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한성자동차, 'AS 아카데미'로 전기차 정비 초격차

 메르세데스-벤츠의 공식 딜러사인 한성자동차가 브랜드 최초의 GLC 순수 전기 모델인 '디 올 뉴 벤츠 일렉트릭 GLC'의 사전계약 대수가 700대를 넘어섰다고 발표하며 전기차 시장에서의 압도적인 존재감을 과시했다. 이번 성과는 벤츠 코리아가 지난 4월부터 도입한 새로운 판매 시스템인 '리테일 오브 더 퓨처(RoF)' 체제 아래서 거둔 유의미한 결과로 평가받는다. 소비자들은 온·오프라인 어디서든 동일한 가격과 통합된 재고 관리 시스템을 통해 투명하고 편리하게 차량을 구매할 수 있게 된 점에 높은 점수를 준 것으로 보인다.

 

한성자동차는 단순한 차량 판매를 넘어 고객이 전시장 문을 열고 들어오는 순간부터 차별화된 경험을 누릴 수 있도록 운영 체계를 전면 개편했다. 특히 신차 전시장마다 배치된 고객경험총괄매니저(CXM) 제도는 상담부터 시승, 최종 인도에 이르는 모든 과정을 세밀하게 관리하며 프리미엄 브랜드에 걸맞은 서비스를 제공하고 있다. 이러한 밀착형 고객 관리는 디지털 판매 방식의 효율성과 오프라인의 감성적인 접점을 조화롭게 연결하며 구매 결정에 결정적인 역할을 하고 있다.

 


비대면 소통 강화 역시 이번 흥행의 숨은 주역이다. 한성자동차는 24시간 상시 상담이 가능한 비즈니스 디벨롭먼트센터(BDC)를 운영하며 고객들이 시간과 장소에 구애받지 않고 차량 관련 정보를 문의할 수 있는 환경을 구축했다. 전시장 방문이 어려운 잠재 고객들과의 접점을 넓히는 동시에, 다양한 요구 사항에 즉각적으로 대응하는 체계를 갖춤으로써 고객 만족도를 극대화했다. 이는 정보 탐색부터 계약까지 이어지는 구매 여정을 한층 매끄럽게 만들었다는 평가다.

 

사후 관리 서비스의 질적 향상도 돋보인다. 한성자동차는 성동과 인천, 강릉 등 전국 주요 거점의 서비스 센터를 강화하며 차량 구매 이후의 신뢰도를 높이는 데 주력하고 있다. 특히 벤츠 딜러사 중 유일하게 자체 'AS 아카데미'를 운영하며 전문 기술 인력을 직접 양성하고 있다는 점은 타사와 차별화되는 강점이다. 고도의 기술력이 요구되는 전기차 정비 분야에서 숙련된 전문가를 배치함으로써 고객들이 안심하고 전기차 라이프를 즐길 수 있는 기반을 마련했다.

 


한성자동차의 김마르코 대표는 이번 판매 방식의 전환이 단순한 시스템 변경이 아닌, 고객 중심의 새로운 리테일 생태계를 조성하는 중대한 과정임을 강조했다. 강화된 벤츠의 브랜드 가치를 고객들에게 전달하고, 최상의 모빌리티 경험을 선사하는 것이 한성자동차가 추구하는 궁극적인 지향점이라는 설명이다. RoF 도입 이후 일관된 가격 정책과 최적화된 재고 운영이 가능해지면서 딜러사와 고객 사이의 신뢰 관계는 더욱 공고해질 것으로 기대된다.

 

일렉트릭 GLC의 사전계약 돌풍은 수입 전기차 시장의 판도 변화를 예고하고 있다. 한성자동차는 확보된 사전계약 물량을 차질 없이 인도하는 데 집중하는 한편, 고도화된 서비스 네트워크를 통해 전기차 사용자들의 편의성을 지속적으로 개선해 나갈 방침이다. 새로운 리테일 환경에 최적화된 마케팅 활동과 전문적인 기술 지원이 결합되면서 벤츠의 전기차 라인업은 국내 시장에서 더욱 확고한 뿌리를 내릴 것으로 전망된다.

