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전문가가 꼽은 최고의 전기차, 볼보 ES90 선정

 볼보자동차코리아의 전동화 라인업 중 최상위 모델인 'ES90'이 국내 자동차 전문가들로부터 최고의 완성도를 갖춘 전기차로 인정받았다. 25일 서울 코엑스에서 개최된 '제5회 EV 어워즈 2026'에서 ES90은 올해 신설된 '미디어 픽 EV' 부문의 초대 수상작으로 이름을 올렸다. 기후에너지환경부가 주최하는 이번 시상식은 국내 친환경차 산업의 기술적 우수 사례를 발굴하는 자리로, ES90은 현직 자동차 전문 기자들의 엄격한 심사를 거쳐 그 가치를 입증했다.

 

이번 수상은 볼보자동차가 국내 전기차 시장에서 거둔 연속적인 성과라는 점에서 의미가 남다르다. 지난해 준중형 SUV인 EX30으로 혁신상을 받은 데 이어, 올해는 플래그십 세단으로 전문가들의 선택을 받으며 2년 연속 수상의 영예를 안았다. 특히 미디어 픽 부문은 현장에서 수많은 차종을 직접 경험하는 취재진의 시각이 100% 반영된 결과인 만큼, ES90이 단순한 이동 수단을 넘어 프리미엄 전기차로서의 완성도를 완벽히 갖췄음을 시사한다.

 


ES90은 전통적인 고급 세단이 지닌 품격에 지속 가능한 친환경 가치를 조화롭게 녹여낸 모델이다. 전동화 전용 플랫폼의 강점을 극대화하여 정통 세단의 균형 잡힌 실루엣을 유지하면서도, 패스트백 스타일의 공간 효율성과 다목적 차량의 실용성을 하나의 구조 안에 구현했다. 이는 기존 내연기관 세단에서는 경험하기 힘들었던 새로운 차원의 공간감과 디자인적 유연성을 소비자들에게 선사하며 시장의 호평을 끌어내고 있다.

 

기술적 진보 역시 ES90의 핵심 경쟁력 중 하나로 꼽힌다. 볼보는 엔비디아 및 퀄컴과의 전략적 제휴를 통해 지능형 연산 플랫폼인 '휴긴코어'를 구축하고 이를 ES90에 탑재했다. 이를 통해 차량 제어의 정밀도를 획기적으로 높였을 뿐만 아니라, 탑승자에게 최적화된 편의 서비스를 실시간으로 제공한다. 첨단 IT 기술과 자동차 공학의 결합은 볼보가 지향하는 차세대 모빌리티의 방향성을 명확히 보여주는 대목이다.

 


충전 성능과 경제성 측면에서도 ES90은 압도적인 사양을 자랑한다. 350kW급 초급속 충전을 지원하는 800V 고전압 배터리 시스템을 내장하여, 단 10분 내외의 충전만으로도 약 300km를 주행할 수 있는 전력을 확보할 수 있다. 무엇보다 해외 주요 국가에서의 판매 가격보다 약 5,000만 원가량 낮게 책정된 전략적인 가격 정책은 국내 소비자들에게 강력한 구매 유인으로 작용하며, 현재 누적 계약 건수 3,000대를 돌파하는 기염을 토했다.

 

볼보자동차코리아는 이번 수상을 발판 삼아 국내 시장에서의 접점을 더욱 확대해 나갈 계획이다. 이만식 전무는 트렌드를 가장 앞서 파악하는 기자단에게 가치를 인정받은 것에 대해 깊은 자부심을 드러내며, 앞으로도 안전과 지속 가능성을 최우선으로 하는 이동 수단을 꾸준히 선보이겠다고 밝혔다. 전문가의 안목과 소비자의 선택을 동시에 사로잡은 ES90은 국내 프리미엄 전기차 시장의 지형도를 재편하는 핵심 모델로 자리매김할 전망이다.

 

사진 찍다 걷다 쉬다, 문경새재 하루는 너무 짧다

나란히 남아 있다. 붉고 노랗게 물든 숲을 따라 걷다 보면 풍경 너머에 가려졌던 길의 역할이 하나씩 드러난다.문경새재는 조선 시대 영남과 한양을 연결하던 주요 통로였다. 과거를 보러 가는 선비와 물건을 나르는 상인, 임지로 향하는 관리들이 이곳을 넘었다. 여행객에게는 여유로운 산책길이지만, 당시 사람들에게는 생계와 출세, 공무가 걸린 이동로였다. 같은 흙길 위에 서로 다른 사연이 포개진 셈이다.이 길의 성격을 가장 뚜렷하게 보여주는 시설은 세 관문이다. 아래쪽부터 주흘관, 조곡관, 조령관이 자리하며 산세를 이용한 방어선을 형성한다. 지금은 숲과 어우러진 사진 촬영 명소로 눈길을 끌지만, 처음부터 경관을 위해 세운 건축물은 아니다. 관문과 성벽의 배치에는 외적의 이동을 막으려 했던 군사적 판단이 담겨 있다.방어시설 정비의 중요한 계기는 임진왜란이었다. 전쟁을 겪으며 문경새재의 전략적 가치가 부각됐고, 1594년 제2관문 일대에 방어시설이 들어섰다. 이후 숙종 대에 제1·제3관문과 성벽이 더해지며 방어체계가 갖춰졌다. 세 관문을 차례로 살펴보는 일은 전란 이후 국가가 어떤 대비책을 마련했는지 돌아보는 과정이기도 하다.관문 사이에서는 전쟁과는 다른 역사를 만난다. 제1관문과 제2관문 사이의 교귀정은 신임 경상도 관찰사와 이임 관찰사가 업무를 인계하던 장소다. 조령원 터는 공무로 길을 나선 이들의 숙박을 지원했던 시설의 흔적을 보여준다. 오늘날의 교통·숙박 기반처럼, 옛길에도 사람들의 이동을 뒷받침하는 공간이 필요했다.문학과 생활문화 역시 새재를 이해하는 열쇠다. 길을 지나간 문인들의 시에는 산세를 바라보는 감흥과 시대를 살아가는 고민이 담겼다. 지역에 전해지는 문경새재아리랑은 평범한 사람들의 삶과 정서를 들려준다. 성문과 정자가 국가의 역사를 보여준다면, 시와 노래는 그 사이를 걸었던 개인들의 목소리를 전한다.여행객이 이러한 흔적을 가까이에서 만날 수 있는 데는 흙길의 역할도 크다. 약 6.5㎞ 구간을 따라 이어지는 길은 서둘러 목적지에 도착하기보다 주변을 살피며 걷게 한다. 관문 앞에서는 성벽을 올려다보고, 유적 주변에서는 안내문을 읽으며 걸음을 늦출 만하다. 전 구간을 완주하기보다는 체력과 일정에 맞춰 돌아올 지점을 정하는 편이 좋다.가을의 문경새재를 즐기는 방법은 단풍 명소를 찾아 사진을 남기는 데 그치지 않는다. 숲 사이에 왜 관문이 들어섰는지, 관리와 상인들은 어디에서 쉬었는지 생각하며 걸으면 익숙한 풍경이 달라진다. 문경새재의 매력은 아름다운 자연과 구체적인 삶의 기록을 한 길에서 만날 수 있다는 데 있다.