필요가 있다.관광업계에서는 전 세계적인 고물가가 당분간 이어질 것으로 예상되는 만큼 홈스와프를 찾는 여행객도 계속 늘어날 수 있다고 보고 있다. 다만 한국을 포함한 아시아에서는 아직 타인에게 자신의 집을 내어주는 것에 대한 문화적 거부감이 남아 있는 만큼 신뢰를 확보할 수 있는 기술과 시스템이 필요하다는 의견도 나온다.