 

“남의 집에서 잔다”…고물가에 뜬 이색 여행법

뒤, 이 크레딧을 이용해 다른 도시의 집에서 머무는 방식이다. 지난 4일 USA투데이에 따르면 최근 여행 물가와 숙박비가 크게 오르면서 주택 교환 플랫폼의 이용자가 빠르게 늘고 있다. 2022년 출범한 ‘킨드레드(Kindred)’는 현재 전 세계 150개 도시에서 약 50만명의 회원을 확보했다.이용 방법은 비교적 간단하다. 여행 등으로 집을 비우는 동안 다른 회원에게 자신의 공간을 제공하면 크레딧을 받을 수 있다. 이후 이 크레딧으로 원하는 도시의 숙소를 예약하는 방식이다.특히 집의 크기와 상관없이 1박을 제공하면 1박을 이용할 수 있는 1대1 구조가 적용된다. 뉴욕의 작은 아파트부터 샌프란시스코의 큰 주택까지 다양한 형태의 집이 등록돼 있다.크레딧을 현금으로 따로 구매할 수는 없다. 플랫폼을 이용해 자신의 집을 제공하면서 직접 쌓아야 한다. 예약 가능한 기간은 1박부터 최대 59박까지다.아무나 바로 숙소를 등록할 수 있는 것도 아니다. 멤버십 방식으로 운영되기 때문에 자신의 집 주소와 거실, 침실, 부엌 등의 사진을 제출하고 숙소 교환이 가능한지 확인받아야 한다.실제로 집을 동시에 맞바꾸는 이용자는 많지 않다. 플랫폼에 따르면 전체 이용 건수 가운데 약 15%만 숙소를 동시에 교환하는 방식이다. 대부분은 자신의 집을 먼저 제공해 크레딧을 모은 뒤 나중에 여행할 때 사용하는 것으로 나타났다.비용 측면에서는 장기간 이용할수록 장점이 커진다. 별도의 가입비는 없지만 예약 과정에서 서비스비와 청소비가 추가된다.실제로 킨드레드에서 뉴욕 여행 5박을 조회한 결과 5크레딧에 서비스비 200달러, 청소비 300달러가 붙어 총 500여달러, 우리 돈 약 66만원이 청구됐다.같은 기간 뉴욕 호텔을 이용한다면 평균 3000달러, 약 400만원의 숙박비가 필요하다는 설명이다. 숙박비만 놓고 보면 상당한 차이가 나는 셈이다.현재 플랫폼에는 베를린과 암스테르담, 바르셀로나, 마이애미, 샌프란시스코, 파리, 런던, 멕시코시티, 로스앤젤레스, 뉴욕 등 세계 여러 도시의 숙소가 등록돼 있다. 한국 숙소는 현재 등록돼 있지 않다.해외에 거주하는 지인이 자신의 집을 플랫폼에 등록하고 인증을 받을 경우에는 추천인을 통해 크레딧을 얻는 방법도 있다.홈스와프가 주목받는 가장 큰 이유로는 고물가가 꼽힌다. 숙박비 부담이 커지면서 여행객들이 비용을 줄이면서 장기간 여행할 수 있는 방법을 찾고 있기 때문이다.단기 임대가 늘면서 현지 주택이 부족해지는 문제도 배경으로 거론된다. 에어비앤비 같은 단기 임대업자가 주택을 많이 확보하면서 현지 주민들이 거주할 집이 부족해지고, 임대료가 오르는 ‘투어리스티피케이션’ 현상이 나타난 것도 홈스와프가 주목받는 이유 가운데 하나다.뉴욕에서 활동하는 뮤지션 카산드라 젠킨스는 자신의 집을 투어 기간 다른 사람에게 내어주고 얻은 포인트로 유럽에서 숙박비를 해결하고 있다고 소개했다. 빈집으로 두기보다 다른 여행객에게 집을 빌려주고 자신도 다른 곳에서 숙박비를 아끼는 방식이다.비용을 줄이는 것 외에 현지인의 삶을 직접 경험할 수 있다는 점도 장점으로 꼽힌다. 호텔이 몰려 있는 관광지 대신 실제 주민들이 생활하는 주거 지역에 머물면서 현지인이 자주 찾는 식당이나 상점 등을 경험할 수 있기 때문이다.물론 불편한 점도 있다. 여행객이 몰리는 성수기에는 원하는 날짜와 도시의 집을 찾기 어려울 수 있다. 다른 사람의 짐이 그대로 남아 있는 공간을 사용하는 것이 익숙하지 않거나 호텔처럼 다양한 편의시설과 어메니티가 마련돼 있지 않아 불편하다는 이용자들의 의견도 있다.타인의 집을 직접 이용하는 만큼 안전과 보험 문제도 중요하다. 킨드레드는 회원 인증 절차를 운영하고 있으며 최대 10만달러, 약 1억3840만원 상당의 사고 보상 프로그램도 제공한다. 다만 이용자 역시 자신의 주택보험과 세입자보험이 어떤 상황까지 보장하는지 확인할 필요가 있다.관광업계에서는 전 세계적인 고물가가 당분간 이어질 것으로 예상되는 만큼 홈스와프를 찾는 여행객도 계속 늘어날 수 있다고 보고 있다. 다만 한국을 포함한 아시아에서는 아직 타인에게 자신의 집을 내어주는 것에 대한 문화적 거부감이 남아 있는 만큼 신뢰를 확보할 수 있는 기술과 시스템이 필요하다는 의견도 나온다.